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    易乘解密 AlipayHK 易乘碼開發祕辛

    Andrew
    Andrew
    號稱"周身刀無張利"的多媒體創作人。 很喜歡樂天熊仔的怪叔叔。

    全球首款骨傳導真無線耳機 earopen PEACE TW-1

    對於駕駛或是在街道上跑步的時候,在欣賞音樂之餘,又能聽清楚週遭的聲音是很重要的。所以過去有不少品牌都推出專為運動而設計的骨傳導耳機,讓大家可以解放雙耳去接觸真實的世界。不過,過去骨傳導耳機技術礙於技術所限,始終無法解決便攜性及漏音等問題,直到日本耳機品牌 earopen 經過多年的改良,終於推出全球首款骨傳導真無線耳機  PEACE TW-1。

    貴族級真無線運動耳機 Beoplay E8 Sport

    Bang & Olufsen 的耳機產品一向有不少捧場客,其中以真無線耳機 E8 最受歡迎。為滿足熱愛戶外運動人士的要求,Bang & Olufsen 推出全新 Beoplay E8 Sport 真無線耳機,糅合B&O 標誌性音效、工藝、與及針對運動的設計。耳機以防水設計;長時間佩戴的舒適感和穩定性,加上卓越的音質以滿足用戶的需要。

    Thunderbolt 4 技術規格出台 最快年底有得玩 ?

    Intel 公佈下一代 Thunderbolt 4 技術的資料,新標準下,只要使用一條 Thunderbolt 4 線纜就可以進行高達 40Gb/s 數據傳輸、2 個 4K 或單一 8K 影像輸出,預計會與未來的 USB4 規格相容,而下一代支援 Thunderbolt 4 的裝置,將提供 4 個 Thunderbolt Type C 連接埠,(其中一個必須要支援 100W 電力傳輸),預計在今年底推出的 Tiger Lake 筆電產品中,將會率先引入  Thunderbolt 4 的規格。

    AlipayHK 在今年初正式香港推出二維碼乘車系統「 EasyGO 易乘碼」,讓市民只要利用手機二維碼 (QRcode) 就可以透過簡單的方式支付車費,出行時可以有多一個選擇。雖然 Alipay HK 的應用越來越普及,用戶人數亦不斷增加。但不少市民可能對二維碼乘車的技術和應用還不是很了解,甚至很多人仍在爭抝到底八達通拍卡和嘟 QR code 那個較快。但隨著多條專線小巴也陸續加裝「易乘碼」系統,港鐵亦預計在明年年中,正式引入相關系統。手機二維碼支付的發展,將會是不能逆轉的發展趨勢,倒不如我們花小小時間了解一下「易乘碼」的背後技術和應用吧。

    手機支付開始成熟

    AlipayHK 產品設計總監 黃育輝 表示其實早在 2016 年 AlipayHK 已經在研究怎樣將電子錢包的應用,能進一步融入市民大眾的生活當中,而公共交通會是一個很好的平臺,讓 AlipayHK 電子錢包能好好發揮。不過,礙於當時有關的技術還未成熟,甚至連 AlipayHK 電子錢包還未正式推出。市民對於手機支付的認識不多,直到 2018 年,AlipayHK 正式推出,手機支付亦開始普及,同時團隊亦成功開發針對公共交通而開發的「易乘碼」系統,讓市民大眾在可以體驗以二維碼乘車的方便。

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    AlipayHK 產品設計總監 黃育輝講解關於易乘碼背後的技術和安全機制。

    解構 0.3 秒入閘

    相信很多人都會問,到底使用接觸式電子卡還是手機二維碼會更快 ? 黃育輝表示,傳統接觸式支付,入閘系統或是收銀機系統都需要連接到網絡,偶遇網絡擠塞或斷網的情況,就可能會影響到讀取的速度。例如一些手機 NFC 支付系統,有時要等一、兩秒才有反應。而「易乘碼」能適用於不同的交通工具,用戶打開 Alipay 應用,並開啟「 易乘碼」功能後,手機就會即時間產生一組二維碼,乘車或入閘時只要向車上或閘機易乘碼閱讀器展示手機二維生碼就可以完成支付。

    黃育輝解釋,當用戶向閱讀器展示二維碼,閱讀器接收信息,系統會即時找出對應的暗號及解鎖加密信息,然後處理交易,再顯示交易信息。整個過程,一般只需 0.3 至 0.4 秒的時間就可完成。而 AlipayHK 的「易乘碼」 除了做到真正離線支付,更可能以「先乘車後付款」,就算在手機完全離線的情況,或是錢包餘額不足亦可順利乘搭。為了實現「易乘碼」的離線支付功能,團隊在設計有關的二維碼時就加入了兩層的非對稱加密信息,並使用多組密鑰、隨機暗號及定時更新暗號等機制,全面提升整個交易的安全程度。

    EasyGO 易乘碼 vs 國內乘車碼

    黃育輝指其實國內以手機二維碼乘車已經非常普及,不過由於國內省市眾多,每個城市都有自己的公交系統。當用戶要轉乘不同的交通工具,或需要更換另一個二維碼。而「 易乘碼」就能一碼貫通不同的公交系統,但由於香港交通系統的計費方式會比國內複雜,例如東鐵會有頭等車卡,港鐵系統會有兒童(學生優惠)車票、普通成人車票 及 長者車票等等,而部分小巴亦會有分段收費,價錢會略有不同。所以在設計「易乘碼」的時候,需要兼顧不同公交系統的需要,複雜程度當然較高。

    一個易乘碼,可適用於不同交通系統。
    一個易乘碼,可適用於不同交通系統。

    雖然在技術層面上手機支付的確是安全、可靠、快捷。但對於普遍市民來說,學習及適應二維碼乘車可能需要時間。但相信在明年年中,港鐵正式使用新入閘系統後,大家的使用習慣就會開始改變。而未來,AlipayHK 亦會不斷加強推廣及宣傳,同時亦會完善手機應用的設計,例如會加入「自定義功能」,讓大家能按自己需要和使用習慣,去排列 AlipayHK 應用的功能。

    AlipayHK 將加入自定義功能,「自定義功能」,讓大家能按自己需要和使用習慣,去排列應用的功能。
    AlipayHK 將加入自定義功能,「自定義功能」,讓大家能按自己需要和使用習慣,去排列應用的功能。

    善用 3D Touch 桌面捷徑功能

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    iPhone 用家只要按住 AlipayHK 應用圖示,就能以 3D Touch 打開「易乘碼」的捷徑。

    當然要先打開 AlipayHK 再開啟「易乘碼」,當然會需要點時間。但其實 AlipayHK 早已經加入 3D Touch 功能,iPhone 用家只要按住 AlipayHK 應用圖示,就能打開「易乘碼」的捷徑。快速開啟相關功能。而 Android 手機的用戶亦可以在打開「易乘碼」後,再右上角的選項中,將「易乘碼」於桌面建立捷徑,日後就可以直接在手機桌面直接打開,省卻不少時間。不過,說到底還是要市民慢慢改變習慣,早點拿出手機去打開「易乘碼」。

    Android 手機亦可以在桌面加入易乘碼捷徑
    Android 手機亦可以在桌面加入易乘碼捷徑

    未來 Easy Go 易乘碼的應用

    黃育輝表示其實 Easy Go 易乘碼的應用,並不單是乘車入閘那麼簡單。例如有關的閱讀器可以接連流動網絡及內置 GPS 功能,讓小巴應運商能隨時查閱營運情況,以及即時知道小巴的位置,倘若遇上突發情況,管理人員就可以根據相關資料去作出車輛調度,令車隊管理變得更靈活及有效率,當然乘客亦可以透過 AlipayHK 應用隨時查閱乘車記錄。

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    黃育輝表示易乘碼系統,未來更可以為乘客提供類似「乘換案內」的功能,讓大家只要一個手機應用就能掌握更全面的出行資訊。

    另外易乘碼系統,未來更可以為乘客提供類似「乘換案內」的功能,提供小巴、巴士甚至火車及地鐵的班次,及預訂到站時間等等,讓大家只要一個手機應用就能掌握更全面的出行資訊。原來就算連駕駛人士也可享受「易乘碼」系統的方便,因為這套系統是可以應用在停車場之中,讓駕駛者可以做到不用拍卡或掃描二維碼就可以直接駛入停車場,然後透過手機接收信息以確認入場地時間,離開時只要透過 AlipayHK 二維碼或手機線上支付費用就可以出車。

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