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    DJI 壓軸旗艦航拍新機 Mavic 3 重磅登場

    Alan Ng
    《PCM》副總編輯 @Plug Media

    DJI 接 2 連 3 發布會最後一彈終於在今早舉行,作為壓軸新品,當然係有返咁上下份量啦!由功能、效能以至價錢,都是重量級別!所講的就是 Mavic 3,其實 Mavic 系列已經有三年無新機,既然是旗艦機種,一出就當然令人嘩然!較可惜是今次未能於發布同時一試真機。

    上一代的 Mavic 2 有兩個型號,分別用上不同的鏡頭,今次 Mavic 3 索性一次過滿足晒用戶的兩個願望,首次引入雙鏡頭,跟 Hasselblad 合作開發了 L2D-20c 相機,內置 4/3 20MP CMOS 感光元件,光圈為 f/2.8-f/11,等效焦距為 24mm,可視角度為 84° 並可自動對焦,能拍出廣闊視野,而另一鏡頭為 162mm 長焦鏡頭、1/2” 12MP 感光元件,等效焦距為 162mm,兩組鏡頭配合能做到 28× 混合變焦。

    新機分 Mavic 3 及 Mavic 3 Cine 兩個型號,並提供三個套裝選擇,其中 Mavic 3 Cine 是為專業的攝製隊而設
    新機分 Mavic 3 及 Mavic 3 Cine 兩個型號,並提供三個套裝選擇,其中 Mavic 3 Cine 是為專業的攝製隊而設。

    新機首次用上雙鏡頭,主鏡頭是跟 Hasselblad 合作的 LD-20c 相機,內置 4/3 20MP CMOS 感光元件。
    新機首次用上雙鏡頭,主鏡頭是跟 Hasselblad 合作的 LD-20c 相機,內置 4/3 20MP CMOS 感光元件。

    主鏡頭上方是個焦距達 162mm 的長焦鏡頭,光圈為 f/4.4。
    主鏡頭上方是個焦距達 162mm 的長焦鏡頭,光圈為 f/4.4。

    兩組鏡頭配合能做到 28× 混合變焦效果。
    兩組鏡頭配合能做到 28× 混合變焦效果。

    新機身設計減低風阻

    DJI 對 Mavic 3 各部件進行優化,由機臂、機身及雲台作流線型設計,目的是減低飛行時的阻力,所以 Mavic 3 比上一代減少了 35% 風阻係數,加上壓縮了結構、硬體的重量佔比,配合高效能馬達、槳葉及大容量電池,Mavic 3 能達到 46 分鐘的超長續航時間;另外,Mavic 3 的電池支援 65W 快充,只需約 90 分鐘即可充滿其 5,000mAh電池,並可以 USB-C 直接為 Mavic 3 充電。

    Mavic 3 機身外型、槳葉,以至電池都用上新的設計。
    Mavic 3 機身外型、槳葉,以至電池都用上新的設計。

    5,000mAh 電池能為 Mavic 3 提供最長達 46mins 的飛行時間。
    5,000mAh 電池能為 Mavic 3 提供最長達 46mins 的飛行時間。

    可用 USB-C 直接為 Mavic 3 充電。
    可用 USB-C 直接為 Mavic 3 充電。

    Mavic 3 可攝錄5.1K/50fps 及 4K/120fps 影片,支援 10bit D-Log 可記錄多達 10 億種顏色,能保留更多明暗細節之餘,也提供彈性的後製空間。至於最高級的 Mavic 3 Cine 大師套裝更支援 Apple ProRes 422 HQ 編碼,傳輸速率最高達 3,772Mbps,且內建 1TB SSD,搭配全新的 10Gbps 高速傳輸線,可說是為專業的影視製作團隊而設。

    Mavic 3 可攝錄 5.1K/50fps 及 4K/120fps 影片,支援 10bit D-Log 可記錄多達 10 億種顏色。
    Mavic 3 可攝錄 5.1K/50fps 及 4K/120fps 影片,支援 10bit D-Log 可記錄多達 10 億種顏色。

    更多視覺感測器避障更精準

    內置全新 APAS 5.0(高級飛行輔助系統)的 Mavic 3,配合機身搭載多個視覺感測器,在複雜環境下也能準確探測各方向的障礙物,並精準避障,飛行時視覺處理引擎會對周圍環境進行幾何掃描,而前視感知距離也由上代的 20m 提升至 200m,令系統可更早調整路線,加上全新的高級智慧返航功能,以更科學、更高效的方式完成返航,當觸發返航操作時,系統會自動計算出最佳路線。

    Mavic 3 內置全新 APAS 5.0 高級飛行輔助系統,利用機身多個視覺感測器,飛行時會對周圍環境進行幾何掃描,能準確探測各方向的障礙物。
    Mavic 3 內置全新 APAS 5.0 高級飛行輔助系統,利用機身多個視覺感測器,飛行時會對周圍環境進行幾何掃描,能準確探測各方向的障礙物。

    除了避障,Mavic 3 亦會測量當前環境的風速,並根據風速及返航路線即時計算返航所需的電量,令用戶清楚航拍機的狀況,既能用盡飛行時間,又能安全回航,大大減低走機風險。圖傳方面,Mavic 3 用上全新的 DJI O3+ 圖傳系統,圖傳距離達 15公里遠,並做到即時傳輸1,080p/60fps 的圖傳畫面;有需要的話可另買 DJI Cellular 圖傳模組,令 Mavic 3 可透過 4G 流動網絡作圖傳,當訊號被遮擋時仍可借助 4G 通訊,以保持圖傳畫面的流暢連接,放飛時有 O3+ 輔以 4G 圖傳便能有效互補,令拍攝時更順暢。

    Mavic 3 以 Wi-Fi 6 跟手機連線,能即時傳輸1,080p/60fps 的圖傳畫面。
    Mavic 3 以 Wi-Fi 6 跟手機連線,能即時傳輸1,080p/60fps 的圖傳畫面。

    可另買 DJI Cellular 圖傳模組,透過 4G 流動網絡作圖傳,有 O3+ 輔以 4G 圖傳便能有效互補。
    可另買 DJI Cellular 圖傳模組,透過 4G 流動網絡作圖傳,有 O3+ 輔以 4G 圖傳便能有效互補。

    新屏幕遙控器亮度達 1,000nits

    另一方面,很多人關心的遙控器,標準版及暢飛套裝均使用 RC-N1 遙控器,而 Cine 大師套裝就會跟全新的 DJI RC Pro 屏幕遙控器,屏幕亮度達 1,000nits,戶外強光照射下仍能看清飛行環境。還有 Mavic 3 也內置多個實用功能,包括大師鏡頭、高速手機快傳、全景拍攝、一鍵短片等,但這些功能需待 2022 年 1 月的更新後才用到。

    Cine 版本會跟全新的 RC Pro 屏幕遙控器,屏幕達 1,000 Nits,於戶外都能清晰可見。
    Cine 版本會跟全新的 RC Pro 屏幕遙控器,屏幕達 1,000 Nits,於戶外都能清晰可見。

    DJI 將會提供多個實用功能如大師鏡頭、高速手機快傳、全景拍攝、一鍵短片等,但要等明年 1 月的更新後才用到。
    DJI 將會提供多個實用功能如大師鏡頭、高速手機快傳、全景拍攝、一鍵短片等,但要等明年 1 月的更新後才用到。

    Mavic 3 有三個套裝,分別是 Mavic 3 標準版、Mavic 3 暢飛套裝及專業級用途的 Mavic 3 Cine 大師套裝。標準版售價為 HK$17,099,包 1 部航拍機、1 顆智能飛行電池、RC-N1 遙控器、3 對槳葉、收納保護罩等配件;暢飛套裝售價為 HK$21,799,包 1 部航拍機、3 顆智能飛行電池、RC-N1 遙控器、6 對槳葉、雙向充電管家、ND 濾鏡套裝(ND4 / 8 / 16 / 32),以及全新設計的多功能收納包;至於Cine 大師套裝的航拍機已升級為 Mavic 3 Cine,機身內置 1TB SSD,支援 Apple ProRes 422 HQ,附 RC Pro 屏幕遙控器,還有額外的高倍數 ND 鏡套裝、10Gbps 高速傳輸線,售價為 HK$40,499;Mavic 3 系列於 OTG 即日有售。

    Mavic 3 新功能一覽。
    Mavic 3 新功能一覽。

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