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【CES 2026】內置電池還可加 RAM HP EliteBoard G1a 鍵盤型 mini PC

近年多家電腦廠商都積極地發展 mini PC 產品以滿足企業用戶的需要,不過多數的產品都是一個小盒子的設計,用戶需要再接駁滑鼠及鍵盤才能使用。HP 在 CES 2026 中就展出她們最新的 EliteBoard G1a,這是一款將 mini PC 整合到 Keyboard 的鍵盤型電腦,而且更內置電池,只要接駁屏幕就可以使用。

HP EliteBoard G1a 鍵盤型 mini PC
HP EliteBoard G1a 鍵盤型 mini PC

當然鍵盤型電腦並不是新東西,美國 Commodore 64 在 80 年代已經推出相關產品,近年就有 Raspberry Pi 500 和 500+,不過是 Linux 系統。而今次 HP 的 EliteBoard G1a 則是採用 AMD Ryzen AI 處理器的 Windows PC。

當然鍵盤型電腦並不是新東西,美國 Commodore 64 在 80 年代已經推出同類產品。
當然鍵盤型電腦並不是新東西,美國 Commodore 64 在 80 年代已經推出同類產品。
HP EliteBoard G1a 只要連連顯示器就能使用。
HP EliteBoard G1a 只要連連顯示器就能使用。

EliteBoard G1a 外型和普通無線鍵盤差不多,機身厚度僅 12mm,重量約 700g。將支援 Windows 11 Pro for Business 系統,搭載 AMD Ryzen AI 300 系列處理器,配備最高 50 TOPs 的 NPU 算力。而根據 The Verge 的介紹, EliteBoard G1a 最高支援 2TB SSD 及 64GB RAM,機身內有 2 條 SODIMM 插槽。內建 32Wh 的電池,可使用約 3.5 小時。 

搭載 AMD Ryzen AI 300 系列處理器,配備最高 50 TOPs 的 NPU 算力。而根據 The Verge 的介紹, EliteBoard G1a 最高支援 2TB SSD 及 64GB RAM,機身內有 2 條 SODIMM 插槽。
搭載 AMD Ryzen AI 300 系列處理器,配備最高 50 TOPs 的 NPU 算力。而根據 The Verge 的介紹, EliteBoard G1a 最高支援 2TB SSD 及 64GB RAM,機身內有 2 條 SODIMM 插槽。
對比一般盒子型 mini PC,HP EliteBoard G1a 的設計會更簡潔,便攜性亦更高。不過機新只有兩個 USB-C 插頭。擴展性會較弱,或需要配合 USB Hub 來使用。
對比一般盒子型 mini PC,HP EliteBoard G1a 的設計會更簡潔,便攜性亦更高。不過機新只有兩個 USB-C 插頭。擴展性會較弱,或需要配合 USB Hub 來使用。

對比一般盒子型 mini PC,HP EliteBoard G1a 的設計會更簡潔,便攜性亦更高。不過機新只有兩個 USB-C 插頭。擴展性會較弱,或需要配合 USB Hub 來使用。

EliteBoard G1a 目前還未有正式定價,但估計定價將介乎 $800-900 美元(約港幣 $6,200-$7,000)左右。

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OpenAI 加推 ChatGPT Health 回應用戶查詢健康問題加強保護私隱

ChatGPT Health
ChatGPT Health

大部分人都諱疾忌醫,ChatGPT 面世之後成為不少人的醫學顧問。但其實 ChatGPT 的設計並非只用於回答醫療健康問題,引起數據安全的潛在風險。OpenAI 推出 ChatGPT Health 功能,另設專頁為用戶解讀個人健康數據,回答健康相關問題。

OpenAI 指出,ChatGPT 最常被問的問題,健康相關主題是其中之一,例如解讀化驗報告、管理慢性疾病、建議運動及飲食,以至心理健康支援。不過這類問題往往涉及用戶私隱,亦有誤解醫療資訊的風險。OpenAI 在去年 11 月曾修改用戶條款,ChatGPT 不再提供醫療等專業相關的建議。如今將健康功能以獨立功能形式提供,並加強安全與私隱設計。

ChatGPT 在程式內有專屬的 Health 介面,用戶可以直接提問,或連結至其他健康平台讓 ChatGPT 擷取個人數據。目前支援的平台:

  • Apple Health:提供健康與健身資料,包括活動量、睡眠與運動模式
  • Function:提供血液檢測數據和營養
  • MyFitnessPal:提供營養建議、營養素分析與食譜推薦
  • Weight Watchers:服用減肥藥 GLP-1 期間,提供個人化餐單構思、食譜與飲食指引
  • AllTrails:協助尋找健行路線
  • Instacart:將餐食計畫轉換為可直接購買的清單
  • Peloton:推薦合適的運動課程或引導式冥想

如在美國的用戶,ChatGPT Health 支援電子病歷,OpenAI 與電子病歷 b.well 方案商合作,可以提取病歷數據讓 AI 解讀。

用戶可以連結其他健康平台,詢問時 ChatGPT Health 會去擷取相關的數據分析回答。
用戶可以連結其他健康平台,詢問時 ChatGPT Health 會去擷取相關的數據分析回答。

系統會在用戶授權下,將相關背景資料納入分析,以提供更個人化的資訊整理。例如,用戶可要求系統協助解釋驗血報告的膽固醇或血糖指標,整理過去數月的運動與睡眠變化,或在覆診前列出可向醫生查詢的重點問題。

ChatGTP Health 在日常生活可用作健康管理輔助工具,例如根據用戶的活動數據與飲食記錄,提醒生活習慣上的潛在風險,或在心理壓力相關對話,引導用戶尋求合適的專業支援。不過,系統在涉及診斷或治療建議時,會明確提示僅屬資訊層面。OpenAI 強調,新功能並非定位為醫療診斷工具,而是協助用戶更有系統地理解個人健康資料,並在求醫或管理日常健康時作出充分準備。

ChatGPT Health 可為用戶生成個人化的運動計畫。
ChatGPT Health 可為用戶生成個人化的運動計畫。

私隱保障是 ChatGPT Health 的另一重點。OpenAI 表示,健康相關對話及資料會與一般 ChatGPT 對話分隔,相關內容不會用於訓練核心模型,用戶亦可隨時刪除資料或取消連結其他平台。ChatGPT Health 已經推出,會分階段擴屋至不同地區,主要支援網頁及 iOS 平台。

「豆」音一響帶來 3D 音場體驗 試玩 final ZE500 for ASMR 3D

剛打開今次送測這款 final ZE500 for ASMR 3D,就已經在腦內想到,難道這就是傳說中的「豆」音!?單顆嘛有手指頭般的大小,比之前一款 COTSUBU 系列更細 35% 機身,放在手指頭上幾乎感受不到重量。是為專為 ASMR 愛好者設計的耳機。

耳機設計的骰,有試過戴住瞓著覺都不會太過辛苦。
電池盒提供 18 小時電力。

ZE500 for ASMR 3D 最大的賣點在於其支援「近距離 3D 音場」,廠方的設計目的是希望使用者將頭部外部的空間影像再現,讓聲音在你周圍形成立體的音場環境。當你聆聽一些 ASMR 或耳語內容時,以感受說話者呼吸的強弱變化,模擬出有人真的在你耳邊低語;而一些輕敲或指尖觸碰物體時的細微差異和泡沫聲音,目的都是要帶來與別不同的沉浸感。

耳腸以獨特的一體型設計,提供 S/M/L 體積。

從實用角度來看,ZE500 for ASMR 3D的「ASMR PORT」通氣孔設計確實有效減輕了長時間佩戴的壓力感。我曾連續使用幾個小時,耳朵依然舒適無壓迫感。同時耳機可以支援無線充電的功能也是加分位,令我返家後會把它放在床頭的無線充電板上,每早使用時都是滿電狀態。包裝中附帶有充電盒、三種尺寸的一體形軟耳塞以及防塵濾網,方便用戶替換,也都體現了品牌對細節的重視。

以 USB Type-C 充電。

我還特意測試了不同類型的 ASMR 內容,例如一些竹製和金屬製的觸感在耳機上可以分析得到,每一次刮動有時會帶來「打冷震」的感覺,至於音質表現,說實話以 $698 的價位,加上體積考慮,聽音樂的確比最初預期好。在還原細微聲音和空間感上,算是合格有餘。耳機和耳塞採用同色系設計,加上輕盈設計令整體呈現出和諧統一的美感。

SPEC.

連接:Bluetooth 5.4
音效解碼:SBC、AAC
播歌時間:最長 4.5 小時(連電池盒 18 小時)
充電時間:1.5 小時(耳機)、2 小時(電池盒)
快充功能:充電 10 分鐘提供 1 小時播歌
防水:IPX4

售價:$698
網址:PlayIT.hk

【CES 2026】16 吋變 24 吋!Lenovo 橫向捲軸屏電競筆電 Legion Pro Rollable 現身

Lenovo 在創新方面一向都走得很前,在今年的 CES 2026 展會上,Lenovo 展出了全新的 Legion Pro Rollable 電競筆電。和去年推出的 ThinkBook Plus Gen 6 Rollable 不同,這款 Legion Pro Rollable 的屏幕是採用橫向延伸的方式,屏幕可以從 16 吋展開到 23.8 吋,變成超闊屏的電競平台。

Legion Pro Rollable 是以 Legion Pro 7i (16" Gen 10 ) 為基礎,採用最高 Intel Core Ultra 9 275HX 處理器、64GB RAM 及 RTX 5090 24GB GDDR7 Laptop 版顯卡,效能方面當然不用懷疑。
Legion Pro Rollable 是以 Legion Pro 7i (16″ Gen 10 ) 為基礎,採用最高 Intel Core Ultra 9 275HX 處理器、64GB RAM 及 RTX 5090 24GB GDDR7 Laptop 版顯卡,效能方面當然不用懷疑。
Legion Pro Rollable 電競筆電最大賣點,是它的橫向延伸柔性 OLED 屏幕,用家只要按下 Fn 鍵 + 方向鍵,便可控制屏幕比例,在 16:10、21:9 及 24:9 三種畫面比例之間進行切換。
Legion Pro Rollable 電競筆電最大賣點,是它的橫向延伸柔性 OLED 屏幕,用家只要按下 Fn 鍵 + 方向鍵,便可控制屏幕比例,在 16:10、21:9 及 24:9 三種畫面比例之間進行切換。

據了解,現場展出的 Legion Pro Rollable 是屬於概念機或工程機,是以現有的 Legion Pro 7i (16″ Gen 10) 為基礎,採用最高 Intel Core Ultra 9 275HX 處理器、64GB RAM 及 RTX 5090 24GB GDDR7 Laptop 版顯卡,效能方面當然不用懷疑。當然,Legion Pro Rollable 電競筆電最大賣點,是它的橫向延伸柔性 OLED 屏膜,用家只要按下 Fn 鍵 + 方向鍵,便可控制屏幕比例,在 16:10、21:9 及 24:9 三種畫面比例之間進行切換,可滿足遊戲及多媒體製作的不同要求。

Lenovo 於去年的 CES 2025 中也發表過另一款直向捲軸屏幕的筆記簿電腦 ThinkBook Plus Gen 6 Rollable,不過該款機因為零售價相當高,要 $3,299 美元(約 HK$25,700),至今仍未有正式推出發售。
Lenovo 於去年的 CES 2025 中也發表過另一款直向捲軸屏幕的筆記簿電腦 ThinkBook Plus Gen 6 Rollable,不過該款機因為零售價相當高,要 $3,299 美元(約 HK$25,700),至今仍未有正式推出發售。

其實 Lenovo 在去年的 CES 2025 中也發表過另一款直向捲軸屏幕的筆記簿電腦 ThinkBook Plus Gen 6 Rollable,屏幕採用垂直延伸的設計,針對商業用戶,可以上下排列視窗工作。不過該款機因為零售價相當高,要 $3,299 美元(約 HKD $25,700),可能礙於需求及生產成本等原因,該款型號至今仍未有正式推出發售。而相信今次這部 Legion Pro Rollable  的售價也非一般,因為目前 Legion Pro 7i (16″ Gen 10) 配 RTX 5090 版本,在香港官網的售價已經為 HK$34,999,相信加上破格的橫向捲軸屏幕,售價可能接近 HK$50,000 大關,不是一般消費者可負擔得來。

【CES 2026】AI 炒風迫 AMD、NVIDIA 出奇招?放風重推舊世代 CPU 及 GPU 救市

AI 炒風迫 AMD、NVIDIA 出奇招?放風重推舊世代 CPU 及 GPU 救市

AI 熱潮去年末炒起記憶體、SSD 和硬碟價格,踏入 2026 年炒勢仍然絲毫未減。適逢近日 CES 2026 舉行之際,兩大半導體業界巨頭 AMD、NVIDIA 不約而同放風研究重推舊世代 CPU 及 GPU 救市,成為現今光怪陸離的 AI 大時代又一見證。

近日有外媒參加 AMD 於 CES 2026 的媒體分享會,主管 Ryzen 與 Radeon 業務的全球副總裁兼客戶通路業務總經理 David McAfee 討論晶片供應危機時,突然暗示 AMD 可能會重推 AM4 平台的桌面處理器,預期是基於 Zen 3 架構的 Ryzen 5000 系列 CPU 與 APU。McAfee 表示,AMD「正在審視一切可行方案,盡量增加供應並在 AM4 生態系中重新引入產品」,以滿足那些希望保留既有 DDR4 記憶體與主機板、僅升級處理器的用家的需求。他並提到,從多家零售夥伴的銷情所見,僅購買處理器的用家愈來愈多,顯示他們傾向購買「舊款但全新」的處理器來提升現有系統效能。此舉無疑是受到現時「天價」DDR5 記憶體所影響,升級整個平台的成本將相當高昂。

早在 2019 年推出的 AMD Ryzen 5 3600,至今都仍在 Amazon CPU 銷量榜中名列前茅。如果 AMD 重啟更多 Ryzen 5000 系列生產,相信頗能吸引用家。
早在 2019 年推出的 AMD Ryzen 5 3600,至今都仍在 Amazon CPU 銷量榜中名列前茅。如果 AMD 重啟更多 Ryzen 5000 系列生產,相信頗能吸引用家。

無獨有偶,NVIDIA CEO 黃仁勳於 CES 2026 主持問答環節時,亦被外媒問及會否重新生產舊代 GPU、或利用較舊的製程生產(因可能仍有較多剩餘產能)、或增加低 DRAM 容量顯示卡的供應,以緩解消費級顯示卡市場的壓力。對此黃仁勳直言「有可能」,並指出視乎具體哪一代產品,有機會把最新的 AI 技術下放到舊世代 GPU 上。他表示,雖然這需要相當多的工程投入,但在技術上可行,並稱會回去進一步評估,笑言是個「Good idea」。

其實網上早前盛傳,NVIDIA 或將 2021 年上市、基於 Ampere 架構的 GeForce RTX 3060 重推。它採用非常成熟的 Samsung 8nm LPH 製程,可見「老黃」應對傳媒所言,空穴來風未必無因。對於 AMD 或 NVIDIA 來說,將舊 CPU 改新型號登場,或用舊世代 GPU 重推顯示卡,被網民戲稱為「馬甲」產品,這些做法以往亦相當常見。但今次兩廠的做法是受 AI 熱潮所迫,而並非像以往般清舊庫存,情況就顯得有些特殊。

網傳 GeForce RTX 3060 很可能重出江湖,對很多用家來說可能都有興趣。
網傳 GeForce RTX 3060 很可能重出江湖,對很多用家來說可能都有興趣。

然而,就以 NVIDIA 為例,以往該廠未必會為「過氣」GPU 產品下放最新功能,而即使舊產品有得升級,效能上能否維持合理水平也是相當大的疑問。如果消息真確,不僅對已擁有舊卡的用家有幫助,對於要因勉強負擔得起而買舊代產品的用家來說亦可受惠。希望兩廠都可以盡快祭出更多可行方案,讓用家們有更多選擇。

有指 NVIDIA 新推的 DLSS 4.5 在舊卡上運行效能比 DLSS 4 差很多,如果廠方有意再推舊產品上場並加入最新功能,效能上的優化都頗為重要。
有指 NVIDIA 新推的 DLSS 4.5 在舊卡上運行效能比 DLSS 4 差很多,如果廠方有意再推舊產品上場並加入最新功能,效能上的優化都頗為重要。

來源:Tom’s Hardware 12

【CES 2026】Tesla FSD 一下子變「蠢」NVIDIA 車用 AI 將首載於平治 CLA

NVIDIA 於今年 CES 2026 繼續全力推「車用 AI」版圖,一邊同傳統豪華汽車品牌合作,用 AI 堆疊升級現有駕駛輔助系統,一邊以 DRIVE Hyperion 這套全自動平台拉攏一大批零件、感測器及系統供應商,希望將來無論係私家車定長途貨車,都跑喺自家 AI 架構之上。

AI 定義的駕駛體驗

今次最具代表性的落地案例,是全新 Mercedes‑Benz CLA。這款首度搭載 MB.OS 平台的房車,會在美國率先開啟採用 NVIDIA DRIVE AV 的「增強版 Level 2」點對點駕駛輔助,預計年內上路。 系統由 NVIDIA 全自動 DRIVE AV 軟件、AI 基建同車載運算平台提供動力,支援在城市街道和高速之間切換、主動避險、協同轉向,並可透過 OTA 持續升級功能,例如未來進一步強化 MB.DRIVE ASSIST PRO。

新一代 CLA 已取得 Euro NCAP 五星安全評級,當中 MB.DRIVE 主動安全功能在碰撞緩解和事故避免方面的表現,是達標關鍵之一,反映「AI + 傳統安全系統」組合已經不只係宣傳,而係實際影響安全分數的核心技術。

DRIVE AV 加入 AI 判斷

NVIDIA 今次特別強調 DRIVE AV 採用「雙棧」架構:一套端到端 AI 駕駛模型負責主力決策,旁邊再加一套建立在 NVIDIA Halos 安全系統上的「古典」安全棧,作為冗餘和安全護欄。前者會從真實同合成數據中學習人類駕駛行為,處理車道選擇、轉彎、路線跟隨等「似人」判斷;後者則負責確保車輛運作維持在既定安全邊界之內,必要時介入限速、制動或穩定車身。

這套統一架構可以支援進階 Level 2 功能,例如在繁忙城市環境中由一個地址導航到另一個地址、預判行人、單車或電動滑板車等「弱勢道路使用者」、主動剎車避險,以及在狹窄車位自動泊車,同時容許系統與人類駕駛之間協同轉向。

用「實體 AI」訓練駕駛

要令這些 AI 駕駛模型可以安全落地,NVIDIA 在 CES 上亦重新包裝了所謂「cloud‑to‑car」閉環流程:由數據中心訓練,到虛擬測試,再到車載部署,全程都在自家平台運算。

  • 在訓練端,以 DGX 系統大規模 GPU 算力,將全球多地採集的真實駕駛數據訓練成 DRIVE AV 基礎模型,學習人類在數以百萬種場景下的行為。
  • 在驗證端,利用 Omniverse 同 Cosmos 這類模擬環境產生大量「物理精準」的虛擬場景,在不涉及真車風險的情況下重複測試罕見或高危情景。
  • 落地時,則交由車上的 DRIVE AGX 平台實時處理感知、感測器融合與決策,配合 DRIVE Hyperion 統一的感測器架構,在城市與高速工況之間同時應付多工負載。

官方形容,這套閉環令演算法可以快速迭代,同時在極端場景進行「放大式」驗證,最終再回饋至量產車,形成一部「愈開愈聰明」的 AI 汽車。

相比於 TESLA FSD 以既定的訓練模雅進行自動駕駛,NVIDIA DRIVE AV 則用上即時 AI 分析路面程況,具有預測可能及生的狀況而提供 AI 考慮的介入動作,就算在繁忙的橫街也能放心完全離手操作。

DRIVE Hyperion 為 Level 4 準備

MERCEDES‑BENZ CLA 是首部搭載「AI 定義駕駛」汽車,而 DRIVE Hyperion 則是 NVIDIA 打算提供給汽車行業生產「AI 定義汽車」的標準底盤。NVIDIA 在 CES 宣佈,Hyperion 生態系統擴展至更多 Tier 1、系統整合商和感測器夥伴,包括 Aeva、Bosch、Hesai、Sony、ZF Group 等等。

DRIVE Hyperion 本身是一套量產就緒的運算與感測器參考架構,核心配置係兩顆基於 Blackwell 架構的 DRIVE AGX Thor SoC,合共有超過 2,000 FP4 TFLOPS(約 1,000 INT8 TOPS)運算力,專門用嚟融合 360 度感測器視野。 呢個級數的算力係為了支援 transformer‑based 感知、vision‑language‑action 模型以及各類生成式 AI 工作負載,令系統可以即時「理解」複雜道路場景,而唔只係做物件偵測。

感測器方面,愈來愈多合作夥伴正以 Hyperion 為基礎開發電子控制單元或認證其相機、雷達、激光雷達及超聲波方案,方便車廠直接套用已預先整合好的硬件組合,縮短開發與測試時間,降低系統整合成本。

Halos 與 Alpamayo 安全與 AI 模型開發工具

要令車廠放心把 Level 4 自動駕駛壓在同一條軟硬件鏈上,NVIDIA 亦把 Halos 安全與網絡保安框架拉上檯面,強調由數據中心到車載 ECU 都有一致的安全治理與驗證工具,協助廠商應對全球汽車與機械人安全標準。 配合大規模模擬與 AI 數據工廠流程,廠商可以在數以百萬計虛擬與實際駕駛情景當中持續測試和調整模型,為監管機構與乘客提供更明確的可驗證證據。

同場 NVIDIA 亦公布新一批名為 Alpamayo 的 AI 模型與工具,針對在 DRIVE Hyperion 上實時運行 Level 4 自動駕駛作優化,目的係降低新玩家踏入自動駕駛開發的門檻,無論係乘用車抑或長途貨運車隊,都可以在同一平台上擴展出自家功能和服務。

【STEM in Life】善用 AI 讓日常工作真正「變輕」

在資訊爆炸的時代,我同時作為一位教育工作者、作家、課程顧問與主持人,日常要處理的工作橫跨多個領域:主持會議、撰寫專欄、準備講稿、規劃課程、安排進度,甚至還要抽空寫書。這些任務看似分散,卻都依賴高效的資訊整理與內容生產能力。為了讓工作更順暢,我找到了一款能大幅提升效率的 AI 工具,它就是 iFLYTEK Ainote Air 2。


會議紀錄更專注

作為多間學校的課程顧問,還有與不同公司、機構合作,我經常需要參與各種大小會議場合。以往要同時兼顧聽、記和思考,注意力容易分散,會後還要花時間整理筆記,常容易遺漏細節。Ainote Air 2 的語音轉文字功能,能即時記錄並標註重點,甚至自動生成摘要。這讓我在會議期間能專注於討論與決策,並節省大量整理資料的時間。

開會時用上 Ainote Air 2 作語音紀錄,不單是錄音,而是會將錄音內容轉化成文字紀錄。
Ainote Air 2 的語音轉文字功能,能即時記錄並標註重點,甚至自動生成摘要。節省之後整理筆記的大量時間。

從靈感到成稿的流暢流程

撰寫教育專欄,最怕靈感稍縱即逝,Ainote Air 2 的語音筆記功能,讓我在通勤、散步或喝咖啡時,只要一句話就能捕捉想法。有一次在港鐵上,我突然想到把「五禽戲」融入科學探究的角度,卻因人潮擁擠得難以雙手打字。現在只需輕聲說出想法,Ainote Air 2 就能將零散語音整理成段落與主題,讓我在正式寫作時,已等夠直接從「初稿」開始,大幅提升效率。

Ainote Air 2 「轉寫模式」能將零散語音整理成段落與主題。

書寫轉文字的自由

我自己喜愛手寫,因為筆觸能讓我的思路更自由。Ainote Air 2 的筆觸功能接近紙筆體驗,再透過 OCR 技術,能將手寫內容快速轉換成可編輯文字,方便後續整理、修改與引用。這讓我既能保留書寫的真實感,又能享受數位化的高效。

習慣了手寫扒格子,相比平板電貓的手字輸入法要逐字辨認,Ainote Air 2 可以如筆記簿一樣的整項維修書寫功能,e-ink 屏幕的寫字手感更接近普通紙張。寫好後可以一次過轉換成文字檔。

電子閱讀與翻譯的加持

Ainote Air 2 的電子書功能成為了我能隨身攜帶的圖書館,只要打開電子書即可快速進入學習狀態。

Ainote Air 2 的主要設計就是作為一部有 e-ink 屏幕的 AI 平板,作為「電子書」可謂是最基本和最能發揮得好的功能,e-ink 屏幕看書,眼睛最舒服。

除屏幕能夠以 e-ink 方式把文字以接近印刷書刊的質素顯示,方便長時間閱讀外,當中更結合了 AI 閱讀技術把電子書的內容朗讀文字,瞬間化身成「有聲書」。更重要的是,內建翻譯功能讓我閱讀英文、日文或其他語言的電子書毫無障礙,快速理解內容,跨越語言限制,把國際知識帶進本地課室。

Ainote Air 2 結合了 AI 閱讀技術把電子書的內容朗讀文字,瞬間化身成「有聲書」。
以日文書籍示範,Ainote Air 2 內建翻譯功能,可以將英文、日文或其他語言的電子書翻譯成中文。

總結

對我而言,iFLYTEK Ainote Air 2 不只是工具,而是日常工作的智慧助手。它結合語音轉文字、OCR、電子書閱讀與翻譯功能,讓我能隨時捕捉靈感、整理會議與講稿,並跨語言吸收新知,全面提升創作、教學與工作效率。

AINOTE Air 2 Spec.

屏幕尺吋:8.2″
重量:230g
屏幕解像度:1440 x 1920 , 293ppi
屏幕亮度:24 級可調節雙色溫 (冷色/暖色)閱讀燈光
作業系統:Android 11
儲存容量:32Gb
喇叭:內置喇叭、藍牙、有線耳機插頭
電池:2600mAh
鏡頭:5MP 像素


STEM Sir 參與創作的 STEM 科普漫畫 — 《STEM 少年偵探團》第 5 期最終回,以及全新作品 《STEM A+特攻》第 2 期經已出版,歡迎到各大書店,或 Playit.hk 網店購買。

【CES 2026】TP-Link 擁抱 Wi-Fi 8、人工智能 發表 AI 助手 Aireal 連繫智能家居

TP-Link CES 2026
TP-Link CES 2026

說到 Wi-Fi,當然不會少了 TP-Link。繼去年成功完成全球首例 Wi-Fi 8 (802.11bn) 連線測試之後,今年亦在 CES 2026 展會中進行 Wi-Fi 8 實作連線演示,示範下一代 Wi-Fi 改進無線網絡的穩定性和效能表現。廠方表示將會在 2026 年陸續推出配備 Wi-Fi 8 技術的產品,提供高穩定、低延遲的無線網絡。除了 Wi-Fi 8 之外,今年 TP-Link 更發表整合網路設備與 Tapo 智慧家居生態系統的 AI 解決方案 Aireal。

TP-Link 於 CES 2026 現場展示 Wi-Fi 8 (802.11bn) 技術的實作連線演示。
TP-Link 於 CES 2026 現場展示 Wi-Fi 8 (802.11bn) 技術的實作連線演示。
廠方表示將會在 2026 年陸續推出配備 Wi-Fi 8 技術的產品,提供高穩定、低延遲的無線網絡。
廠方表示將會在 2026 年陸續推出配備 Wi-Fi 8 技術的產品,提供高穩定、低延遲的無線網絡。
整合網路設備與 Tapo 智慧家居生態系統的 AI 解決方案 Aireal 是今年 TP-Link 的重點。
整合網路設備與 Tapo 智慧家居生態系統的 AI 解決方案 Aireal 是今年 TP-Link 的重點。

Aireal 能讓住戶透過自然語言對話,輕鬆管理 Wi-Fi 與智能裝置,例如語音疑難排解網路問題、自動生成智能家居例行操作、提供事件摘要通知,或是搜尋 Tapo 攝影機的錄影片段等。Aireal 具備多項特點:

  • 基於 Microsoft Foundry 平台開發:運用 GPT-4.1、GPT-5 等先進模型,並結合 TP-Link 自家 AI 技術,提供語音和文字多模態互動;
  • 影片事件理解:能理解攝影機拍下的影片中的事件,住戶只要憑自然對話就能搜尋想要找的片段。例如:「包裹什麼時候送到的?」或「小孩幾點回家?」;
  • 智能通知及例行操作:能夠跨品類自動串連智能家居裝置,按用戶需求如「我要看電影」就會自動調暗室內燈光及開啟劇院模式;此外又優化了通知,自動彙整重複資訊,僅呈現最關鍵的事件摘要;
  • 自動優化網絡:具備 AI QoS 與自我修復機制,能自動判斷哪些裝置與活動最重要,在用戶察覺卡頓前主動優化網路品質,確保影音串流、視訊會議與遊戲連線始終穩定;
  • 個人化節能與配置洞察:能根據使用者習慣提供裝置擺放與使用建議,其中「Eco 節能模式」會根據全屋用網狀態自動調整能源消耗,在不犧牲性能的前提下為家庭節省電費;

TP-Link 同步發表三款搭載了 Aireal 技術的 Tapo 系列新品,包括:

  • Tapo C645D Kit:太陽能供電雙鏡頭攝影機,165 度廣角視野、10 倍變焦,提供更廣闊與細膩監控;
  • Tapo C465:4K 電池太陽能攝影機,採用可調式一體設計與磁吸底座,適合靈活安裝;
  • Tapo C710:2K 泛光燈攝影機,具備更高亮度燈光與更精準偵測,提升夜間監控效果。
同步發表多款搭載 Aireal 技術的攝錄機。
同步發表多款搭載 Aireal 技術的攝錄機。

Aireal 完整版預計 2026 年第二季正式發布,需訂閱 Tapo Care 方案。

TP-Link 還在 CES 2026 展會中發表兩款 Wi-Fi 7 裝置:三頻 BE12000 獨立路由器 Archer BE670 和三頻 BE17000 Mesh 系統 Deco BE77。
TP-Link 還在 CES 2026 展會中發表兩款 Wi-Fi 7 裝置:三頻 BE12000 獨立路由器 Archer BE670 和三頻 BE17000 Mesh 系統 Deco BE77。
除了網絡系統和智能助理之外,TP-Link 還發表具備 15,000Pa 吸力與 DeepEdge 智慧拖地技術的旗艦全能掃拖機械人「Tapo RV50 Pro Omni」。
除了網絡系統和智能助理之外,TP-Link 還發表具備 15,000Pa 吸力與 DeepEdge 智慧拖地技術的旗艦全能掃拖機械人「Tapo RV50 Pro Omni」。

【CES 2026】人型機械人走出實驗室 Boston Dynamics Altas 進入商用階段

Boston Dynamics Altas 人型機械人
Boston Dynamics Altas 人型機械人

現在已成為韓國 Hyundai Motor Group 旗下公司的著名美國機械人開發商 Boston Dynamics 在 CES 2026 展會上宣布開發多年的人型機械人「Atlas」將正式進入商用化階段。公司位於美國波士頓的工廠已開始生產準備,預計在 2026 年內率先在母公司 Hyundai Motor Group 以及美國 Google DeepMind 引入,並計劃於 2027 年擴大銷售對象至更多產業。

初代 Altas 已經研發多年。
初代 Altas 已經研發多年。
商用型 Altas 將首先應用在汽車製造領域。
商用型 Altas 將首先應用在汽車製造領域。

最新世代的 Atlas 採用藍色為主調,為完全電動型設計,支持自主動作與遠端遙控操作。其具備高達 56 個自由度 (DoF, Degrees of Freedom),在靈活模擬人類動作之餘,也保留機械人的靈活性,透過持續性關節旋轉可以隨時逆轉動作方向,並可舉起重達 50 公斤的貨物。

身高 1.9 米,體重 90 公斤,最高可拿取 2.3 米高的物件。
身高 1.9 米,體重 90 公斤,最高可拿取 2.3 米高的物件。
短時間最重可舉起 50 公斤重物,持續則可舉起 30 公斤重量。
短時間最重可舉起 50 公斤重物,持續則可舉起 30 公斤重量。

此外,Atlas 內建電池自動更換功能,懂得為自己更換電池包,確保長時間連續運作而不需人工干預。在零件設計上,Atlas 與汽車製造供應鏈高度相容,這不僅提升了量產效率,還降低了維護成本。透過先進的 AI 訓練系統,一台 Atlas 學習新任務後,其他機器人可快速複製該動作,從而實現群體學習與適應多樣化工作環境。Boston Dynamics 的專屬軟體更能與製造管理系統(MES)及倉庫管理系統(WMS)無縫整合,讓 Atlas 輕鬆對應汽車產業的組裝、運輸與物流等任務。

還懂得為自己更換電池包,不需要額外人手維護。
還懂得為自己更換電池包,不需要額外人手維護。

與 Google Deepmind 合作整合 Gemini Robotics 模型

同日,Boston Dynamics 宣布多項關鍵合作。首先,與 Google DeepMind 攜手,將 Deepmind 開發的機器人控制 AI 模型「Gemini Robotics」應用於 Atlas。這一整合旨在強化 Atlas 的知覺、推理與適應能力,讓其能處理未知環境、複雜指示及新型物體。Gemini Robotics 基於 Google 的 Gemini 2.0 基礎模型,專為物理世界機器人行為設計,預期將讓 Atlas 在產業現場實現更高程度的自治。

將會整合 Google Deepmind 的 Gemini Robotics 模型,強化 Atlas 的知覺、推理與適應能力。
將會整合 Google Deepmind 的 Gemini Robotics 模型,強化 Atlas 的知覺、推理與適應能力。

另外,Boston Dynamics 又會與 Hyundai Motor Group 旗下的汽車零件製造商 Hyundai Mobis 合作,共同開發與生產 Atlas 運動的核心組件致動器 (actuator)。這些合作不僅加速了 Atlas 的商用進程,還強化了其在 Hyundai 生態系統內的應用潛力。

據公告,Hyundai 將在自家製造工廠部署數萬台 Atlas 機器人。從 2028 年起,首先應用於零件依生產程序排列的工程,這包括自動化分類、運送與定位等步驟。目標至 2030 年內,進一步擴展至零件組裝等更複雜任務,實現產業現場的完全自律作業。Boston Dynamics 表示,Atlas 的商用化將不僅限於汽車產業,未來可擴及物流、倉儲與其他製造領域,提供靈活的自動化解決方案。

【CES 2026】最早 2026 年推出草案版產品 ASUS 展示 ROG NeoCore Wi-Fi 8 槪念路由器

ASUS ROG NeoCore Wi-Fi 8 槪念路由器
ASUS ROG NeoCore Wi-Fi 8 槪念路由器

雖然 Wi-Fi 8 (IEEE 802.11bn) 標準仍在草案階段,不過戰事已經在今年 CES 展開。繼昨日《PCM》報道過聯發科搶先發表 Filogic 8000 系列 Wi-Fi 8 平台 後,ASUS 也不甘後人,展出一款 Wi-Fi 8 槪念路由器 ROG NeoCore,並且進行了宣稱是全球首個真實世界環境下的 Wi-Fi 8 吞吐量測試,以展示草案版 Wi-Fi 8 技術的潛力。ASUS 計劃在 2026 年稍後時間發表首批消費級 Wi-Fi 8 路由器和 Mesh Wi-Fi 系統,旨在讓用戶提前體驗這項新技術的優勢。

與以往世代強調原始速度提升不同,Wi-Fi 8 更注重可靠性。Wi-Fi 8 草案標準的關鍵目標包括:在差訊號條件下,至少提升 25% 的吞吐量;高百分位延遲降低 25%;減少存取點(access point)切換時的封包丟失;改善功率效率和點對點(peer-to-peer)操作。

左邊是 ROG NeoCore  路由器,右上角是今次用來測試的原型基板。
左邊是 ROG NeoCore 路由器,右上角是今次用來測試的原型基板。
雖然 Wi-Fi 8 以提升可靠度為主,不過據 ASUS 的幻燈片展示傳輸速度仍較 Wi-Fi 7 有 10% 增長。
雖然 Wi-Fi 8 以提升可靠度為主,不過據 ASUS 的幻燈片展示傳輸速度仍較 Wi-Fi 7 有 10% 增長。

據 ASUS 的內部測試顯示,在中距離範圍內,Wi-Fi 8 的吞吐量可達 Wi-Fi 7 的兩倍;對於低功耗物聯網(IoT)裝置,覆蓋範圍也提升兩倍;此外,在最差情況(P99 延遲)也可降低高達六倍。這些改進針對實際使用場景,如擁擠的家庭網路或有障礙物的環境,讓連接更穩定可靠。

既然以 ROG 品牌推出,相信 ASUS 首款 Wi-Fi 8 草案版路由器將針對硬核遊戲迷和電競選手。
既然以 ROG 品牌推出,相信 ASUS 首款 Wi-Fi 8 草案版路由器將針對硬核遊戲迷和電競選手。

ROG NeoCore 作為原型機,用來測試草稿規格,其設計靈感來自二十面體(icosahedron),在天線頂點隱藏內部天線,實現更好的訊號分布,而毋須外部突出天線。這設計不僅美觀,還提升了訊號效率。

雖然 IEEE 預計到 2028 年底 Wi-Fi 8 標準才會落實,不過廠商如 ASUS、Broadcom 和聯發科等廠商已經準備在今年推出商業 Wi-Fi 8 草案產品。

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