AI 風潮席捲全球，新一代電腦產品都紛紛加入處理 AI 的 NPU 單元。不過在 MINI PC 就未算普及。而為了追上潮流，MINISFORUM 近日就推出首部用到 AMD Ryzen AI9 HX370 的 MINI PC。除了擁有 50 TOPS 的 NPU 核心之外，CPU 更提升至 12 核 24 線，而且萬年 Radeon 780M 終於升級至 890M，配合今次板載的 32GB 7500MHz LPDDR5X，因此內顯效能相信比以往 MINI PC 更好，相信要做一些簡單 AI 圖片處理亦會更好。當然在性能全面提升下當然定價都相對地高，在連 Windows 的 1TB SSD 下，售價就要上 $6,799，如果想玩 AI 甚至足夠砌一台檯機出來。因此要細的性能就由各位決定啦。
MINISFORUM AI370 EliteMini：$6,799
查詢：漢科
近年在不少商場都或者會見到夾公仔場。無他，開業成本低，24 小時營業、極低人手要求，店鋪夾公仔機更可分租出去由多個「台主」分擔。而這個夾公仔風氣終於殺入黃金腦場，嚴格來說是外圍。如果有間中行開黃金電單車位的讀者相信都有印象入口的找換店。而舖位長期丟空後終於在近期有夾公仔舖開張，這間叫 KFCatch 的夾公仔舖內就有四台機台，當中近門口就有一台上下組成的小型機台，而店內空間極其量只可以有三人同時使用，以人流計電單車位位置其實人流普普，相信單靠四台機台實屬難吸引愛好者注意，如果舖租過高分分鐘最後連夾公仔都「撐唔住」。如此一來，今次的「破戒」會不會令其他吉舖都有意考慮轉投夾公仔呢？
《機動戰士高達 SEED FREEDOM》的奧布軍量產機「姆拉沙美改」早前推出模型，雖然只是量產機，但因為劇中有一場不錯的戲份演出，加上可以變形成為戰機，受到量產機迷的注意，如果不是機身線條有簡化，差點以為是主角高達機之一。
「姆拉沙美改」（又譯村雨改），是外傳紅色迷惘高達的正式量產版本再改良而成，加入像 Z 高達的戰機變形設計，在劇場版中因為由穆駕駛過的一場戰鬥而吸引高達迷注意，HG 模型為呈現更佳戰鬥機型態，省略變形機構以替換零件的方式重現 MA 形態外型。鐳射步槍可以收納・展開握把雙持，MA 形態時也可掛載步槍。以往舊版姆拉沙美的分色一般，今次算是不錯，頭部有比較細緻分割零件重現細節。有愛的玩家最少要入手３架組成一個小隊出擊。
查詢：瑞華行
HONOR Magic 7 Pro 是近期最熱門的水貨手機之一，而近日水貨再有回落，不單跌穿 $6,100 價位，同時亦較人民幣價格更低，相信是與港行迫近有關。據最新報價顯示，水偵貨 HONOR Magic7 Pro 標配 12+256 版本， 低位見 $6,050 至 $6,080 左右，比國內 5,699 人民幣（約港幣 $6,130）抵玩。
Magic7 Pro 採用 6.8 吋四等深微曲超窄巨犀玻璃 120Hz 護眼屏幕，配備最新 Snapdragon S8 Elite 處理器，搭載 5,000 萬像主鏡頭 + 2 億像潛望長焦鏡 + 5,000 萬像廣角鏡頭及 5,000 萬像自拍鏡頭，5,850mAh 青海湖電池（支援 100W 快充及 80W 無線快充）及支援天通衛星通訊。
通訊事務管理局辦公室（OFCA）拍賣 6/7GHz 頻譜，香港三間電訊商各投得 100MHz 頻段，分別是香港電訊、數碼通和中國移動香港，惟獨和記電訊落空。6/7GHz 頻譜有高速和頻寬廣闊的特點，可用於 5G-A，甚至將來的 6G 網絡。這次拍賣的流動網絡頻譜，取自外國用於 6GHz Wi-Fi 的公共頻譜。
OFCA 在 11 月 29 日發出公告指完成拍賣 6/7GHz 頻譜，共 300MHz 頻段由三間電訊商投得。香港是全球首個地區拍賣可用作提供公共流動服務的 6/7GHz 頻譜，有助拓展兼備高速度和容量的 5G 及未來 6G 流動通訊服務，支持香港未來數碼經濟和流動寬頻連接的持續發展。
三間電訊商投得的 6/7GHz 頻譜：
上述三間電訊商將在 2025 年 3 月 31 日可用該頻段，有效期 15 年。不過，目前仍未有智能電話支援。
OFCA 原本推出 400MHz 供現有的四間電訊商競投，惟和記電訊中途退出。該公司的聲明指出，考慮到多項因素，包括：市場目前尚未有支援該頻段的終端設備及基礎設施、採用該頻段的市場或地區亦不多、欠缺相關應用場景致頻譜生態未成熟。經評估成本效益，並慮及投得頻譜後須於 5 年內履行指定的使用條件，最終未有積極競投。
和記電訊競投 5G 頻段未見積極，也在 2019 年初放棄指配 26GHz 和 28GHz mmWave 頻譜，後來見全球市場趨勢才重新申請。和記電訊這次可能重施故伎節省資源，留待巿場發展、技術、設備及生態系統相對成熟後再作部署。
OFCA 其實在 2022 年 4 月底已將香港 Wi-Fi 用的 6GHz 頻譜定於 5.925GHz 至 6.425GHz 頻段，相較全球多國用 5.925GHz 至 7.125GHz 的頻段少一半。OFCA 將餘下的 6.425GHz 至 7.125GHz 頻段分配給新 5G 頻譜，此舉主要跟隨中國政府而行，當地工信部在 2023 年 7 月起將 6.425GHz 至 7.125GHz 劃分給流動網絡。而國際電訊聯盟（ITU）在同年底於杜拜舉行的世界無線電通訊大會（WRC 2023）才達成共識，5G 流動網絡納入這頻段。
為便利業界在香港測試和應用自動車，特區政府今年 3 月 1 日起實施新的自動車法例和規管制度，機構要獲牌照方可在指定地點進行自動駕駛私家車路面測試。該條例生效後，運輸署發出首個為期五年（2024 年 12 月 9 日 至 2029 年 12 月 8 日）的自動駕駛車輛先導牌照予百度旗下香港註冊公司 Baidu Apollo International Limited，有 10 輛自動駕駛私家車可在北大嶼山進行路面測試。
根據運輸署的資料，此先導計劃獲批准測試的 10 輛自動駕駛車，由江西江鈴集團新能源汽車製造，品牌及型號為「頤馳牌／JX680EUABEV」。該 10 輛自動車不可用於出租或取酬用途，亦不可運載貨物或載客。首階段將在指定時段和路段行駛，每次只可有一輛自動車進行路面測試，往來香港國際機場四號停車場及赤鱲角南路，途經暢達路、機場北交匯處、航天城路、航天城第三街、航天城第一街、航天城東路、航天城交匯處、東岸路及觀景路。測試期間，車上會長駐有後備操作員以便在有需要時接管及操控車輛。
運輸署發言人指出，在接獲先導牌照申請後，會按《自動駕駛車輛測試及先導使用實務守則》考慮申請人就自動駕駛系統的設計運行範圍及功能、相關的國際或國家標準／指引、道路測試情況等多方面因素審批。署方會嚴格把關，有序和安全地推動自動車在香港測試。
署方的資料還指，在此先導計劃下，若營辦公司欲利用測試的自動車從事的士業務，必須向運輸署申請將車輛類型轉為的士，營辦公司也須獲取的士牌照及符合有關的士車輛的所有法例要求，後備駕駛員亦要持有有效的士駕駛執照。此條款意味著，百度旗下的蘿蔔快跑（Apollo Go）或有機會在港推出自動駕駛的士服務。
百度蘿蔔快跑是百度的自動駕駛出行服務平台，已在深圳、上海、北京等 10 個城市試驗自動駕駛的士服務，並打算今年在武漢部署 1,000 輛自動駕駛的士。按官方的數據，截至 2023 年 9 月 30 日，蘿蔔快跑訂單量超過 410 萬，單是 2023 年第三季度已提供 82.1 萬次乘車服務，同比增長 73%。
CASIO 近日除了宣佈 Ring Watch 的抽籤消息外，同時 G-Shock 方面也有令人震奮的新手錶，就是將會推出初代 G-Shock 的復刻錶款，G-Shock 粉絲可以一次過戴晒兩隻新錶喇！
自 G-SHOCK 於 1983 年推出首款手錶後，至今已有 40 多年歷史，今次推出象徵著 G-Shock 品牌進化及傳承的 「第一代 G-SHOCK 復刻款」，型號為 DW-5000R，傳承著 1983 年發佈的首款 G-Shock DW-5000C 之傳奇。
復刻版 DW-5000R 聲稱比過去任何一款限量復刻版有更高的還原度，而且是於 G-Shock「母廠」山形 CASIO 工廠生產，百份百 MIJ。新版的錶殼採用不鏽鋼物料，錶帶則重現了初代型號的設計，由長度、形狀及凹痕位置等都如出一轍，而錶殼尺寸由初代的 41.6mm 稍微增加到現時的 42.3mm。
最重要是復刻版的錶盤及底殼，忠實還原了初代型號的設計，包括初代紅、藍、黃配色的錶盤，錶盤頂部及底部分別印有「PROTECTION」及「G-SHOCK」字樣，並保留了平面的表圈，底殼還刻有「Shock Resistant」字樣，將初代的細節完全復刻過來。
雖說復刻版 DW-5000R 忠於初代原作，但也加入了高亮度 LED 背光燈，以及用上生物基樹脂製成的錶圈及錶帶，有助環保。復刻版 DW-5000R 售價為 JP¥33,000，換算約 HK$1,650，預計 2024 年 12 月發售。
根據《金融時報》的報導，Nissan 日產汽車的高層表示，因為錯估市場趨勢，導致集團正陷入困境，若沒法找到新投資者，品牌最多只能生存 12-14 個月，有關消息，令日本政商界大為緊張⋯⋯
早前，有消息指 Nissan 將大規模裁員 9,000 人，更會減產並出售 Mitsubishi 三菱汽車的大部分股權。外媒近日更引述不願具名的 Nissan 高層說法，其最大合作夥伴 Renault 法國雷諾汽車正減持 Nissan 的股權。若沒有找到新投資者，品牌最多只能繼續存活 14 個月，即是說 2025 年將會是 Nissan 日產汽車存亡的關鍵一年。而目前集團正尋求日本第二大車企 Honda 本田汽車合作。
Nissan 執行長內田誠承認是因為錯估市場趨勢，令集團陷入困境。近年 Nissan 投入大量資源發展電動車，雖然 Leaf 和 ARIYA 在日本和歐洲都有很亮眼的成績，但品牌在油電混合動力產品（混能車）就相對落後，目前北美市場對混能車需求強勁，Nissan 需要追趕開發更多油電混合動力車款，另外日本車企在中國市場遭到內地品牌割喉式減價，生存空間受到擠壓，亦令營利大幅倒退。Nissan 希望 Honda 收購部分股權，協助渡過難關。另有消息指日本政府正和日本汽車業及銀行業相討，希望能緩解日本汽車業的危機。
日系 Final 品牌耳機以高聲音還原度耳機的標準，對上的 A8000 旗艦型號，以極致的純鈹單元、不鏽鋼外殼、極簡而精密的單元裝嵌，以及腔室氣壓調聲等工藝級技術，呈現出耳目一新的細膩聽感。今次品牌推出較入門的 A6000 型號，把部分高超技術基礎融入，以更入門的售價，把精緻的聲音質素帶給用家。
Final 耳機在筆者印象中聲音大多以反應爽朗及中高頻尤其好聽。於前作旗艦 A8000 型號，採用多項品牌嶄新聲學技術，令售價雖達過萬元，仍能以通透高效的聲音俘虜用家。
新作 A6000，雖並沒有採用旗艦的純鈹單元，轉用自家 6mm f-Core DU 動圈單元，而且沒有不鏽鋼機殼，轉用了 ABS 樹脂物料機殼，看似所有規格用料更普通，但廠方也全新設計不鏽鋼封裝黃銅單元震動抑制器底座用於 A6000 身上，令單元提供更高穩定性及減低單元／震膜所產生不必要的聲音耗損及失真，使三千餘元的機價，聲音表現也能達到高瞬變反應、高精細還原度及精準的聲音傳遞。
除新單元底座固定外，為提供更高質素的聲音轉換，A6000 加入超細的銅漆鋁漆包線（CCAW）製成的音圈，並配合精工的裝嵌，確保單元、音圈及震膜邊緣位置都具備最高速率及穩定效能，據廠方資料提供，該單元底座、生產及裝嵌，較一般耳機多花三倍時間，可想而知其聲音表現能力，一點都不輸給其他頂級型號。
此外，耳機為配合新單元底座設計，除跟機附送單晶銅線外，能結合品牌自家感知透明度測量方法 (PTM, Perceptual Transparency Measurement)，通過分析不同人士聆聽體驗作調音基準，令 A6000 整體聲音能有具備高分析力外，同時在空間、中高伸延及透明度方法都有相當不俗的表現。
A6000 聲音第一印象仍然貫徹品牌過往耳機的爽快反應，聲音直接而結實，特別是中高頻部分，響亮而不失細節，高頻伸延度高，整體聲音勝在夠平衡，無論是人聲、樂器聲及空間感都偏向高明亮的聽感。
PCM Rating：4.5/5
PROS
CONS
SPEC
單元：6mm 不鏽鋼封裝黃銅動圈單元
靈敏度：101dB@1mW
阻抗：18ohms
耳機插頭：2Pin
售價：$3,680
查詢：ECT (3188 0767)
日本 CASIO 在 11 月初，發表全新的 CRW-001-1JR Ring Watch 戒指錶，原定計劃與一般腕錶產品直接在官網開售，但由於初期生產數量不足，加上產品在發售前已獲得大量的查詢及店家的訂貨通知，因此現改為在日本 CASIO 線上商店以抽獎方式發售。
抽獎的申請期間為 12 月 2 日中午至 12 月 5 日中午。CASIO 線上商店需要註冊 CASIO ID。 每人只能申請一次抽獎，多重申請無效，且不支援海外寄送及寄送至轉運公司。
抽獎結果將於 12 月 9 日，透過電子郵件通知，也可在 CASIO 線上商店的「我的頁面」中查看。付款方式僅限信用卡。若在指定購買期限內下單，將於開賣後依序發貨。
