大家在選擇電動車的時候，除了車價、續航里程之外，最關心當然是充電配套。無可置疑目前 Tesla 擁有最多最完善的充電網絡，更吸引包括 Ford Motor 及 GM (General Motors) 等都宣佈會改用 Tesla 的充電規格，現在連南韓的 Hyundai Motors（旗下包括 Hyundai 及 Kia 兩個汽車品牌）亦透露考慮採用 Tesla 充電介面，令市場更看好 Tesla 在電動車充電網絡的發展。
 等都宣佈會改用 Tesla 的充電規格，現在連南韓的 Hyundai Motors (旗下包括 Hyundai 及 Kia 兩個汽車品牌) 都透露會採用 Tesla 充電介面，令市場更看好 Tesla 在電動車充電網絡的發展。){kind=link}
雖然 Hyundai Motors 有意改用 Tesla 充電介面，不過執行長 Jaehoon Chang 亦表示，Tesla 或需要進一步提升超級充電器的效能才能滿足新一代電動車在快速充電的需要，例如 Hyundai IONIQ 5 是採用 800V 電池系統，但 Tesla 目前普遍採用的 V3 超級充電器是採用 250kW 400V 的快充架構，單次充電時間會比其他採用 300~350kW 的快充系統較長。