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    共享經濟模式能落地生根嗎?

    Dr. Joseph Leung
    Dr. Joseph Leung
    從事資訊科技行業超過30 年,現為香港零售科技商會副會長、香港電腦學會、英國電腦學會、新加坡電腦學會、英國市務學會及香港董事學會資深會員等多個學會會員。

    樂齡科技 與智慧城市發展密不可分

    面對年紀老化,對任何一個政府都是一個難題,團結香港基金早於2017年已經進行全面探索,並發表了首份「樂齡概況報告」,提倡預防勝於治療的概念。港人無論從年輕、中年、老年不同階段都應注重保健,才能減低醫療資源,人們擁有健康才能夠持續生產力,提升整個地方的競爭力。團結香港基金建議,以科技成就「樂齡城市」,致力投資研發生物科技,以延遲人口衰老,將有利民生福祉。

    5G 用途無遠弗屆

    隨著更多 5G 智能手機面世,意味著大家逐漸進入 5G 年代,將會有更多機會去體驗第五代流動通訊的威力,包括衣食住行,就以醫療為例,近年醫療科技大量走進臨床、居家與照護領域,讓原本只停留在電子化與行動化的智慧醫療應用,因為超低延遲( Low Latency )的 5G 技術、人工智慧( AI )影像辨識、虛擬實境( VR )模擬開刀、物聯網醫療器材等科技突破邁出一大步,將會帶領人類到另一個新領域。

    以科技去解決精神健康問題

    早前港大於 2 月至 7 月以電話問卷訪問逾 1.1 萬人,發現在持續的疫情及社會事件影響下,分別有近 74% 及 41% 受訪者出現中至高度抑鬱或創傷後壓力症狀, 36.4% 人更同時出現兩種症狀。幸好近年科技進步,有更多研究專注使用科技去治療精神健康。

    自互聯網普及後,衍生了不少商業模式如 Crowdfunding,而「共享經濟(SharingEconomy)」被預測成一個重要趨勢,羅兵咸永道(PwC)曾估計,到 2025 年,共享經濟的全球經濟效益會達 3,350 億美元,其發展勢頭凌厲,較著名的例子如 Uber,Airbnb,而近日Gobee.bike 在本港的出現引起了頗大的迴響,跟 Uber 不同之處是,Gobee.bike 令近乎所有持份者都不滿意,不論其服務質素、收費,甚至被質疑非法佔用公共空間,究竟這些問題是本地文化不接受共享經濟模式,還是 Gobee.bike 的營運問題?

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    近日Gobee.bike 在本港的出現引起了頗大的迴響,究竟這些問題是本地文化不接受共享經濟模式,還是 Gobee.bike 的營運問題?

    所謂「共享經濟」,從來都是沒有一個國際標準,若以《經濟學人》的定義,應該會是「在網路中,任何資源都能出租」,據筆者了解,是指透過互聯網,一些人將自己擁有的資產供其他人使用,從而收取費用,Uber 的模式便是私家車持有人將其汽車出租並收取費用,與是次 Gobee.bike 的運作模式有些不同,他們作為服務供應商,主動提供單車供客戶使用,可惜自推出以來,問題不絕。
    首先是其手機程式,被人批評測試不足,並發現嚴重安全漏洞,由於在不知情下被收取近 $400 按金,令客戶非常擔心,引致部分客戶需要停止使用信用卡去自保,亦未能完全通過 iOS 及 Android 平台。此外,整個服務亦欠缺查詢熱線,亦談不上網絡支援,更重要是被市民質疑為何他們把單車停泊在免費單車區域,不單令一些真正有需要的騎單車人士無法使用,更令那些提供單車租用的商戶感覺不公平。
    筆者認為經過 Uber 及 Gobee.bike 的事件後,無疑令本地市民對共享經濟的期望打了折扣,事關每一項服務都顛覆了現有持份者,明顯地在文化及思維上出現落差,這些廻響對政府及業界推動智慧城市而言是一些需要解決的問題,否則將成為未來發展的絆腳石,故此,政府應該在未來推動更多公民教育,並應考慮更新相關法例,更重要是能夠令現有持份者共存,健康地互相競爭,令其產業發光發亮,從而將共享經濟概念健康地發展,最後能夠落地生根。

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