【有理直說】香港航空產業優勢盡失(一)

【有理直說】香港航空產業優勢盡失(一)

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每個地區要發展成為國際樞紐,除依賴資訊基建,亦要透過航空產業如機場、航空公司及物流公司等將人流及物流快捷地運送。香港雖然是彈丸之地,但過去憑著驚人的毅力,總算能夠在國際舞台佔一席重要位置,然而,近年不論是特區政府或機管局都欠缺發展航空產業的視野,往日的優勢已大不如前,從最新的全球國際機場及曾是人見人愛,屬於香港人的航空公司(國泰航空)排名便略知一二,彼此同樣下跌至全球第四,創造有史以來的新低,相信長此下去,跟鄰國在此消彼長的形勢下,要創更低的排名相信是指日可待。

首先是機場問題,多年來都沒有重大新基建發展,儘管不少人歸咎於第三條跑道的開發,筆者雖認同這一點,但事實上是機管局的政策出現嚴重失誤,包括 28 億元建成的「2 號客運大樓」沒有登機橋上落飛機,10.5 億元建成的「北衛星客運廊」需要巴士接駁,乘客也不能出境後直接登機;另一方面,對於歸心似箭的回港旅客,相信經常面對行李輸送愈來愈慢,聽聞平均等候行李時間長達 30 分鐘。

更不幸地「機場管理局」變成了「商場管理局」,商場思想主導,建造了莫名其妙、冷冷清清的巨型商場,然後包裝成 2 號客運大樓,整個機場太過著重旅客消費,令一號大樓商舖林立因而空間擠壓感增強,漸漸淪為另一個東涌購物商場,難怪曾經年贏得數年「世界第一」的榮譽,由 2013 年起拱手相讓,逐步走向成為二流機場。

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相反,同樣是彈丸之地的新加坡,近年愈戰愈勇,在機場規劃十分有遠見,為了容納更多旅客,已經不斷擴建,4 號客運大樓將會在 2017 年啟用,更會將整個樟宜機場全新包裝,把機場和樂園連繫一起,機場建築外觀展現令人印象深刻的鋼鐵玻璃有機形式的結構,內部則構築出滿布植物和一個巨大瀑布的自然空間。全新 Jewel 樟宜機場預計在 2018 年落成,將整合機場設施、購物與娛樂休閒場所,另外也預計設置遊樂場與酒店。

若要吸引來訪旅客,海外宣傳是少不了,而機場在旅遊業戰略中絕對是一座橋頭堡,皆因能給予旅客入境時第一個印象,可能是筆者孤陋寡聞,未能察覺有任何關於香港國際機場在海外的宣傳;相反,新加坡旅遊局與新加坡樟宜機場攜手邀請當地知名導演陳子謙全新打造「從心發現新加坡」主題系列微電影《從心發現》將溫情發佈,令旅客感受機場不是一座冷冰冰的航站樓,而在新加坡樟宜機場能讓你在一落地就感受家一般的溫馨服務,從微電影中兩個小主角在機場看到的水滴狀空間雕塑,到機場整體設計乃至地毯的選擇,令用軟性宣傳手法去打造樟宜機場為旅客提供最舒適與最具設計感的機場環境。

有此想法的宣傳,難怪過去數年不斷被評為「全球最佳機場」。筆者在下一次專欄再跟大家分享對有關航空公司的看法。