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    【Redmonkey Mind】電動車突破樽頸

    【場料】 買 Shure AONIC 50 無線降噪耳筒送誠品禮券

    要做文青耳筒掛頸同手執書本都缺一不可,所以廠商做推廣都要搵吓噱頭,好似 Shure 香港代理就明白呢個道理,早前買 AONIC 3 送誠品禮券優惠反應好好,於是再推出加碼優惠。

    【場料】 放舊 iPhone 升級 12/12 Pro 街場二手收機價位多少?

    iPhone 12 跟 iPhone 12 Pro 終於正式開售,這次手機除改用全新設計,又加入 5G 功能,讓不少果迷心思思想升級。而在買入新手機同時,相信亦有不少果迷考慮放售手中舊 iPhone 以補貼機價,近日像旺角先達等街場,二手回收價目更新漸趨頻密,想放機的話就要留意報價時間是否及時。

    供應鏈緊張 20GB RTX 3080 、 16GB RTX 3070 相繼難產?

    較早前曾有消息指 NVIDIA 計劃在 12 月推出 20GB 版 RTX 3080 和 16GB 版 RTX 3070 ,不過另一間外媒 PCMag 就指這兩款新卡可能未正式公布就要胎死腹中,原因與 RTX 3080 長期供應不足有關。

    電動車有環保概念,當概念還停留在概念階段,少部分用家還可撐起某些具競爭性的優質公司,但無法支持整個行業。

    因市場存在憧憬,其他仍在燒錢階段的公司,要靠股票或風險資金融資。若要整個行業繼續存活,優質公司要變得強大,概念便需脫離憧憬階段,變成事實,出現更多付費用家,達到規模效應時,就有足夠資金改進技術、降低成本,吸引更多用家,形成良性循環。

    滿足虛榮感
    電動車發展仍處於樽頸,有些電動車有限速問題,甚至不能走在高速公路上。但最嚴重的問題還是充電一次可走的路程,是否足夠車主需要?充電又需要多少時間?還有,電池耗盡時能否隨時找到充電設備?

    電動車車主的犧牲,要由其他方面填補,相信純為保護環境的人不多。Tesla 在這方面做得算成功,一方面提升電動車的功能,另一方面向型格路線發展,令成為該品牌的車主讓人仰慕。

    近月,油價從高位急跌,市場擔心潛在車主因買入 Tesla 電動車的經濟效益減低而影響銷情,該公司股價從去年歷史高位下跌約四分之一。但我認為,短期的銷量應沒太大影響,因不少買家財力雄厚,不會計較因油價引起的所謂經濟效益。他們之所以要成為Tesla車主,有的為正面形象、有些只是附庸風雅一番,滿足人無我有的虛榮感。

    建立良性生態環境
    不過,Tesla 要持續發展成為大型汽車企業,大幅增加潛在買家的數量,便需要突破樽頸。除了要計畫開放電池技術,令整個電動車市場製造成本下降,調低車價擴大規模,進入良性循環外,亦要致力做好充電設備的供應鍵,令車主需要為電動車充電時,猶如現在找油站般方便。

    相對 Tesla 創辦人 Elon Musk 的願景、計畫及執行力,中國企業比亞迪(1211)的王傳福確是比下去。為甚麼當年巴菲特投資的是比亞迪,而非 Tesla?當然,答案還需時定奪,但至今回報已明顯差一大截。

    利益申報:筆者為持牌人士,於執筆時,筆者或相關人士或客戶,並沒持有上述股票。

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