大韓航空宣布由星期一（1 月 26 日）起，禁止在國內線和國際線所有航班上使用行動電源進行充電，以防止充電池發生火警。旅客需要將充電池獨立放在膠袋內（包括電子煙），並繼續不能放在行李架上，必須要放在觸手可及的位置。業界估計其他航空公司將相繼跟隨。

大韓航空在網上公布有關措施，新規定除了規定充電池包括電子煙不可存放在座椅上方的行李櫃，需隨身攜帶或放置在前方座椅的置物袋中之外，更嚴格規定在機上禁止使用及為充電池充電。此外，還要至少採取一項預防短路措施，包括：

• 用絕緣膠帶包裹電池端子
• 每枚電池單獨存放在一個膠袋中
• 存放在獨立的保護袋中

而充電池的規格則與之前一樣，100Wh 或以下充電池每人可帶 5 枚，100Wh 以上至 160Wh 充電池在航空公司批準下可帶 2 枚，160Wh 以上充電則禁止攜帶上機。

業界相信是由於去年 1 月大韓航空一班航機因充電池著火而被焚毀，因而率先採取進一步限制充電的措施。業界亦相信其他航空公司會考慮跟隨。面對即將來臨的中國春節外遊旅客潮，相信會有相當多充電池帶到機上。不能充電措施對長途旅客可能會很不方便。旅客可能會考慮不帶充電池去旅行，而改為在當地租用充電池的服務。

自去年末 AI 掀起硬件盲搶潮後，對晶片、記憶體、SSD 和硬碟等需求急增，但同時擠壓消費市場。引述路透社報道，全球智能手機、PC 與遊戲主機需求今年預期將明顯下滑，從 Raspberry Pi 到 HP 等廠商都可能調高售價，以彌補急升的記憶體成本。

多家 AI 巨頭如 OpenAI、Google、Microsoft、xAI、Amazon，與 AI 雲端供應商、數據中心等加速擴建 AI 基礎設施，將大量記憶體晶片轉向利潤更高的 AI 應用，導致消費性電子產品的記憶體供應短缺，價格暴漲。全球三大記憶體廠商 Samsung、SK Hynix 與 Micron 已多番表示，未來頗長時間難以滿足市場對記憶體的需求。Counterpoint 預估，記憶體去年急升約 50% 後，今年第一季還會再漲 40% 至 50%。電子零件經銷商 Fusion Worldwide 總裁 Tobey Gonnerman 指出，部分零件過去兩季價格曾勁升達 1,000%，而且價格仍然上漲中。

市調機構 IDC 與 Counterpoint 預測，全球智能手機出貨今年至少萎縮 2%，為自 2023 年以來首度出現年度下滑；IDC 也估 PC 市場到 2026 年將至少縮減 4.9%，去年則成長 8.1%。TrendForce 數據顯示，今年遊戲主機銷售預估下滑 4.4%，去年成長 5.8%。Emarketer 分析師 Jacob Bourne 指出，廠商可能會吸收部分成本，但因零件供應短缺規模大，消費性電子產品如手機、Notebook、穿戴裝置與遊戲主機等恐仍會調高價格以反映成本上升，進一步打擊今年銷情。

分析認為，主攻低階與中階市場的電子產品廠商受創最重，例如中國的小米、TCL、Lenovo 等。TrendForce 去年亦指出 Dell 與 Lenovo 計劃於今年初將價格上調高達 20%。HP CEO Enrique Lores 去年 11 月已表示，將因顯著的記憶體成本急升而上調 PC 價格。而小米、Dell、HP 與 Lenovo 去年第四季股價便因而明顯下跌，其中小米更下挫達 27.2%。

相對而言，Apple 憑藉龐大規模、定價能力與強大供應鏈管理而較具抗壓性。Morningstar 分析師 William Kerwin 指出，Apple 多以合約價而非波動較大的現貨價採購，可取得較穩定的零件成本，其高階產品定位與豐厚利潤也有利吸收部分上漲成本。但世事沒如果，即使 Apple 過去曾吸收數億美元關稅成本，未立即將之轉嫁給消費者，但未來仍可能需調高產品售價，以應對更高的零件成本。

來源：路透社