隨著電動車開始普及，政府由去年 12 月開始，逐步將轄下 74 個政府停車場，超過 1,600 個中速充電器轉為收費營運，但有不少電動車用戶反映，有關的中速充電服務定價過高，而且功率偏低，導至有關充電設施在收費後，使用率一直偏低。
截至今年 3 月底，政府轄下 74 個政府停車場，其中 54 個停車場，逾 1,000 個 7kW 中速充電器已實施充電收費。收費平均為每小時 $19-$21。立法會議員陸頌雄指有不少電動車使用者反映，付費電動車充電服務的定價過高，加上充電功率偏低（部份充電器實際充電功率只有 4~ 5.x kW），認為採用按時間收費安排並不合理。
環境及生態局局長謝展寰回應時表示，政府轄停車場於今年 3 月實施付費充電的設施，其使用率平均約為 7%，使用率偏低。但由於有關設施採用商業模式營運，固此營運商會因應商業考慮而有不同的收費方式，例如按充電時間或是以充電量計算收費，收費也會視乎地區、使用充電服務時段等因素而出現差異。環保署表示會持開放態度與營運方商討可行的收費計算模式。
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