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阿里巴巴通義千問模型負責人突然離職 核心團隊相繼出走

阿里巴巴通義千問模型負責人突然離職 核心團隊相繼出走

阿里巴巴通義千問模型團隊技術負責人林俊晹在 3 月 4 日凌晨突然在 X 公布離職,據報非自願離開。由於阿里巴巴日前才發表千問-3.5(Qwen3.5)的小型語言模型,令外界認為林俊晹離開並不尋常。不過,開發通義千問的核心團隊早已相繼離開,中國傳媒指現時餘下團隊的士氣甚為低落。

林俊暘在 X 稱:「me stepping down. bye my beloved qwen.」 從字裡行間透露出不捨。其後通義千問貢獻者陳程轉發推文補充:「離開不是個人選擇。」

林俊暘離職震驚中國 AI 業界。阿里巴巴創辦人馬雲在前一日才召集核心管理層到雲谷學校,強調目前 AI 的迭代以周計算,能力還在不斷增長。這個變化會來得非常快,要迅速做出改變,適應這個巨大的變化。而阿里巴巴在 3 月 2 日才發表千問-3.5 小型語言模型,設 4 個參數 0.8B、2B、4B、9B 規模。

阿里巴巴可能將通義千問團隊分拆,或是林俊暘突然離職的原因。據報團隊將分析成不同訓練流程,如預先訓練、後期訓練、文本、多模態等,直接隸屬阿里雲技術總監周靖人負責的通義實驗室。不過新架構不符合林俊暘的技術要求,團隊應該更緊密整合。

亦有中國傳媒指,阿里巴巴內部管理層不滿千問-3.5 的表現,甚至認為只是半製成品。

千問-3.5 二月中旬才剛發表。
千問-3.5 二月中旬才剛發表。

林俊暘在 1993 年出生,在北京大學讀計算機科學,碩士同在北京大學讀外國語學院的語言學與應用語言學。研究興趣集中在自然語言處理與多模態表示學習。2019 年畢業後即加入阿里巴巴達摩院,擔任高級演算法工程師,開發超大規模預訓練模型 M6 及通用統一多模態預訓練模型 OFA。

阿里巴巴在 2022 年將達摩院的語言、視覺等 AI 團隊併入阿里雲,成立通義實驗室。林俊暘獲任命為通義千問系列大型模型技術負責人。其後推出多個千問開源模型,如旗艦模型 Qwen3-Max。

除了林俊暘,通義千問的核心團隊相繼離職。包括:

  • 阿里巴巴通義大模型技術負責人周暢,2024 年 8 月過檔字節跳動。
  • 阿里巴巴通義實驗室語音團隊負責人、達摩院創辦「十三位掃地僧」之一鄢志傑,2025 年 2 月離職。
  • 阿里通義實驗室應用視覺團隊負責人薄列峰,2025 年 4 月底離職。

屯門公路電動車起火 BYD 再出新聞稿更新調查細節

屯門公路電動車起火 BYD 再出新聞稿更新調查細節

就昨日(3 日)屯門公路一輛比亞迪電動車焚毀事件,比亞迪再度發出聲明,重申肇事車輛焚毀是由車主放置於車廂內的一枚充電寶引起,波及車廂內飾,導致局部火勢猛烈。比亞迪並表示電動車所用的刀片電池與底盤結構在事件後仍然完好無損。比亞迪呼籲駕駛者在即將來臨的夏天注意放置在車廂內的易燃物品,全文如下:

比亞迪提供焚毀車輛殘骸照片顯示起火源頭位於後排座椅中間位置,判定為車主放置於車廂內的一枚行動電源引致。
比亞迪提供焚毀車輛殘骸照片顯示起火源頭位於後排座椅中間位置,判定為車主放置於車廂內的一枚行動電源引致。

就今日(3 日)於屯門公路發生的電動車起火事件,比亞迪(BYD)高度重視,於事發後第一時間派出技術專家小組趕赴現場,並對受影響車主表達誠摯慰問和適切支援。經專家鑑定,現正式公佈更新調查細節,以確保公眾獲得準確資訊。

專家調查及車主證實:起火源於車主外置充電設備
在現場,消防部門向傳媒表示,起火源頭為座位上的外置電子設備,及後經廠方專業團隊對肇事車輛進行深度調查和拆解,調查結果顯示,起火源頭位於後排座椅中間位置,判定為車主放置於車廂內的一枚外置電子設備—流動充電器(俗稱充電寶)發生熱失控(Thermal Runaway)並起火,消息已經車主證實。 火焰隨後波及車廂內飾,導致局部火勢猛烈。

刀片電池結構完整 抵禦外部火源衝擊
值得公眾關注的是,儘管車廂受火警影響損毀,但經技術人員現場檢測證實:位於車底的核心組件「刀片電池」包、高壓電力系統及底盤結構均完好無損,並未參與燃燒,亦無發生任何洩漏或熱失控現象(見附圖電子分析),是這宗意外不幸中之大幸;此亦從側面驗證了比亞迪刀片電池在遭遇外部高溫火焰時的極高穩定性與安全性,有效防止了火勢進一步蔓延至車輛核心能源系統。

溫馨提示:夏季將至,慎防車內易燃物品
藉此機會,比亞迪呼籲所有駕駛者:隨著氣溫回升,請避免將含有鋰電池的電子產品(如充電寶、平板電腦)、打火機或噴霧罐等易燃易爆物品長時間留置於陽光直射的車廂內,以免因高溫引發危險。

比亞迪以汽車電池檢測專用電腦測試,顯示肇事車輛電池性能正常。
比亞迪以汽車電池檢測專用電腦測試,顯示肇事車輛電池性能正常。

Apple 更新 MacBook Air M5 全線 SSD 512GB 起跳

Apple 正式發表搭載全新 M5 晶片的 MacBook Air,提供 13 吋及 15 吋兩個版本,主打更強效能、更快 AI 運算以及「512GB SSD 起跳」的配置,售價雖較上一代 M4 有所上調,但扣除上代 SSD 不夠用要升級的開支,整體抵用了亦更實用。

M5 晶片+全線 16GB RAM+512GB SSD 起跳

新款 MacBook Air M5 延續 13.6 吋和 15.3 吋 Liquid Retina 顯示器設計,機身仍然走超薄超輕路線,提供天空藍、午夜暗色、星光色和銀色等多款顏色選擇。 最大變化在於內部配置:全線改用 M5 晶片,結合 GPU、Neural Engine 及統一記憶體,官方主打「AI in the fast lane」,強調在 AI 影像處理、文書、日常創作等場景都會比 M4 快 4 倍。

機身薄是 MacBook Air 13 / 15 的優點,不過加價後跟 14 吋 MacBook Pro M5 更接近。

​今代 MacBook Air 其中一個最大改動,是全線標配 512GB SSD 起跳,而且 SSD 採用更快的控制器及 NAND 組合,讀寫速度比上一代更高,對匯入相片、開啟大型專案、安裝多款 App 的體驗都有實際幫助 同時機身依然保持超薄超輕鋁合金設計,配備 Liquid Retina 顯示器、12MP Center Stage 視像鏡頭、支援空間音訊的多揚聲器系統,以及最多約 18 小時電池續航。

MacBook Air M5 同樣配備 Liquid Retina 顯示器、12MP Center Stage 視像鏡頭,不設 HDR 支援。

連線方面,新機引入 N1 無線晶片,支援 Wi‑Fi 7 同 Bluetooth 6,無論係連線高速 Wi‑Fi、用無線耳機或者多裝置互動都更加穩定,同時機身設有兩個 Thunderbolt 4 介面,可驅動多達兩個外置顯示器,明顯是回應過去用家對 Air 多螢幕工作流的訴求。

MacBook Air M5 同樣有 2 組 Thunderbolt 4 和耳機插頭。

MacBook Air M5 vs M4:香港售價與配置比較

以香港市場為例,新款 MacBook Air M5 的起始售價略有上調,但同時換來更實用的預設規格。

13 吋型號

  • 13 吋 MacBook Air M4(上一代,作參考)
    • 常見入門配置:M4、16GB RAM、256GB SSD。
    • 香港 Apple 官方定價曾由約 HK$7,999 起跳(視乎促銷及組合而定)。
  • 13 吋 MacBook Air M5(新一代)
    • 配置:M5、16GB 統一記憶體、512GB SSD 起跳。
    • 香港定價:約 HK$8,999 起(比舊代加價約 HK$1,000,但 SSD 由 256GB 升至 512GB)。

15 吋型號

  • 15 吋 MacBook Air M4(上一代,作參考)
    • 入門配置:M4、16GB RAM、256GB SSD。
    • 香港定價曾在約 HK$8,999–HK$9,499 區間起跳(視乎時期與優惠)。
  • 15 吋 MacBook Air M5(新一代)
    • 配置:M5、16GB 統一記憶體、512GB SSD 起跳。
    • 香港定價:約 HK$9,999 起,同樣較舊代高約 HK$1,000,但把 SSD 基礎容量翻倍。

靚 Mon 打孖上 Studio Display 及 Studio Display XDR 貴得有道理


今晚 Apple 新品的重點,相信會落在採用全新的 M5 Pro 及 M5 Max 的 MacBook Pro 和 M5 MacBook Air 身上。不過 Apple 也同時發表全新的 Studio Display 系列,包括「入門」的新版 Studio Display 和「專業」的 Studio Display XDR,以滿足不同用家的需要。   

Apple 同時發表全新的 Studio Display 系列,包括「入門」的新版  Studio Display 和「專業」的 Studio Display XDR,以滿足不同用家的需要。  
Apple 同時發表全新的 Studio Display 系列,包括相對「入門」的新版  Studio Display 和「專業」的 Studio Display XDR,以滿足不同用家的需要。  

Studio Display:Thunderbolt 5 連接 +  Center Stage 相機

Studio Display 配備 5K (5120 x 2880 解像度)  的 LED 屏幕,峰值亮度為 600 nits,支援 60Hz 刷新率及 P3 寬廣色域。其最大賣點是整合了 1200 萬像素 Center Stage 相機,支援「空間音訊」的六揚聲器沉浸式音響系統,並配有一個 Upstream 的 Thunderbolt 5 連接埠,適用於連接 Mac 並為其充電,另一個 Downstream 的 Thunderbolt 5 連接埠,適用於高速配件或以 Daisy-Chaining 串連額外顯示器,更有兩個 USB-C 連接埠可用作配件接連及和充電。售價為 HK$12,499,也可以加 $3,000 選擇可調校斜度和高度座架。

整合了 1200 萬像素 Center Stage 相機

Studio Display XDR:
2,304 個局部調光區 + 2000 nits 峰值亮度 5K Mini LED

Studio Display XDR 就用上 Mini-LED 面板,局部調光區多達 2,304 個,比起市面上大部份 4K Mini-LED 屏幕平均 500 -1000 個調光區更多。

同樣是 27 吋 5K (5120 x 2880 解像度)  屏幕,不過 Studio Display XDR 就用上 Mini-LED 面板,局部調光區多達 2,304 個,比起市面上大部份 4K Mini-LED 屏幕平均 500 -1000 個調光區更多。而且更支援 2000nits 峰值亮度,亮度可媲美很多高階的智能電視產品,支援 HDR 影片播放,同時也支援 120Hz 屏幕刷新率,可說是目前 Apple 少數會支援高屏刷率的產品。 

可調校斜度和高度座架是 Studio Display XDR 標配,Studio Display 也可加 $3,000 選配。
配有一個 Upstream 的 Thunderbolt 5 連接埠,適用於連接 Mac 並為其充電,另一個 Downstream 的 Thunderbolt 5 連接埠,適用於高速配件或以 Daisy-Chaining 串連額外顯示器,更有兩個 USB-C 連接埠可用作配件接連及和充電。
配有一個 Upstream 的 Thunderbolt 5 連接埠,適用於連接 Mac 並為其充電,另一個 Downstream 的 Thunderbolt 5 連接埠,適用於高速配件或以 Daisy-Chaining 串連額外顯示器,更有兩個 USB-C 連接埠可用作配件接連及和充電。
以 Daisy-Chaining 串連 2 個 Studio Display 系列顯示器
以 Daisy-Chaining 串連 2 個 Studio Display 系列顯示器。
兩款顯示器都有 6 個揚聲器系統,支援空間音訊及 Dolby Atmos ,音質不用懷疑。

Studio Display XDR 同樣會配備 1200 萬像素 Center Stage 相機,支援「空間音訊」的六揚聲器沉浸式音響系統,也配備 2 組 Thunderbolt 5 和兩組 USB-C。Studio Display XDR 售價為 HK$ 24,999,已經包括可調校斜度和高度座架。


的確單從價錢來說,即使「入門」的新版  Studio Display,售價也令不少人卻步。那到底市場一些中高階的 Mini-LED 屏幕會有甚麼選擇呢 ? 

單從價錢來說,即使「入門」的新版  Studio Display,售價也令不少人卻步。

抵玩 4K 電競之選

AOC 27″ 4K UHD Fast IPS Mini-LED Dual-Mode Gaming Monitor U27G4XM,AOC 這款採用 Mini-LED 的 4K 電競屏幕曾在市場上相當受歡迎,它配備 1152 個調光區,支援 HDR 1000 標準,支援 4K160Hz 及 FHD320Hz 雙模式高屏刷率。售價為 $3,199。

AOC 27″ 4K UHD Fast IPS Mini-LED Dual-Mode Gaming Monitor U27G4XM

國產平價 Mini LED

INNOCN 2760V Pro 27″ 4K Dual mode MiniLED Gaming monitor (MO-IN276VP/LB-MON),Innocn 雖然是國內品牌,但質素也獲得不少用家認同,這款 4K 電競屏幕會有 2304 個調光區,同樣支援 HDR 1000 標準,支援 4K160Hz 及 FHD320Hz 雙模式高屏刷率。售價僅 $2,999。

5K 高色準之選

ASUS 27″ ProArt Display PA27JCV 5K 專業顯示屏,如果對於色準及色域有更高的要求,ASUS 這款 5K ProArt 屏幕是市場上少數的 5K 之選,不過這款屏幕因為不是使用 OLED 或 Mini-LED,所以僅支援 HDR 500 的標準。

ASUS 27" ProArt Display PA27JCV 5K 專業顯示屏,是市場上少數的 5K 之選
ASUS 27″ ProArt Display PA27JCV 5K 專業顯示屏,是市場上少數的 5K 之選

以上的產品,雖然部份會擁有 4K + HDR 1000 的高亮度,但 Apple 的 Studio Display XDR 始終會有 5K 的解像度,峰值亮度也有 2000nits ,而且 Studio Display 系列會配有 Thunderbolt 5 埠,在配合 Mac 或高速傳輸裝置始終有一定優勢。Apple 兩款全新的 Studio Display 系列 5K 屏幕將於 3 月 4 日晚開放預售。

M5 Pro / M5 Max MacBook Pro 發表 1TB SSD 起跳最驚喜

Apple 今日正式發表新一代 14 吋及 16 吋 MacBook Pro,搭載全新 M5 Pro 和 M5 Max 晶片,在沿用相同機身設計之下,大幅提升 CPU、GPU 同內建 AI 運算效能,維持與上一代 M4 系列相近的價位區間,甚至提供更高 SSD 容量,在記憶體和 SSD 晶片狂加價下可算得上是異數 。

M5 Pro vs M4 Pro:多核心、GPU、AI 全面加速

Apple 指出,M5 Pro 採用全新「Fusion Architecture」,提供 15 核心或 18 核心 CPU 選擇,18 核心包括 6 個前稱高效核心的超級核心 (Super Cores),另有 12 個全新的效能核心(Performance Cores)。多核心 CPU 效能相較 M4 Pro 最多快約 30%,在多線程 3D 渲染、程式編譯以及科學運算等實際專業工作流程中,可明顯縮短完成時間。 GPU 方面,M5 Pro 的圖像處理在啟用硬件光線追蹤(ray tracing)時,效能升幅可達約 35%,例如在支援光追的 3D 場景或遊戲中,預覽同實際幀率都會有實感差距。

M5 Pro 與 M5 Max 的效能平均比 M4 Pro 與 M4 Max 高出 30% 。

在 AI 工作負載上,M5 Pro 結合升級版 Neural Engine 和 GPU 內的神經加速器,讓本地生成式圖像、影片 AI 特效以及 LLM 推理速度,相比 M4 Pro 最高可達約 4 倍,令「直接跑 AI」可以融入日常專業 workflow。 記憶體方面,M5 Pro 現在最高支援 64GB 統一記憶體,配合 307GB/s 記憶體頻寬,比起 M4 Pro 的上限與頻寬都有實際提升,對同時開多個 4K Timeline、跑多個大型 App 的 Creator 來說相當關鍵。

M5 Max vs M4 Max:頂級 3D、VFX、AI 工作站級進化

M5 Max 則是今代效能天花板。Apple 表示,M5 Max 的 GPU 核心數目是 M5 Pro 的 2 倍,提供 18 核心 CPU 和話達 40 核心的 GPU 架構。相對 M4 Max,M5 Max 的 GPU 整體效能最多可快約 20%,在專業 3D 渲染、複雜視覺特效和虛擬製景場景中,能提供更高的即時顯示幀率及更短輸出時間。在光線追蹤工作量下,M5 Max 的 ray tracing 效能同樣可較 M4 Max 提升最多約 30%,對使用 Unreal Engine、Cinema 4D、Houdini 等工具的高階用家非常實際。

AI 方面,M5 Max 是針對「重度 AI 工作」而設計,記憶體配置仍然支援最高 128GB 統一記憶體,但記憶體頻寬提升至 614GB/s,較 M4 Max 明顯加大,對 8K 多軌剪輯、大型 3D 場景、超大模型權重載入等場景尤其重要。

SSD 方面,Apple 稱新一代 MacBook Pro 的 SSD 最高可以達到約 14.5GB/s 讀寫速度,比上一代快最多 2 倍,配合更高頻寬記憶體,可進一步縮短項目載入、素材匯入及輸出所需時間。

MacBook Pro M5 全系列 SSD 升級

從 Apple 香港官方商店可見,新款 MacBook Pro M5 系列的定價梯級大致延續 M4 時代的結構,不過在相近價位下,預設儲存及效能都有提升。

14 吋型號

  • 14 吋 MacBook Pro(M5、M5 Pro)
    • 標配:16GB 統一記憶體、1TB SSD 起跳 (M5 Pro 由 24GB 起)​
    • 價位:對應上一代 14 吋 M4 Pro 定位,港幣價位梯級接近,而 MacBook Pro M5 上市時 512GB SSD 起步,現時改為 1TB,價錢由 HK$12,999 調整至 HK$13,499,比之前的 1TB 升級選項便宜一些,性價比更高,也更配合 Pro 機型的日常使用習慣。
  • 14 吋 MacBook Pro(M5 Max)
    • 標配:較高記憶體(例如 36GB 起)+2TB SSD,直接承接舊款 14 吋 M4 Max 的高階定位。
    • 價位:大致落在與 M4 Max 相同的高端區間,與 M5 Pro 有著 10,000 元以上的價差,但換來更強 GPU/AI/記憶體頻寬。

16 吋型號

  • 16 吋 MacBook Pro(M5 Pro)
    • 標配:24GB 統一記憶體、1TB SSD,同樣對應上一代 16 吋 M4 Pro 的「大屏 Pro 機」定位。
    • 價位:與前代 16 吋 M4 Pro 相若,但在 CPU / GPU / AI 及 SSD 速度上都有明顯升級,對 4K 剪片、大型專案工作更有優勢。
  • 16 吋 MacBook Pro(M5 Max)
    • 標配:36GB 或更高記憶體+2TB SSD,最高可配置 M5 Max 與 128GB 記憶體與 8TB SSD,售價最高達到 HK$57,124,是整個系列中火力最強的機款。
    • 價位:保持在上一代 16 吋 M4 Max 同級高價位,但對比 M4 Max,在 3D、VFX 以及 AI 工作流方面可以節省更多時間,對需要全天候跑重工作流程的 studio 更划算。

WeChat Pay HK 支援轉數快跨境支付通 超額手續費魔鬼在細節

中港兩地經濟密不可分,不少人在生活和工作上都可能需要和國內的朋友或企業有往來。過去很多人或者需要在國內開設銀行戶口,才能轉賬到國內。不過隨著電子錢包的發展,中港之間的小額轉帳已變得更方便。WeChat Pay HK 宣布提供「跨境支付通」服務,用戶可透過手機以轉數快 7×24 即時轉賬至內地個人銀行賬戶,而且不設任何手續費。比起目前的 WeChat Pay HK 跨境匯款功能更簡單方便。

WeChat Pay HK 宣布提供「跨境支付通」服務,用戶可透過手機 7x24 即時轉賬至內地銀行賬戶,而且不設任何手續費。
WeChat Pay HK 宣布提供「跨境支付通」服務,用戶可透過手機 7×24 即時轉賬至內地銀行賬戶,而且不設任何手續費。

7 x 24 轉數快轉賬至內地

香港用戶可透過 WeChat Pay HK 的「轉數快」服務,其港幣資金結算服務由滙豐銀行提供,用戶只要在 WeChat「我>支付與服務>轉數快」頁面, 選擇「轉賬至中國內地」,只要輸入自己或收款人的內地銀行賬戶號碼及姓名,或內地手機號碼,即可 7×24 進行實時小額匯款至內地參與銀行之賬戶。

不過大家轉帳前,要確認填寫收費人英文姓名時,要核對對方在收款銀行登記的格式。使用手機號碼轉帳的話對方的號碼就要先在收款銀行(參閱下表)完成登記「跨境支付通」服務,否則轉不到帳事小,轉帳到其他人帳戶就問題大。

至於轉帳限額,由於使用「轉數快」需先進行身紛證認證,轉帳限額為每人每日限額為 $10,000,而每人每年的限額為 $200,000。 此限額獨立於現時每日人民幣 ¥80,000 元的同名匯款限額。

轉帳免手續費限額中港一齊計 信用卡轉帳無豁免!

至於手續費方面,根據 WeChat Pay HK 官方的解說,其實會有少許複雜。雖然單計「跨境支付通」轉帳的每人每年限額有 $200,000,但 FPS 轉帳本身的 $200,000 免手續費限額卻是本地及「跨境支付通」一起計算的,換句話說你可能爆了免手續費限額,但跨境支付通仍然有餘額,超出的部分會收取手續費,以信用卡轉帳更是沒有手續費豁免!所以不單是使用信用卡轉帳很蝕底,如果用戶同時有使用 WeChat Pay HK 透過轉數快轉帳到本地和內地帳戶,一不留神亦有機會超額要付手續費。

手續費方面,根據 WeChat Pay HK 交易手續費資料,透過轉數快向個人轉帳時超出後,無論是以餘額或銀行帳戶轉帳,都將收取 1% 手續費。而如果使用信用卡,則不單沒有 $200,000 免手續費額度,視乎所用信用卡的發卡銀行,手續費更可高達 2.5%:

  • 銀聯信用卡:1.5%;
  • 中銀(香港)信用卡:1.5%;
  • 其他信用卡:2.5%。

另外,用戶需要留意,持有內地身份證的用戶可透過內地參與銀行的手機應用程式,目前僅限於每日早上 7 時至晚上 11 時期間,使用「跨境支付通」即時轉賬至香港,但具體服務時間視乎內地參與機構而定。

參與機構(香港)

1. 天星銀行有限公司
2. 螞蟻銀行(香港)有限公司
3. 中國銀行(香港)有限公司
4. 交通銀行(香港)有限公司
5. 東亞銀行有限公司
6. 中信銀行(國際)有限公司
7. 中國建設銀行(亞洲)股份有限公司
8. 廣發銀行股份有限公司香港分行
9. 招商銀行股份有限公司
10. 中國民生銀行股份有限公司 香港分行
11. 創興銀行有限公司
12. 招商永隆銀行有限公司
13. 大新銀行有限公司
14. 恒生銀行有限公司
15. 香港上海滙豐銀行有限公司
16. 中國工商銀行(亞洲)有限公司
17. Mox Bank Limited
18. 南洋商業銀行有限公司
19. 大眾銀行(香港)有限公司
20. 上海商業銀行有限公司
21. 上海浦東發展銀行股份有限公司
22. WeChat Pay Hong Kong Limited
23. 眾安銀行有限公司

參與機構(中國內地)

1. 中國農業銀行股份有限公司
2. 中國銀行股份有限公司
3. 交通銀行股份有限公司
4. 中信銀行股份有限公司
5. 中國建設銀行股份有限公司
6. 中國光大銀行股份有限公司
7. 廣發銀行股份有限公司
8. 招商銀行股份有限公司
9. 中國民生銀行股份有限公司
10. 富邦華一銀行有限公司
11. 中國工商銀行股份有限公司
12. 興業銀行股份有限公司
13. 平安銀行股份有限公司
14. 上海浦東發展銀行股份有限公司



AWS 中東數據中心遭伊朗無人機擊中 巴林、阿聯酋雲端服務大規模中斷

AWS

AWS 證實,旗下位於巴林和阿聯酋的數據中心遭伊朗無人機擊中,引發火災及大規模斷電,多項主要雲端服務受到中斷。事件標誌著商業數碼基礎設施首次在軍事衝突中「中彈」,但未肯定是意外擊中或被目標攻擊。

數據中心直接中彈 灑水系統觸發二次損毀

AWS 在服務狀態網頁確認,阿聯酋兩處設施在 3 月 1 日清晨 3 時多遭無人機「直接擊中」,產生「火花與火焰」;巴林則因鄰近設施被擊中,波及設施造成損毁。部分事故觸發數據中心的自動灑水系統,導致伺服器設備因水浸而進一步受損,維修難度大增。受影響的可用區域分別是:

  • 阿聯酋 ME-CENTRAL-1 的 mec1-az2 和 mec1-az3
  • 巴林 ME-SOUTH-1 的 mes1-az2

截至事件翌日,阿聯酋可用區域 mec1-az3 仍然斷電,巴林可用區域 mes1-az2 同樣因「局部電力問題」離線。AWS表示,電力尚未恢復,修復工程預計需時至少一整天。

EC2、S3、DynamoDB 全線受創

受波及的服務涵蓋 AWS 核心產品:

  • EC2虛擬伺服器
  • S3物件存儲
  • DynamoDB數據庫

這些服務均出現錯誤率上升及可用性下降的問題。數據管理平台 Snowflake 亦標示中東區服務中斷,直指原因出自 AWS 阿聯酋可用區域故障。

AWS服務狀態顯示,阿聯酋可用區域的服務目前中斷。
AWS服務狀態顯示,影響到的 AWS 服務相當廣泛。

據報,多間使用 AWS 服務的金融機構受到波及,業務運作受阻。由於數據中心受到實際損毀,AWS 坦言恢復時間或相當漫長,建議客戶盡快備份數據,或將工作負載遷移至其他AWS區域。

攻擊是意外?

目前未知伊朗無人機是意外擊中數據中心,或成為攻擊目標。伊朗向海灣空域發射大無人機和導彈,大部份被攔截。其中,阿聯酋在兩日內共攔截 165 枚彈道導彈、2 枚巡航導彈,及 541 架無人機,但仍有 5 枚導彈、35 架無人機穿過防線。AWS 數據中心或被漏網之魚攻擊。

美國科技公司近年在中東建設雲端數據中心,尤其支援 AI 運算和工作負載。然而這次事件揭示,地緣政治風險已直接威脅到雲端基礎設施的安全性與可靠性。AWS 強調,中東地區持續衝突令整體營運環境「難以預測」,呼籲在該地區運行工作負載的企業立即採取風險緩解措施。

屯門公路電動車自焚 比亞迪:初步調查及回應

今(3日)下午2時,屯門公路往元朗方向近油站對開,一部白色私家車著火焚燒,網上圖片可見,涉事私家車車廂陷入火海,火勢猛烈,黑色濃煙升起半空。消防出動一喉一煙帽隊,約 20 分鐘將火救熄。私家車女司機及時逃生,事件中沒有人受傷。

來源網址 : 有片屯門公路私家車陷火海-濃煙席捲半空 | 星島頭條
https://www.stheadline.com/breaking-news/3549260/

而有關車輛是比亞迪電動車,比亞迪就有關事件發出官方聲明如下:

比亞迪(BYD)高度關注今日(3日)於屯門公路發生的一宗電動車起火事件。比亞迪對受影響的車主致以深切慰問,並對事件引起公眾疑慮及周邊交通的不便深表歉意。廠方萬分慶幸事件中並無任何人員受傷,同時亦衷心感謝消防人員的迅速撲救。

針對網路上對電動車安全性的討論與關注,比亞迪特此向公眾作出清晰的澄清與交代:

1.⁠ ⁠初步調查結果:非車輛機件問題,刀片電池於猛火中完好無損
肇事車輛於事後已第一時間送往比亞迪維修中心,並由專業技術團隊進行詳細的拆解與勘察。調查結果明確顯示,起火源頭位於車廂內的客座(乘客座位)上。結合現場消息及初步檢查,廠方確認本次起火意外,是源於放置在座位上的充電寶(外置充電器)發生短路或熱失控所致,絕非車輛自身的機件或電池故障。

必須強調的是,儘管本次事件火勢極度兇猛,導致肇事車輛的車身上半部完全燒毀,但經過嚴格檢測,比亞迪的底盤及核心的「刀片電池」組件依然完好無損,並未受到熱失控波及。 這一客觀事實不僅徹底排除了電動車電池起火的嫌疑,更充分印證了比亞迪刀片電池在面對極端外部火勢時,具備極高的結構安全與可靠性,絕對值得車主與大眾信賴。此外,團隊已於事故發生後第一時間與車主取得聯絡,並提供最適切的支援和協助。

2.⁠ ⁠呼籲慎選及妥善放置外置充電器
比亞迪藉此機會提醒廣大市民,市面上的電子產品及外置充電器質素參差。正如航空業早已全面嚴格規範攜帶充電寶登機的安全標準以防範高空起火風險;在日常生活中,廠方強烈建議市民務必選購符合國際安全規格認證的外置充電器。同時,請盡量避免將此類含有鋰電池的產品長時間遺留在車廂內,特別是在受陽光直射或高溫悶熱的環境下,以免釀成嚴重意外。

3.⁠ ⁠車輛起火的應對及逃生指引
安全永遠是比亞迪的首要原則。為防患於未然,比亞迪建議所有車主及乘客,萬一在行車時遇上車內突發冒煙或起火,請保持冷靜並採取以下應對步驟:

安全停靠: 立即亮起危險警告燈(死火燈),並在安全情況下盡速將車輛停靠在路肩或避車處。
切斷電源: 將車輛停定後,立即熄匙以切斷電源。
迅速撤離: 車上所有人應立即解開安全帶離開車廂,切勿貪戀或急於尋找車內財物。
遠離並報警: 撤離至距離車輛至少 20 米的安全位置(如公路護欄外),確保自身安全後,立即致電 999 報警求助。

比亞迪將繼續全面配合消防及相關部門的後續調查工作。同時,廠方會主動為受影響之車主提供無縫的後續用車協助與支援,確保其日常出行不受影響,切實踐行以客為本的服務理念。廠方承諾會持續以最高標準的安全要求,為廣大車主提供可靠的出行體驗。感謝公眾及傳媒的關注與監督。

突破 10GB/s 大關 極速 UFS 5.0 發布更勝 PCIe 4.0

KIOXIA UFS 5.0
KIOXIA UFS 5.0

人類對速度的追求永無止境!業界標準組織 JEDEC 近日正式發表新一代 UFS 5.0 技術,標誌著流動裝置、尤其是智能手機的存儲讀寫速度將再次刷新歷史紀錄。

UFS 主要應用於中及高階 Android 手機上,iPhone 則採用 PCIe 為基礎的 NVMe 記憶體為主,現時兩者儲存速度上已大大拉近。
UFS 主要應用於中及高階 Android 手機上,iPhone 則採用 PCIe 為基礎的 NVMe 記憶體為主,現時兩者儲存速度上已大大拉近。

UFS 5.0 最重要進化在於採用了 MIPI M-PHY v6.0 物理層規範,並導入全新的 HS-GEAR6 模式。在該技術加持下,單通道速率最高可達46.6Gbps,使得整體的順序讀寫吞吐量攀升至 10.8GB/s。這數字不僅較現行 UFS 4.0 常見的 5.8GB/s 幾近翻倍,從理論數值來看,甚至超越了主流電腦端 PCIe 4.0 x4 介面約 8GB/s 的頻寬速度。此外,UFS 5.0 強調改善訊號完整性與電源完整性,以及新增資料保護機制,令可靠度與實際運作表現有所提升。

UFS 5.0 大提速,對於手機裝置上執行 LLM 模型速度上有很大幫助。
UFS 5.0 大提速,對於手機裝置上執行 LLM 模型速度上有很大幫助。

雖然 UFS 5.0 在理論頻寬上足以「力戰」PCIe 4.0 SSD,但兩者在設計初衷上仍有本質區別。UFS 本質上是為流動裝置度身訂造,專為極受限制的空間與功耗條件下達成高效能,而傳統 SSD 的表現則更依賴於高性能控制器、深層佇列(Queue Depth)、散熱裝甲以及 Firmware 調校。儘管目前 PCIe 5.0 x4 已進步至 16 GB/s,但 UFS 5.0 出現,確實讓流動裝置擁有挑戰電腦級儲存效能的潛能。

UFS 速度比較
UFS 速度比較

目前業界存儲巨頭 KIOXIA 已領先推出 512GB 及 1TB 的 UFS 5.0 樣本供廠商測試,封裝尺寸僅為小巧的 7.5 × 13mm。儘管在當前 AI 浪潮帶動,手機等裝置要全面普及 UFS 5.0 仍需一段時間,但可以預見的是,UFS 5.0 將成為未來流動裝置處理 AI 運算與 8K 高畫質拍片不可或缺的技術後盾。即使對於一般手機用家而言,或許不會刻意記住手機儲存達度甚麼規格,但相信日常使用中仍能感受到 UFS 5.0「秒開速寫」的極速快感。

來源:Videocardz

【MWC2026】內藏三軸雲台「機械頸」相機 HONOR Robot Phone 正式發表

HONOR Robot Phone
HONOR Robot Phone

近年智能手機外形、功能同質化愈來愈嚴重,就算特別一點也只不過是由傳統直板改為「雙摺」、「三摺」形態,了無新意的硬件升級確實令用家換機意欲大減。不過 MWC 2026 大會上,中國廠商 HONOR 就發表旗下首款 HONOR Robot Phone,廠方竟然想到將機械人般的概念融入智能手機之中,令人嘖嘖稱奇。

HONOR Robot Phone 概念圖早於去年末已經曝光,現時正式發表版本則進一步改善外觀和功能。廠方強調 HONOR Robot Phone 是其對具身智能(Embodied Intelligence)的探索,透過大幅縮小摩打體積並著力整合至 HONOR Robot Phone,兼顧空間、強度和重量的平衡。它最特別之處是背部設有隱藏的兩段式鈦合金三軸機械臂,本質是一部雲台相機,搭載 2 億像素感光元件與雲台防手震相機系統,有點似將 DJI OSMO Pocket 整合至手機上的概念。

HONOR Robot Phone 於 MWC 2026 大會上發表。
HONOR Robot Phone 於 MWC 2026 大會上發表。

據悉廠方為這個機械臂雲台相機嵌入四自由度(4DoF)穩定器系統,令其實現機械人級內置動作控制。它除了可透過超穩定視像模式在高速移動場景中增強拍攝的穩定性外,AI 物件追蹤功能可智能實時鎖定拍攝主體、AI 旋轉拍攝(AI SpinShot)則支援 90° 和 180° 智能旋轉移動,用家只需單手拍攝也能呈現流暢的電影級轉場效果。

機械臂雲台相機嵌入四自由度(4DoF)穩定器系統,可以隨意轉動。
機械臂雲台相機嵌入四自由度(4DoF)穩定器系統,可以隨意轉動。
看到 HONOR Robot Phone 的轉動動作,恍如有生命一樣,相當厲害。
看到 HONOR Robot Phone 的轉動動作,恍如有生命一樣,相當厲害。

除了具備強大拍攝能力外,HONOR Robot Phone 更內置 AI 互動設計,可以跟隨用户移動,甚至對情感肢體語言回應,包括點頭、搖頭、隨音樂節奏起舞等,好似有生命的機械人一樣,不過用家見到手機鏡頭識自動打招呼又會否「嚇親」?雖然今次 HONOR Robot Phone 已於 MWC 2026 上正式登場,但廠方尚未公布上市時間與訂價,其他詳細規格亦有待確認。無論如何,能夠有廠商勇於開發更多具特色外形與功能的手機,始終是值得一讚。