數年前曾到訪中華聖潔會靈風中學（簡稱靈風中學），當時學界開始嘗試STEM。今年再次向他們訪問，因該校師生別樹一格，當大家以機械角度教授STEM，他們堅持從生物角拓展課題，另一方面該校學生已從此方向取得生涯計劃的學習成果，實在可喜！

採訪由觀賞海馬開始，海馬的姿態悠遊，但不算是日常能見到的海洋生物，容易吸引參觀者的目光。接著師生與記者展開話題，採訪者逆轉變身受訪的模樣，「你知道海馬屬於那一科的生物嗎？海馬的咀為甚麼那麼長？尾巴有甚麼用？」一連串的問題，記者雖從小會走入「海馬公園」，但面對以上問題卻啞口無言。

海馬是馬類嗎？

學生鄧培英和趙婉珍微笑着講解，她說：「到訪幼稚園、小學，小朋友們會回答海馬是馬科，十分有趣！」她們向記者講解海馬有背鰭和側鰭，只是泳姿與傳統魚類有別，屬魚類海龍科。此外，海馬沒有牙齒，依靠鰓和吻的伸張活動形成吸啜方式，並進行捕食，而且牠們不善游泳，容易隨水飄流，需運用長尾巴扣緊於附近的珊瑚等物件作依附。不過，令她印象最深的知識均不是上述特性，而是海馬是由雄海馬懷孕產出小海馬的。

至於為何挑選海馬研究及培育，巫嘉明老師表示隨著培育水母教育的成功，他們關注更多海洋生物及相關議題。其中一個考慮因素是需要挑選能吸引學生的生物，看了上述的提問，相信大家也明白箇中因由。其次是海馬有很多值得探究的地方，比挑選食物、水質、水流的控制等，對師生來說均有挑戰性。目前師生團隊初步成功孕育了第一批海馬，但巫老師坦言有待改進，因此海馬現階段是課外活動裡的研究題材。

海洋公園認證

接著的問題是研究水母歷經三年，而且水母已變成常規課程，該校學生有甚麼心得感受？兩位女同學異口同聲，最深刻印象的是曾前往海洋公園分享。靈風中學的師生團隊數年間，穿梭於幼稚園、小學、展覽等各類型場所，既有講解水母知識、生態習慣，以及與水母相關的生物研究，當中學生們亦需要真正飼養、繁殖和維護水質等各項實務經驗。尤其是要協助各校照顧水母，也要能迅速解決展覽時，遇到各式各樣對生物影響的問題，結果是學生們近年有獨立能力向其他學校提出養飼指導。

看不到的持續教育

可是就算學生們累積了豐富的水母經驗，仍有不少人以為照顧水母是由教師們負責。直至學校與海洋公園合作後，由於他們曾於園內進行實習，就較容易獲得大眾對他們能力認受的觀感。此外，於海洋公園當解說員期間，由於海洋公園裡有各國遊客，甚至有非英語及國語的參觀者，考驗了他們與世界各國人士交流的能力，接觸更多不同類型的人，讓他們面向世界的視野和觀感上拓展不少。

靈風中學的多元的教育，令學生確立了興趣、志向和工作方向。當日受訪兩位女同學表示日後會從事海洋生物的進修及工作，當中一位學生已報讀有海洋生物學系的大學，而另一位受訪當日已應徵海洋生物類別的相關工作，筆者在此誠心祝福她們前程能如願發展。

著重人與環境教育

生物不止在海洋出現，靈風中學位處大埔，受自然環境圍繞。李栢燊主任憶述去年該校獲蜜蜂的垂青，牠們在天台上築巢。該校藉此機會培育蜜蜂。就像水母和海馬一樣，蜜蜂是較特別的生物，傳統來說，學生們會選擇直接遠離，但同時亦會失去了觀察和學習機會，現時學校刻意養育蜜蜂。加上與鄰近兩所學校合作，開拓了鄰近土地為環保園，並順勢引入蝴蝶，成為一個生態圈。完成了硬件設施，他們將課程導入中二級，成為中二級的常規課程。

認識微塑膠污染

微塑膠是一種看不到的污染物，正因此很多人對此不以為然。靈風中學師生有志宣傳此問題帶來的嚴重後果，遂設計出一組STEM實驗。方式很多簡單，將不可見的塑膠物，讓人們感受得到。

教育不止在於知識，也不只是順勢而進。當所有學校都要學機械編程時，那只是變成其中一項必備的技能。面對多元社會，如何能培育學生關注身邊人事物，尋找機會讓學生們能有適當的發展，也十分值得關注。

投入是一種情緒，當情緒醞釀後，會令人產生一種莫明的專注感，那麼使學生投入課堂要有甚麼吸引力？適當難度、趣味設計，還有新知識，結合上述元素的STEM，就有機會令師生出現投入的情感，而今期受訪的學校課程設計正具備以上元素。記者在保良局王賜豪（田心谷）小學課室靜待學生進入課室，學生坐定定聆聽教師發出的課堂指示，目標是令小型電動車能走動。原先以為此題目不太複雜，畢竟巿場上有很多半組裝產品。

現場所見，學生主動性和參與度十分高，當教師發出課堂指引後，課室隨即變得熱鬧。部份學生開始走動至其他角落，也有學生開始進行討論。記者上前參觀五組的作品，不難發現每件作品各具特色，每件作品的車身設計、車架物料，以至車的形態均不一樣，例如有組別使用紙盒，也有組別使用雪條棍作車架；車架比例也各有不一，有別於其他學校課堂裡，學生作品近乎一色一樣。

突破官津坐定定上課傳統副校長李安迪講解課堂設計要點，他說：「傳統官津學校的STEM課堂，大多以授課方式教授，而且教學編排上是2人一組，教師從旁邊教邊做，相同製作電動車課題，約四堂可完成，如此一來，教學成品準確精美，課室也具有效率，但同學會缺
乏學習協作及Critical thinking（批判性思考）的機會。」

設計以學生為中心課堂

該校教師聯手討論出新的教學方式，務求培養出學生具備未來生活技能的課堂。考慮到學生需具備協作、創新及解難等能力，他們參考外國教育的主題學習方式，給予學生有充裕時間去實踐自主學習，由此構思出能吸引學生的空陸海拯救行動。此外，教師也需在課堂作出改變，需嘗試及實踐以「學生為中心」的課堂活動，即教師在課堂擔當陪伴角色及適時提醒學生，以符合進度，並提出思考方向引領。

順帶一提學生的參與率，原先該校是以參加科學比賽培育精英學生，現改變為STEM for All，即STEM會成為該校的普及教育。故此課堂讓全部六年級生參與，目的之一是藉此作為日後教學的基準點，然後向下推動至低年級。

主題式帶動師生

訂立共同目標後，就要找出課堂時間。數學科課堂教授平衡和對稱；常識有機械和槓杆原理；電腦科有Scratch、App　Inventor，尚缺的連接課堂要點。平衡各科課堂內容後，共識是運用常識科導修課，並協調其他科目教師，調整當日功課量作整體配合，如此一來，全學年課堂總數約24堂，按學期分三個階段，每階段約有8堂。

每階段會以兩堂時間作導入，講解現今世界的海陸空交通工具設計，重溫相關的科學及科技知識，如閉合電路等。其他時間教師會從旁引導學生們自行設計，真正實踐讓學生解決困難。因此學生有足夠時間自行探索、討論和思考。

師生同進新階段

那如何讓學生學會解難和協作呢？他講解課堂編排上，將所有六年級學生分為空陸海三組，每組約8人，最終以班為單位參加比賽，如此編排學生能在班內交流知識。還有一個課堂設關鍵，就是每關難以由一人獨力完成，加上無做法指引和無物料供應，令學生需進行測試和討論。

不過，這樣的編排是否會有不成功的作品，他表示：「其實學生製作成品不是必然要達到的目標，最重要是讓學生學習思考，例如學會討論做不到的原因是甚麼？設計出錯？分工問題？還是沒有管理時間？新課堂設計能培養學生具備未來所需能力之餘，初步觀察學生還學會時間管理、熟悉安全守則等，這些都是其他課堂較難培養的價值觀。」學生之外，教師在課堂的教學方式和態度也隨著作出改變，教師們不再需要全程指導，能花更多時間於課堂設計，甚至能觀察學生。

空中運送需邏輯思考

接著陳迦志老師描述整個課程設計細節，每班分為空陸海三組設計所需作品，最末每班一起參加比賽。空中任務是需操控遙控直升機，此項目單是操控已十分吸引。當中直升機需編程，以控制飛越路線，比賽時還會加上障礙物。解難至少有兩項，同學需要思考如何在水平視野上看不到的點，尋找電池並送回，以啟動一下關的電池車。換句話說，學生需考慮如何運用光折射方式尋找物件，至於取回電池的方式，有用夾或拖等方式取物，亦有用磁鐵取物。

水陸重運用科學知識和策略

陸路電動車看似簡單，但要能載送會滾動的扭蛋，而且需要將不同分數的拯救對象送至下一站，講求策略和設計。還有電動車於運送時，若要不跌出扭蛋，就需要控制車速和車架載物方式，而車身長短、車架闊窄也有影響。海上救生船的設計最講究，單是選定和組裝不沉載物的物料，並需鑽洞安裝引擎，對學生而言有一定難度，洞太低船身會入水，太高的引擎
角度需技巧調整。

二年級學生學會運算思維

至於陳老師如何看待STEM學習？他表示大學修讀的是STEM，當時教授曾說STEM應能培育出靈活運用知識技能的學生，是次課程設計正是以螺旋式方式，讓學生一步步實踐及改進。此外，他認為有充足時間會是自學的成功學習條件，曾有二年級學生在中午休息時間，因興趣自行學會逃離迷宮，當中反映出同學懂得運算思維的程序觀念。他認為沒有既定的學習課堂，雖然會有較多的犯錯或失敗經歷，但真正生活何嘗不是Try and error（反覆試驗，從中學習），當學習能做到有效反思，對學生來說更有意思。