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    【實試】荔園 XRace 電動高卡車會鎖速!?

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    事隔一年,荔園再度重臨香港,移師近赤蠟角機場的亞洲博覽館,更首度加入電動高卡車項目,迎接年底的 Formula E 電動方程式電動大獎賽熱潮。昨日大會安排傳媒率先試玩,女版主試坐後發現大會使用德國引入的 RiMO 高卡車,最高速度雖然可達 50 公里,但於起步及結束(即出入 PIT)時,會因安全關係透過系統將全部車鎖速,變相有短時間速度受限;不過中間遊戲時不會鎖速,試玩當日亦有人速度高達 43kph。賽道共長 650 米,總共有 13 個彎位,彎位較闊,亦有多段直路,難度不大,平均可於遊戲時間 8 分鐘內跑 5-7 個圈。

    的確有人最高圈速曾達 43 kph。
    的確有人最高圈速曾達 43 kph。

     
    賽道全長 650 米,由舒密加賽道設計師 Michael Kolbinger 設計。
    賽道全長 650 米,由舒密加賽道設計師 Michael Kolbinger 設計。

    XRace 每節試玩時段為 45 分鐘,每節最多 11 人同時競賽。參加者需要預先於網上額外預訂電動高卡車入場門票,成人每位 $280,票價不包荔園入場。參加者在預訂時間抵達登記處後,需要先出示身分證簽署俗稱「生死狀」的免責同意書,才可參與活動。大會安排香港專業高卡車顧問團隊講解安全措施,並提供頭盔及護頸,同時規定參加者不可穿著無袖 T 恤、露趾鞋、圍巾或短褲,長髮需綁起等,以策安全。真正駕駛時間約 8 分鐘,大會將會記錄所有參加者圈速,並透過電郵傳送給參加者,活動期內最快的一位將獲得今年首屆 Formula E 門票兩張。
    曾任賽車手的香港賽車學校創辦人冼浩明
    曾任賽車手的香港賽車學校創辦人冼浩明

    曾任賽車手的香港賽車學校創辦人冼浩明表示,電動高卡車與電油高卡車的分別在於電動車的反應較靈敏,能於較短時間內達到最高速度,行駛時亦較寧靜,同時也不會排放廢氣,比較環保。
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    荔園位於亞博 8 號館及 10 號館內,而高卡車場則位於室外,需另外購票進場。
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    荔園位於亞博 8 號館及 10 號館內,而高卡車場則位於室外,需另外購票進場。
    荔園 Super Summer 2016
    日期: 7 月 15 日至 8 月 7 日
    時間:上午 11 時至下午 8 時(星期五至日上午 10 時開放)
    地點:亞洲博覽館 8 號及 10 號館
    門票收費:

    星期一至四星期五至日
    時間上午 11 時至 下午 8 時上午 10 時至下午 12 時下午 12 時至下午 8 時
    收費$140 連 10個代幣$140 連 10 個代幣$180 連 12 個代幣
    65 歲或以上人士$70 連 10 個代幣$70 連 10 個代幣$90 連 12 個代幣
    3 歲或以下人士免費
    電動高卡車$280$280

    網上購票:laiyuen.hk

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