日本一些較為偏遠的地方，巴士會是當地區民出入的主要途徑，但隨著勞動人口減少的問題，這些偏遠的巴士線要聘請巴士司機也變得困難，所以 JR 東日本旗下的氣仙沼線 BRT 將引入「Level 4」自動駕駛系統。這次試運將於柳津站到水尻川之間進行，路程長達 15.5 km，而且更跑出了時速 60 km/h 的速度，打破了日本國內自動駕駛巴士的最快與最長行程紀錄。