停車場有位無位 TingPark一看便知

香港要找泊車位愈來愈難。繁忙時間或假日駕車出外,熱門地點的停車場總見車龍等候。泊車,早已是本地駕車人士的困擾。蕭銘漢去年在一個創業活動上提出顯示實時泊車位閒置數量的電話程式,拋磚引玉,找來幾位同道中人,共同創立 TingPark,將概念付諸實行。此概念不單改變尋找停車場的方式,亦能幫助商場吸引人流。

本地私家車數量不斷增長,但停車泊位遲遲未有改善,每逢假日,尖沙咀或銅鑼灣等旺區,停車場總是爆滿。蕭銘漢稱,最尷尬的情況是駕車到目的地,發現停車場泊滿,要在陌生的街道上尋找車位,對於假日司機來說,不易應付。

事實上,平均每輛汽車要花 20 分鐘才找到泊位,實在浪費時間,又浪費燃油。他認為,香港沒有流通的停車位訊息,才造成如此局面。「Tesla電動車有程式顯示充電車位的空置情況,停車場也應該更聰明,向車主發放泊車資訊。就是欠缺這一方案,幾十年來沒有改變,市場亦沒打算改變。」

顏色標示車場剩位
雖然,目前有個別停車場在網上公開車位剩餘數量,也有在停車場閘口前顯示,但沒有一個平台整合所有資料及早發放資訊。TingPark 的出現,正是要改變尋找停車位的方式。

開啟程式後見到全港地圖,定位當前位置或輸入目的地,便會顯示附近的停車場大約剩餘的車位數量。紅色代表不足 10 個,淺藍色代表起碼有10個,紫色有 30 個以上。車主開車前先查看程式,透過顏色標示,才決定駛到哪個停車場。

用顏色圖示代表車位空置情況,一看便大致 了解。

用顏色圖示代表車位空置情況,一看便大致
了解。

程式根據當前停置,尋找附近尚未爆滿的停 車場。

程式根據當前停置,尋找附近尚未爆滿的停
車場。

大數據估算剩量
應用程式現在未有提供準確的剩餘車位數量,蕭銘漢稱有兩個原因。第一,即使顯示的資訊再詳細,駕駛人士難邊開車邊查看,反而引起危險。用顏色標示,一看就明白,簡單容易。

第二,目前 TingPark 的技術不足以提供準確數量。「最理想當然由停車場直接提供空置車位數量,卻有一定難度。營辦商大多不願意改變現況,不打算公開數據。」蕭銘漢也希望有準確的數據服務用戶,曾嘗試說服停車場合作,惟全港過千個停車場,目前只有260個合作,開放實時車位用量。

餘下大部分停車場泊位情況,則採用大數據評估方法。蕭銘漢指出:「利用 Google Traffic 的汽車流動數據製作熱量圖,加上時間、日期、天氣等因素,可估算到停車場的進出流量,繼而推算剩餘車位。只要天氣穩定,基本上每星期七日、早午晚時段,停車場泊位的情況變化不大。」

他們亦鼓勵用戶提供個別停車場車位空置量,只要更多用戶參與,就會更準確。

開發停車場 IoT 裝置
該電話程式上月才推出試用版,現可在 Google Play 商店下載,稍後推出 iOS 版本。程式只是 TingPark 的第一步,日後還會加入更多功能,例如讓司機預約車位,確保汽車到達可即時泊車。

另外,正在研發小型物聯網裝置,放在停車場內,直接匯報車位情況。「現時有個別停車場用感應器和鏡頭統計車位用量,惟成本太高,每個要上萬元,我們設計的小型裝置可低至數百元,毋須每個車位放置,停車場要發展物聯網,門檻可大幅降低,或吸引他們投資。」

創業活動拋磚引玉
說到創立 TingPark,源自去年 5 月底一次公開數據創業論壇。蕭銘漢本打算了解本地公開數據,看看箇中的創業機會。原來活動有自我介紹創業意念環節,他大膽上台講出多年來面對的停車場問題,下台即有 3 個不同參與者上前表示有興趣。其後跟二人組成合作夥伴,共同創立 TingPark,著手開發程式。

為加快產品研發,他們去年 9 月獲選入第一屆 Infiniti accelerator。3 個月畢業後,又加入BluePrint 創業培育計畫。他建議有意創業者,不妨多出席活動,隨時有意外收穫。