對電動車用家，尤其是搵食車司機來說，充電太花時間一直是最頭痛的地方。日前動力電池巨頭寧德時代（CATL）舉辦「超級科技日」，一舉發布五大革新電池技術，包括實現充電 6 分鐘即達 98% 的第三代神行電池，以及續航能力突破 1,500 公里的凝聚態電池。這些技術不僅大幅縮短充電時間，更在安全與極端環境適應性上取得巨大突破，預示著電動車將在充電體驗上邁入與燃油車加油同樣便捷的「六分鐘時代」，無疑為電動車車主帶來希望。
顛覆傳統：充電速度進入「六分鐘」時代
對於許多習慣燃油車生活模式的職業司機而言，時間就是金錢。寧德時代此次發布的「第三代神行超充電池」，無疑解決了電動車最大的痛點。這款電池實現了等效 10C、峰值 15C 的超快充能力，最驚人的是，電量從 10% 充至 98% 僅需 6 分 27 秒。
這意味著，車主在充電站喝杯咖啡、上個洗手間的功夫，愛車便已充滿電，完全告別過去需要長時間等待充電的無奈。此外，寧德時代更透過降低電芯內阻至 0.25mΩ，成功化解了快充產熱過高與電池壽命之間的矛盾，即使經過多次超充循環，容量保持率依然出色，徹底打破「快充傷電池」的迷思。
續航焦慮徹底消失：1,500 公里超長里程
除了充電速度，續航能力也是車主購買電動車時的關鍵考量。發布會上展出的「第三代麒麟電池」與「麒麟凝聚態電池」，解決車主的續航焦慮。搭載凝聚態電池的車型，續航力可突破 1,500 公里，免除電動車頻繁充電的麻煩，去遠一點兜多幾轉都不用擔心。
至於最令人關心的電池安全性問題，麒麟凝聚態電池採用了先進的無液技術，從源頭消除了漏液與起火風險，將安全性提升至航空級標準。這對於重視家庭安全、追求穩健駕駛的車主而言，無疑是一支強心針。
其他電池還有第二代鈉新電池——屬全球首款量產鈉離子電池，預計於 2026 年底前投入量產；第二代驍遙超級增混電池——純電續航里程達 600 公里，綜合續航里程更達到 2,000 公里。
補能生態升級：車主的生活升級
寧德時代認為，僅有電池技術進步並不夠，充電基建同樣重要。此次「超級科技日」同步推出了「超換一體」系統。寧德時代計劃到 2028 年底建成超過 10 萬座超換一體站。這種結合了超快充與快速換電的站點，讓車主能夠根據自身需求選擇補能方式，且換電過程最快只需 99 秒，進一步優化了出行效率。
