才過了兩個月，竟又再次為大家回顧今年第 2 個十號颶風信號，這是自 1946 年以來香港天文台發出的第 19 個十號風球，更是自 1964 年以來再次在一年内發出兩次十號颶風信號！「樺加沙」曾被市民擔心成為「山竹 2.0」—— 更因爲它以最高風速每小時 230 公里橫過呂宋海峽，不像「山竹」先在呂宋島登陸而減弱了三成，「樺加沙」對香港的威脅的確非常大！幸好「樺加沙」的路徑較預期偏離香港，而且風眼結構出現了變化，使它最終沒有為香港帶來巨災，但依然為香港帶來驚濤駭浪，造成不少破壞。

樺加沙的風力

衆所周知，「樺加沙」為香港帶來的風力比「山竹」弱，根據民間氣象組織「香港地下天文台」製作自 2007 年以來的熱帶氣旋平均風力排名表（圖 1），以天文台 8 個指定參考測風站計算，「樺加沙」排名第四，比「山竹」所帶來的平均風力低 24%。

與前一期分析「韋帕」一樣，筆者製作自 1946 年以來，引致發出十號颶風信號的颱風，為香港不同地方帶來的風力和最高潮位，及其所引致的死亡人數，以作綜合比較（注：「樺加沙」的風速為初步估算，最終數據有待天文台公布）。筆者在（圖 2）中將最高和最低值分別以紅色和藍色標示，有雙底綫的是最高/最低值，沒有雙底綫的是第二最高/最低值。

上表可見，「樺加沙」為香港帶來的風力，無論是平均風速或是陣風，都比「山竹」低約 20 至 30%。「樺加沙」所帶來的風力與「韋森特」和「天鴿」比較接近⋯⋯與「韋森特」可謂「叮噹馬頭」，但略低於「天鴿」。

若果看颱風風力的破壞力，我們必須考慮陣風。「樺加沙」所帶來的最高陣風，無論是地面附近或在 500 多米高的大老山，都是在每小時 180 至 190 公里之間，並不算很高。歷史上為香港帶來十號風球的颱風，包括「溫黛」（1962）、「露比」（1964）、「黛蒂」（1964）、「雪麗」（1968）、「露絲」（1971）、「荷貝」（1979）、「愛倫」（1983）、「約克」（1999）和「山竹」（2018），都帶來超過每小時 200 公里的陣風。

爲什麽「樺加沙」影響比預期低？

當「樺加沙」橫過呂宋海峽並進入南海時，它的中心風力達每小時 230 公里，但隨後並沒有像一些近岸增强的颱風，例如「韋森特」和「天鴿」，在接近珠江口時增强。反之，「樺加沙」在靠近華南沿岸時有輕微減弱，最接近香港時中心風力降至每小時 195 公里，但此風力仍然比「山竹」最接近香港時的每小時 175 公里強。

「樺加沙」為香港帶來的影響比預期低，原因有三個：

1. 根據香港天文台原本的預測路徑，「樺加沙」會在離開香港西南約 100 公里内掠過，但最終在香港西南 120 公里處掠過，比原本預計最接近距離多了最少 20 公里。

2. 「樺加沙」在橫過呂宋海峽前出現了眼壁置換（eyewall replacement），形成了雙眼壁（圖 3）。颱風最大風速的區域就在這兩個眼壁附近，但在眼壁置換過程中，兩個眼壁的强度和大小會出現變化。

筆者回想 2018 年吹襲香港的「山竹」，就是一個很好的例子⋯⋯當「山竹」在橫過呂宋島進入南海後，受地形影響，「山竹」進行了眼壁置換，令原來較為細小緊密的眼壁（半徑約為 50 公里），被新形成大很多的眼壁（半徑約為 160 公里）所取代，令香港置於眼壁位置附近。結果，雖然「山竹」最接近香港時的距離達 100 公里，但它為香港帶來的風力，比較為接近「山竹」的澳門更强勁。這證明香港當時受「山竹」較强的外眼壁影響（圖 4）。

「樺加沙」剛好與「山竹」的情況相反，它在接近香港時，外眼壁突然縮細⋯⋯其半徑從 9 月 23 日下午 6 時（當時 8 號風球生效）約 80 公里（圖 5），縮小至 9 月 24 日早上 6 時（當時 10 號風球生效）約 60 公里（圖 6）。「樺加沙」在 9 月 24 日早上 6 時的風速分佈圖像見（圖 7），當時「樺加沙」差不多最接近香港，雖然中心離開香港大概 130 公里，外眼壁最強風力區離開香港只有約 60 公里。若果「樺加沙」並不是較預測遠離了20公里；又若果「樺加沙」的外眼壁半徑不是縮細 20 公里，「樺加沙」外眼壁的最強風力區將正好籠罩香港！就是這此消彼長的變化，令香港只受到樺加沙外眼壁邊皮的影響！

風暴潮的影響

「樺加沙」為香港帶來的影響比預期低的第三個原因，就是風暴潮也比預期低了不少。香港天文台原本預測風暴潮所帶來的增水約 2 米，最高潮位普遍可達海圖基準面以上約 3.5 至 4 米（即 3.5-4.0 mCD），而吐露港潮位更可達 4-5 mCD。這是相當於「天鴿」、「山竹」甚至「溫黛」級別的水位高度（圖 8）。但最終「樺加沙」帶來的風暴潮分別為 3.40 mCD（維港）和 3.75 mCD（吐露港），在歷年的維港最高潮位排名榜僅佔第 8 位。其中一個重要原因，是「樺加沙」最接近香港的時間約在 9 月 24 日早上 6 時前後，而當天的漲潮則出現在早上 11 時，天文潮位為 2.0-2.1 mCD。倘若「樺加沙」遲數小時才最接近香港，與漲潮時間重叠，其最高潮位分別可達 3.59 mCD（維港）和 4.2 mCD（吐露港），這便可超越「天鴿」的最高潮位。

另外一個令「樺加沙」帶來的風暴潮不似預期的重要原因，亦與香港只是受到「樺加沙」外眼壁邊皮擦過有關。風暴潮的高度取決於颱風大風區的範圍、風力和移動方向與海岸綫的交角等因素。「樺加沙」外眼壁邊皮擦過香港對這三個因素都不利。相反，「山竹」外眼壁的最強風力區正好籠罩香港（參閱圖 4 ），因此加强了上述三個因素，為香港帶來了有史以來第二高的風暴潮增水和第四高的潮位（圖 8 ）。

驚濤駭浪

這裏我用「驚濤」和「駭浪」，是指「樺加沙」帶來的「湧浪」和「越堤浪」。在 9 月 23 日上午，當「樺加沙」還在香港 400 公里之外，當時還是 3 號風球，但强勁的湧浪已不知不覺間到來。筆者打開電視新聞報道，看見杏花邨海傍已翻起巨浪，新聞報道員卻沒有作任何解説，深感不妙！於是便馬上在社交媒體提醒大家要提防湧浪的危險（圖 9）。可惜，到下午就收到新聞報道有一家大細在柴灣的一道防波堤觀浪時墮海，幸好得到在場的漁民及時救起，大步檻過！這個「驚濤」凸顯湧浪的危險性，天文台同事經常苦口婆心提醒大家要特別小心！特別是當颱風還在遠處，天氣還相對穩定，甚至仍然風和日麗的時候，以往曾數次出現市民在岸邊被湧浪捲走而死亡的個案。看來，我們還需要加倍努力做更多的公衆教育！

至於「駭浪」，就當然是影響多區的「越堤浪」，雖然「樺加沙」的風暴潮水位不及「山竹」和「天鴿」，原本已經因風暴潮而上升的海水，叠加上暴風至颶風所產生的浪，在接近海岸邊時因海床變淺而出現後浪推前浪的效應，令海浪升高繼而越過海堤進入內陸，這就形成「越堤浪」。我住所附近的將軍澳海濱長廊便是其中一個屢次受「越堤浪」衝擊的地點⋯⋯ 先有「天鴿」，再有「山竹」，今年又來了「樺加沙」。在「山竹」之後當局於海濱長廊外圍加建了約 1 米高的防浪墻，似乎能夠有效減低了「樺加沙」的「越堤浪」對單車徑的破壞（圖 10），但對於近海的餐廳商鋪，卻顯得不足。

筆者在「樺加沙」來臨前特意在將軍澳海濱長廊一帶進行觀察，發現當局已在主要出入口設置沙包、水馬和擋水板；但餐廳商鋪卻各施各法⋯⋯ 有商鋪只在玻璃大門貼上膠紙、有餐廳在大門前加裝 1 米多高的擋水板；亦有餐廳安裝厚木板把大門完全密封（圖 11 中的 C 區）。結果，只在玻璃大門貼上膠紙的餐廳大部分都被越堤浪摧毀，只有一間在稍高位置的餐廳能幸免於難（圖 11 中的 A 區）；加裝了 1 米多高擋水板的幾間餐廳因未能完全遮擋大門也無一倖免（圖 11 中的 B 區）；只有安裝了厚木板的餐廳能基本上安然無恙，事後發現店舖内只有大概幾寸積水，負責人把積水抽乾後便可以馬上恢復營業。

從以上觀察，筆者做了一些基本評估，發現被「越堤浪」摧毀的店鋪（圖 11 中的 A 及B 區）只距離岸邊約 25 米，而在 C 區的店鋪雖然離開岸邊約 130 米，依然有海水湧入。筆者希望這些數據可以幫助當局為受「越堤浪」影響的區域更有效地設計額外的防浪設施，以及在未來的「海岸管理計劃」中更好地規劃海邊的民居、商鋪和其他設施，與海邊保持足夠的距離，進一步減輕在未來可能會出現的「越堤浪」衝擊。

總結

經過「天鴿」、「山竹」和「華加沙」三個超强颱風的吹襲，大家已經纍積了一定的經驗，可以為未來再會出現的類似情況作出準備。香港能夠避過這三劫，除了能經一事長一智提前做好防災部署，主要還是有賴上天高抬貴手，令「天鴿」和「樺加沙」過門不入，以及讓「山竹」先在呂宋島登陸令其威力大減。但香港是否永遠都會是福地？未來可以出現的情景有多惡劣？筆者後續會為大家介紹。

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