著名科技記者 Mark Gurman 於其專欄 Fully Charged 中確認，Apple 將於明年發表全新的 Apple TV 機頂盒。不過當越來越多智能電視產品，甚至 PS5 和 Xbox 可以安裝 Apple TV 應用的時候，Apple 的 Apple TV 機頂盒還需要存在嗎 ?
Mark Gurman 表示，新一代的 Apple TV 除了是串流媒體播放器，更會是一台遊戲機。讓使用者可以透過 Apple TV 機頂盒來執行 Apple Arcade 的遊戲，預計可以透過藍牙接連 Xbox 手掣使用，另外新款 Apple TV 機頂盒的遙控器會支援 iPhone 的 ”Find My” 功能，方便用戶透過手機找到亂放的遙控器。硬件方面，新 Apple TV 機頂盒預計只會推出 4K 版本，並將處理器升級到 A12 或 A14，容量方面會有 64 GB 及 128GB。
電子錢包 PayMe 在較早時間出現故障，直到目前為止，用戶可能無法順利進入打開有關應用，而就算成功打開 PayMe 應用，也沒法使用裡面的功能，甚至結餘會顯示為 0 !!
PayMe 是其中一款最多香港人使用的電子錢包，很多時候在網店購物，或是朋友夾錢食飯都會使用 PayMe 過數目，近年不少實體商戶更會將貼 PayMe 二維碼，方便顧客使用 PayMe 轉帳。部分用戶更會長期將小額現金寄存在 PayMe 以便日後使用。不過在今日 (23/12) 早上，有用戶發現無法從手機登入 PayMe 應用，而就算成功進入，也沒法使用裡面的功能，有部分用戶表示，餘額更顯示為 0。
滙豐發言人表示﹕「由於系統發生故障，我們留意到有部分 PayMe 用戶在登入或使用 PayMe 時會出現間歇性連接問題。對客戶造成不便謹此致歉，服務將盡快回復正常。」另外有用戶擔心系統故障，令結餘變 0 的問題，滙豐表示目前未發現有任何經濟損失，相信待有關系統回復正常後，結餘數字及其他轉帳功能將回復正常。
下午 3 時左右，PayMe 系統已經恢復正常，用戶可以如常使用 PayMe 的各項功能，用戶餘額顯示亦回復正常。
Youtuber 到底可以多賺錢 ? Forbes 在日前公布 2020 年收入最高 YouTuber 名單，今年 9 歲的美國男孩子 Ryan Kaji 連續第三年成為全球收入最高的 YouTuber。他透過開箱影片分享和評論玩具及遊戲，賺了 3,000萬美元。
英國衛報報導，Ryan 數年前從 Youtube 觀看了其他玩具評論頻道後，開始對於這類影片感到興趣，於是在父母的幫助下，於 2015年建立 Ryan’s World 的頻道，透過開箱影片開始慢慢受到注目，目前有關頻道有 2700 萬人追蹤。Youtube 影片令 Ryan 賺得 2,950萬美元的收入，另外，他亦透過旗下的玩具和服飾品牌賺了 2 億美元。消息指 Ryan 還會 Nickelodeon 兒童頻道合作推出電視連續劇
Tesla 宣佈與領展合作，進一步擴展香港的 Tesla 電動車充電網絡，在領展旗下停車場引進最新 V3 Supercharging 超級充電服務，為一眾 Tesla 車主提供更快更流暢的充電體驗。 最新的 Tesla 充電站位於領展青衣長發廣場（12 月 24 日開放使用），引入 V3 Supercharging 超級充電技術，該超級充電站共設有 3 個 V3 Supercharger 超級充電器及 6 個 Destination Charger 充電器。
Tesla 計劃會在 2021 年的首季，在新界東大埔、新界西天水圍及九龍區等，開設更多超級充電及目的地充電站，提供更多電動車充電熱點。現時，全港共有 30 個超級充電站，提供 154 個超級充電器以及超過 500 個公共的 Tesla ⽬的地充電器。
結合 V3 超級充電的高速充電、 超級充電站的電量分配、以及車輛軟件沿路電池預熱功能，Tesla 車輛的充電時間可達至減半。Model 3 ⻑續航版只需 5 分鐘，即可補充約 120公⾥的⾏駛⾥程，⼀杯咖啡時間即可補充足夠電⼒繼續旅程。 現有 Model S 和 Model X 車主可透過預約到服務中心安排進行車輛升級及配置轉接器使用 CCS Combo 2 充電，以使用更快的 V3 Supercharger 超級充電。
領展長發停車場資料：
地址：新界青衣擔桿山路6號長發廣場 1 樓
開放時間：24 小時
時租收費：港幣 17 元（平日）、港幣 23 元（六、日及公眾假期）
作者：Veeam 高級產品戰略高級總監 Rick Vanover
隨著科技融入日常生活，追趕最新技術已成普遍趨勢，這令科技設備的生命周期愈來愈短。與此同時亦節外生枝，衍生出數據氾濫的問題。
由於科技產品生的命周期縮短，許多人會選擇棄置舊設備於二手商店或舊貨店中，然後將其轉售給新用戶，卻忽略內存的數據和個人資料。加上現時許多人在家工作，並採用個人電腦來完成任務。這使得控制和管理公司數據更為艱巨。由於各種數據存儲在公司和個人電子設備上，當這些設備轉售到新用戶或在二手商店被棄置時，便無法操控設備裡的數據。
此外，隨著自備設備（BYOD）的工作模式日漸普遍，企業在追踪數據方面就難上加難。公司資訊科技人員對員工的個人設備不能直接操控，如果數據沒有加密或操作系統陳舊過時，潛在的黑客攻擊和數據流失就會發生。
上述問題是企業在制定網絡安全策略時需三思的事項。企業內部亦應從教育入手，讓員工了解當中的潛在風險，並學習正確棄置舊設備的知識。
管理數據的第一步是，透過資訊科技團隊教育員工有關使用個人設備於工作的潛在風險，以及棄置時的注意事項。所有員工應接受由企業安排的培訓，並將所學的知識應用於使用個人設備時。培訓內容亦應涵蓋如何把手機在賣給二手商店前正確地刪除手機內容。大部分企業忽略了這一點，據報道顯示，澳洲有十分之一的手機消費者選擇到二手市場買賣手機。
其次，資訊科技團隊應向員工介紹如何識別其個人設備上的潛在惡意軟件攻擊，例如簡介網絡釣魚或勒索軟件攻擊所帶來的風險。若員工能夠辨別相關的威脅，便可減低數據洩漏的風險。
如果教育進展未如理想，資訊科技團隊可以主動採取一些保護措施，以進一步減低被攻擊的風險。
• 定期更新軟件：若員工選擇使用個人設備工作，除了定期更新手機軟件外，亦應提供清晰的指引和相關支援，以確保所有電子設備受到一致保護。
• 密碼安全性：為了最大程度地降低安全風險，企業應強制要求員工每月更改一次密碼。另外，亦需限制密碼的設置類型，並確保員工採用，從而減低被潛在黑客攻擊的風險。
• 加密數據以進行保護：智能手機和平板電腦具有加密選項，可以提供存儲保護。加密的智能手機被黑客入侵的風險較低。
• 清除手機上的所有數據：如果員工決定使用新手機或暫停使用現有的手機，應確保已刪除舊手機上所有的數據，並嚴格遵守棄置設備的指引。
在家工作已成為新常態，企業管理數據氾濫的問題愈見複雜，相信未來 5 至 10 年都會持續現時的工作安排，而企業並未在 2020 年間為此作全面準備。展望未來，預計這方面的情況會變得愈來愈複雜。
對資訊科技團隊而言，最重要的是了解當中涉及的所有風險，助企業未來採取更靈活的工作安排。企業必須對員工強調使用個人設備牽涉的風險，尤其是在設備棄置或轉至新用戶過程中必須注意和遵守的事項。
日本近年殯葬事業引入不少科技元素，除了在家中神位使用的電子產品之外，龕位、庵堂都愈來愈先進。日前日本一間提供殯葬服務的公司就推出一款設有藍牙墓石銘板的共同墓「電子銘板墳墓-光-」，孝子賢孫只要行近墳墓，上面的電子紙屏幕就會顯示出家族名稱和法號等。
這款藍牙墳墓設立在日本千葉縣八千代市名為八千代悠久鄉靈園內，墳墓的墓石銘板採用電子紙屏幕，並設有低耗電藍牙（ BLE ）信標。墓中人生前可以預先在電子紙銘板上設定信息和照片，來拜祭的人士帶著配對了的護身符到墳前的話，對應藍牙的墓石就會感測到位置資料，並且按拜祭人士的資料更換電子紙銘板的畫面資料。當拜祭人士離開之外，電子紙銘板就會回復預設畫面。由於不用雕刻墓石，所以墓石的設計可以更有彈性。
近年由於日本少子高齡化問題嚴重，加上墓地不足、沒有繼承者等問題，沒有血緣關係的人合葬同一個「共同墓」的情況愈來愈多，不過當中也有人希望當有親友到墳前來拜祭時，可以像自己有個墓一樣，這種可以切換墓石銘板內容的「電子墳墓」就正好迎合需要。
要將骨灰放在這個藍牙共同墓，一個骨灰壼連管理費要 29 萬日圓（約為港幣 ＄21,742 ），一個墳墓可以存放 35 個骨灰壼，保管期為下葬起計 13 年，到期後就會移送到墓園的合祀墓繼續供奉。
Apple 正在開發電動車 Apple Car 的消息已經有很多年，甚至已經在美國加州展開路測一段時間。不過在年前傳出 Apple 縮減電動車開發規模之外，這個計劃近日又再成為焦點，原因之一是日前台灣經濟日報指 Apple 打算 2021 年秋季就推出這款傳說中的電動車，較原來計劃早兩年。不過與此同時，路透社今日就引述知情人士透露 Apple 雖然重新聚焦在研發汽車方面，不過計劃的目標則是 2024 年。
先說說台灣方面的消息。據台灣傳媒引述供應鏈透露， Apple 比照 iPhone 備料由零組件開始催貨的慣例，近期向和大、貿聯、和勤、富田等台灣汽車零組件廠商提出備貨要求，並證實預計明年 9 月發表 Apple Car ， 2022 年正式面世，較原本計劃提早至少兩年。而多間廠商也因應需求展開擴大生產線的工作。
另一方面，路透社又引述知情人士指 Apple 的個人車輛將會到 2024 年才面世，甚至可能受到疫情影響而被推遲到 2025 年或更後。據知， Apple 所發展的電動車除了有自家研發的自動駕駛系統之外，還包括「突破性的電池技術」。
報道指 Apple 打算倚靠第三方供應商提供組件給他們自己研發的自動駕駛系統，當中包括感測空間物件距離的 LiDAR 系統，而電池技術就打算採用單體電池，而不將電池分割成小單元，以增加整個電池單元的容量。傳媒認為這設計有可能能令續航時間更長而成本更低。
Apple 正在發展電動車的消息早見於 2015 年，期間 Apple 就在加州測試過多款備有不同感測器的汽車。不過後來就傳出 Apple 縮小計劃的規模，集中研發軟件部分，並打算以授權方式供應系統給汽車製造商。而去年 Apple 更裁減了有關部門近 200 人，所以要說 Apple 明年會推出自家設計的電動車，似乎又有點矛盾。
今個月較早時彭博網就報道 Apple 指派了 Siri 的負責人，高級副總裁 John Giannandrea 接手自動駕駛汽車的開發工作。
AlipayHK 與港鐵剛剛發出邀請函，明日將會召開聯合記者會，相信將會公布開發已久的手機易乘碼 EasyGo 乘搭港鐵的計劃。雖然 EasyGo 加入為使用 Android 手機的港鐵乘客帶來便利，不過與 Apple Pay 八達通的特快交通卡不同，用 EasyGo 入閘需要解鎖手機開啟程式顯示二維碼。所以 AlipayHK 程式也提供捷徑，大家只要事先做好準備，要叫出易乘碼入閘也很就手方便。
在 Android 手機，只要打開 AlipayHK 程式進入易乘碼介面，點擊右上角「⋯」，就會見到「於桌面建立捷徑」的選項。選擇這個選項之後，就會顯示新增至主畫面介面。大家可以按右下角的「自動新增」，將易乘碼的圖示加到手機畫面首頁，或者按著中間圖示不放，以手動的方式將圖示加到任何一個頁面。完成後，大家乘車時只要點擊這個圖示，就可以直接叫出乘車碼。
在 iPhone 上，能叫出易乘碼的方法就有兩種，包括 Siri 捷徑和小工具，其中最方便的要算是小工具，因為可以直接進入易乘碼介面。大家只要將手機主畫面撥到最左邊的 Today 頁面，然後撥到最下面按「編輯」掣，再點擊舊式小工具範圍最底的「自訂」，就會進入「加入小工具」介面，從下方「更多小工具」區內將「 AlipayHK 」拖到上方的區域適當位置，按右上角「完成」後，「 AlipayHK 」小工具就會出現在 Today 頁面，而當中最左邊一個便是易乘碼了。
另一個方法是用 Siri 捷徑「我要搭車」，雖然不能直接進入易乘碼介面，不過隨時叫一聲「我要搭車」就能打開 AlipayHK 程式，也算很方便。要建立「我要搭車」捷徑，大家只要進入 AlipayHK 程式易乘碼介面，同樣是點擊畫面右上角的「⋯」，點擊當中的「 Siri 捷徑」一項，就可以叫出「加至 Siri 」介面，並已經設定好必要的動作，大家只要按下「加至 Siri 」按鈕就完成設定。
在新常態下的工作模式足以反轉世界，筆電亦一樣，一部可以反轉的筆電，剛好可以配合大家在新常態下之日常，VivoBook Flip 14 擁有靈活的機身設計，讓大家在多變的環境下應付工作所需。
剛剛最新推出的 VivoBook Flip 14，為提供高效能表現，採用了全新第 11 代 Intel Core 處理器，最高搭載 Intel Iris Xe MAX 繪圖晶片，無論工作運算或影像處理都可以達到更理想效果。
工作上追求高效率，完美主義的用家會希望尋找極具彈性的操作方式，切合個人的需要 VivoBook Flip 14 所提供的屏幕，能輕易作出 360 度反轉功能，操作更加得心應手。而機身中的轉動骹位，均通過 20,000 次的試煉，耐用程度當然更加可靠。
彈性上班的年代，大家可能隨時都需要在家中工作，又希望可以在舒適的環境下進行，未必需要開著環境燈。
因為鍵盤亦加入了背光鍵盤設計，令晚間使用時可以看清楚鍵盤，實在非常適合打工仔的需要。而在開會的情況下，此機提供有平板使用模式，可以利用筆電提供有多點觸控的優勢，利用隨機附送 ASUS Pen 方便用戶以直覺式操作系統，以達到更理想的輸入效果。
無論是開會或見客，很多時都需要接駁不同的周邊裝置。VivoBook Flip 14 考慮到流動工作的需要，因此對外連接及無線聯網亦極為重要。VivoBook Flip 14 提供了 Wi-FI 6 最高達 2,400Mbps 的連接速度，加強網絡傳輸力。而 USB 介面更全面更新至 USB 3.2 Gen 2，令傳送速度倍速提升。VivoBook Flip 14 更設有 HDMI 方便接駁會議室螢幕。
型號：TP470EZ
顏色：型格黑
處理器：Intel® Core™ i7-1165G7
記載體：16GB LPDDR4
儲存：512GB PCIe M.2 SSD
屏幕： 14″ 1,920× 1,080 16：9 LED-backlit 觸控屏幕
顯示核心：Intel® Iris® Xe MAX 4GB LPDDR4
連接：802.11ax Wi-Fi 6 + Bluetooth 5.0
介面： 1 × Thunderbolt ™ 4 USB-C®、1 × USB 3.2 Gen 1 Type-A、1 × USB 2.0、1 × HDMI
電池：3-Cell 42Wh
體積：32.4×22×1.87cm
重量：1.5kg
作業系統：Windows 10 Home
售價：$9,998
查詢：ASUS（3582 4770）
橫濱高達「 GUNDAM FACTORY YOKOHAMA 」 19 日終於正式開幕，除了吸引了不少粉絲慕名而至之外，還同時取得了兩項世界紀錄，就是「最大可動型人型機械人」和「最大可動型高達」兩個紀錄。
獲得這兩項世界紀錄的是製作橫濱高達的 GUNDAM GLOBAL CHALLENGE ，記錄日期是 12 月 3 日。記錄高達為 18 米，與原著設定一致。
橫濱高達計劃是由 2014 年展開，向全球招募構思，今年 12 月 18 日進行最終測試，並且作現場直播， 12 月 19 日正式開放公眾入場參觀，入場為 1,650 日圓（約港幣 $124 ），而如果想登上特別展覽平台 Gundam-Dock Tower 近距離觀賞高達的話，要再多付 3,300 日圓（約港幣 $247 ）。可惜由於疫情關係，不知到 2022 年 3 月展期結束時，香港人能否到場欣賞。
