Amazfit T-Rex Dual Solar 歐美定價為 US$649.99（折合約 HK$5,060），可說是品牌定價最進取之作。這款新機巧妙利用雙面太陽能填補了全功能智能錶的耗電死穴，應能吸引追求科技感與彩色地圖的用家；但對於崇尚「絕對可靠、永不斷電」、只求精準測量氣壓（高度）與方位的純粹戶外愛好者而言，Casio Pro Trek 那種最 raw 的傳統光動能設計，依然有著不可撼動的地位。
Apple 官方早前強調，iPhone Duo 的鉸鏈內部含有超過 100 個精密零件，並採用了 3D 列印技術製作屏幕背板以達至完全平面的目標。供應鏈消息亦補充，Apple 在量產前曾測試使用液態金屬（Liquid Metal）製作部分鉸鏈組件，惟後續重新評估了方案，種種設計更動均增加了生產複雜度。
首年備貨目標僅數百萬部 恐大幅缺貨
報導指出，Apple 針對 iPhone Duo 在 2026 年的全球備貨目標僅約 600 萬至 800 萬部；零售渠道的銷售指引則落在 500 萬部左右。相比傳統 iPhone Pro 或 Pro Max 系列在完整生命週期內動輒 2,000 萬至 3,000 萬部的出貨量，iPhone Duo 的初期產量顯得相當保守。
面對首批產量可能極度緊張的情況，想第一時間「入手」的用家就要留意了。外媒《9to5Mac》報導，美國 Apple 已更新官網頁面，宣佈將由 10 月 12 日起（直至 10 月 15 日），在 Apple Store App 及官網開放「Get Ready（預備）」功能。
透過這項功能，用家可以預先選定 iPhone Duo 的機身顏色、儲存容量容量、付款方式及運送地址等細節，並儲存至系統中。當 10 月 16 日正式開賣時，只需按一鍵即可快速完成結帳。在初期供貨極為有限的情況下，極力建議打算訂購的用家提前設定，以提高順利搶購首批現貨的機會。不過此功能暫時只在美國 Apple 網站上提供，香港仍未見有類似的操作安排。又如果香港 Apple 今次要開啟信用卡雙重認證的話，交易時間可能更長，有機會更難在首輪購買到 iPhone Duo。
美國 Apple 容許準買家 10 月 12 日預先進行 Pre order 的 Get ready 設定。但香港 Apple 截至寫稿時仍未有此安排。不過買家可預先在 Apple 帳戶更新付款信用卡和送貨地址資料，到時登入 Apple ID 購買會比較快。另一方法就是預先購買足夠金額的 Apple 禮品卡及預先兌換到自己的 Apple 帳戶內，可以減免信用卡認證的等候時間。
這項曾經被微軟寄予厚望的行銷戰略，為何會落得「雷聲大雨點小」的下場？我們為大家深入剖析這場 AI PC 品牌撤退潮的背後脈絡與四大核心原因。
Surface 新機不再貼標，高通/微軟高層鬆口
這波「棄用潮」的發酵，始於微軟在最新發布的 Surface Pro 及 Surface Laptop（13 吋）產品行銷策略上的改變。這兩款新機雖然在硬體規格上完全符合甚至超越當初 Copilot+ PC 的規範（如擁有超過 40 TOPS 的 NPU 算力、16GB 以上記憶體），但微軟在推廣與宣傳中卻不再使用「Copilot+ PC」這個稱呼。微軟 Surface 事業群副總裁 Brett Ostrum 在接受《Windows Central》採訪時明確證實，新機器確實「不再以 Copilot+ PC 命名」，但強調其底層 AI 運算能力依然存在。此外，高通等晶片大廠高層亦坦承，未來或不再強調 Copilot+ PC 作行銷標籤，將裝置內 AI 將視為基礎配備而非特別賣點。
Copilot+ PC 品牌行銷失敗原因
硬體門檻普及化 「TOPS」算力失去稀有性
當初微軟定義 Copilot+ PC 時，訂下了「NPU 算力達 40 TOPS、16GB RAM、256GB SSD」的門檻，企圖創造出高階 AI PC 裝置的市場區隔。然而隨著晶片架構迭代，不論是 Qualcomm Snapdragon X 系列、AMD Ryzen AI、Intel Core Ultra，乃至於入門級別的筆電，都能擁有 40 TOPS 的算力標準。當每部電腦都符合規格時，「Copilot+」這個認證標籤自然失去了獨特性。
當初微軟定義 Copilot+ PC 時，訂下了「NPU 算力達 40 TOPS、16GB RAM、256GB SSD」的門檻
Copilot 功能體驗欠佳
當初被視為 Copilot+ PC 核心護城河的 Windows AI 功能，包括 Live Captions 實時翻譯、Cocreator 繪圖輔助等，在實際推出後市場反應冷淡。許多消費者與企業用戶認為，對比起 Gemini、Grok 和 ChatGPT 的圖片、影片生成、搜尋及數據分析整理功能， Windows AI (Copilot AI ) 的功能完全是不入流，而且 Office 的新增的 AI 功能也未能顯著提升日常工作效率。消費者普遍購買新電腦的原因仍是出於「舊機替換」或「效能需求」，而非為了 Copilot AI 功能。
許多消費者與企業用戶認為 Copilot AI 功能體驗欠佳
用戶隱私疑慮與 AI 反感潮
Copilot AI 功能之中，有一個能自動記錄螢幕截圖的 Recall 功能，在發佈初期曾引發嚴重的資安與隱私爭議，迫使微軟一度延後發布。加上近期市場上出現對過度包裝 AI 引起反感，部分用戶甚至主動搜尋「如何停用或卸載 Copilot」。對 PC 廠商而言，高調掛上 Copilot 標籤反而可能帶來負面印象或行銷阻力。
Copilot AI 功能之中，有一個能自動記錄螢幕截圖的 Recall 功能，在發佈初期曾引發嚴重的資安與隱私爭議，迫使微軟一度延後發布。
續航力與效才是用家關心
包括 Dell、HP、Lenovo 等 OEM 廠在銷售實務中發現，消費者在選購筆電時會更關心「電池續航力長」、「機身輕薄」、「螢幕表現優良」以及「整體運算效能」，更認為 AI 功能可以透過 ChatGPT、Gemini、Grok 或其他 AI 來達成。而 NVIDIA 近期推出的 RTX Spark PC，算力已遠超 Copilot+ PC 的基本要求，但也同樣選擇不掛上該標籤，顯示業界普遍選擇回歸實用導向。
「Copilot+ PC」品牌退場，並不代表 AI 筆記型電腦的失敗，而是象徵著 AI 普及化。過去廠商習慣以「全新品牌標籤」來吸引消費者，但正如過去的「Ultrabook」或「Centrino」一樣，當這些技術慢慢成為所有電腦的標配時，這些標籤根本是毫無意義。未來，AI 運算（NPU）將如同 GPU 與 CPU 一樣，成為作業系統的基本。對消費者來說，選購電電從來都是著眼產品本身的外觀、續航、效能與價格，其他的不過是錦上添花，並不足以左右消費者的決定。
近年科技巨企紛紛引入生成式 AI（Generative AI）以簡化營運流程，而向來以優質真人售後服務著稱的 Apple 亦不例外。根據外媒彭博社（Bloomberg）執行編輯 Mark Gurman 的最新報導，Apple 早前曾考慮大幅裁減約 5,000 名 AppleCare 客服部門員工，並打算全面由生成式 AI 驅動的智能客服 Agent 接替其工作。雖然該裁員計劃目前已暫緩，但亦反映出科技巨頭以 AI 取代基層員工的意圖日趨明顯。
生成式 AI 客服已上線
據了解，Apple 早前已在美加地區的 1-800-APL-CARE 熱線中，陸續導入由生成式 AI 技術支援的全新電話客服系統。與過往傳統「按 1 字、按 2 字」的簡單語音轉接系統不同，這套新 AI 助手具備自然語言理解能力，不僅能直接回答用戶針對各款 Apple 產品的疑難雜症，還能提供一步步（Step-by-step）的故障排除（Troubleshooting）指引。
若 AI 在對話過程中無法解決用戶的特定問題，或當用戶明確要求與真人對話時，系統仍會將電話轉接至真人專員處理。
原計劃裁減 5,000 人 目前方案獲無限期押後
報導指出，Apple 管理層原本評估 AI 系統已足夠成熟，能夠承擔相當一部分基層客服的工作量，因而一度計畫開刀裁減約 5,000 名客服崗位。不過，最新消息顯示 Apple 暫時已將此裁員計劃「無限期押後（On hold indefinitely）」，現階段不會即時採取大規模的客服解僱行動。
儘管 AppleCare 的大規模裁員行動被暫停，但消息指 Apple 在過去數星期內，已悄悄調整了內部管理架構，並對部分中層管理人員（包括多位 Director 級別高層）進行了小規模裁員，以達到公司內部「精簡架構、提高營運效率」的目標。
業界觀察：真人客服價值難以完全被 AI 取代
科技界分析認為，Apple 暫緩裁員的決定，很大程度上是由於目前用戶對全面 AI 化客服的評價依然褒貶不一。雖然 AI 在處理簡單常規查詢（例如重設密碼、查詢維修進度）時效率極高，但在面對複雜技術問題或處理顧客情緒時，真人客服所提供的專業度與溫度依然無法替代。 不過，隨着 Apple Intelligence 及相關 AI 技術的持續演進，外界預期 Apple 未來或會透過自然流失（Natural attrition）及減少招聘招聘等方式，逐步縮減真人客服團隊規模。
企業使用 AI 成大趨勢，然而本港不少中小企及初創企業面對經濟轉型與經營成本上漲的壓力，往往陷入「想升級卻難以負擔高昂開支」的兩難局面。為協助本地企業打破資金與技術門檻，理光香港 （Ricoh）與 Lenovo 合作，透過 Ricoh 旗下的「R Choice」平台，推出多款高效能 AI PC (包括 Intel®驅動的 AI PC)，結合智能工作站、Ricoh InnoIX，以及 DaaS（Device as a Service）模式的一站式企業 AI 租賃方案，推動企業級 AI 技術普及。
此外，不少企業員工將公司內部資料交予坊間第三方 AI 雲端工具處理，無形中將客戶資料及業務策略暴露於外洩風險之中。
莊禮基指出，中小企可乘著 AI 技術熱潮，支援業務快速發展，可比大型企業。
莊禮基強調，企業應用 AI 必須由個人邁向企業層面，單憑個別員工使用 AI 提升個人效率，並不等同整間公司的生產力有所增長，唯有將技術融入組織架構與合規流程，才能轉化為實際價值。
Ricoh 的方案利用 Lenovo 工作站配合 Ricoh InnoIX，建立安全的本地 AI 架構，讓企業運用專屬 AI 代理，推動各類 AI 服務，如自動化處理會議摘要、文件整理及知識搜尋。同時將企業累積數十年的業務資產有效轉化為企業知識管理，避免因員工離職而導致核心知識流失。
莊禮基認為，香港中小企藉著這次的 AI 轉型熱潮，可提升整體的競爭力，全力發展數碼經濟。
結合本地私有 AI 與裝置運算 守住商業機密
Lenovo 香港及澳門區總經理張苑瑩表示，AI 落地，就在此時此刻！AI 已真正融入企業日常運作。有調查發現，近九成（88%）員工已在日常使用 AI。Lenovo 秉持「Smarter AI for all」願景，科技不應只是大企業的專利，更賦能創業者和中小企。希望透過混合 AI 與終端運算，讓每家企業都能安全地享受 AI 帶來的生產力飛躍。
她又指出，這次與 Ricoh 合作，結合了 Lenovo 的 AI-Ready 裝置(包括 Intel® 驅動的 AI PC) 與 Ricoh 靈活的 R Choice 企業租賃服務，將傳統高昂的資本開支（CapEx）轉化為可預測的月費營運開支（OpEx），降低了中小企引入 AI 的門檻，更能在保障商業數據安全的前提下，在財務上提高靈活性，幫助他們以「小團隊」發揮「大產能」。
8800mAh 電池加持＋Snapdragon 8 Elite Extreme Gen 6：長時間創作的最強後盾
對於需要長時間進行 4K 拍攝和多場景創作的用戶而言，電力和效能從來都是不可忽視的基礎。HONOR Magic 9 Pro Max 在今代旗艦中，用上8800mAh 的典型容量大電池，並放在 8.59mm 的機身厚度和 233g 機身重量下。充電方面，HONOR 提供 100W 有線超級快充及 80W 無線超級快充，而 vivo X500 Pro Max 的無線充電最高僅支援 40W。
效能平台上，Magic 9 Pro Max 率先採用 2nm 製程的 Snapdragon 8 Elite Extreme Gen 6 處理器，這是目前市場上最新的旗艦流動平台，配合 HONOR 自研 H1 影像晶片的運算，令 4K 60fps 的電影級拍攝和實時 ARRI LogC3 預覽得以實現。
整體而言，HONOR Magic 9 Pro Max 國行 6499 元起 （vivo X500 Pro Max 6999 元起），提供了更大電池、更強防震評級、更高無線充電功率，以及ARRI 電影色彩科學體驗。至於 HONOR G500 500mm 增距鏡這件「大鋼炮」，試玩過後令人感受到廠方「手機攝影生態系統」上的野心，尤其是配合 SmallRig 兔籠、指向性錄音咪及 G200 組合使用，這部手機已儼然是一台可以放進小手袋包的掌上電影攝影機。HONOR Magic 9 Pro Max 預計於 11 月上旬在香港正式上市，到時再機會再同大家詳細測試。
根據彭博社（Bloomberg）與《日本經濟新聞》報導，Sony 官方發言人已證實集團本體及旗下子公司的全面退出安排。官方在聲明中解釋，隨著企業業務重心顯著轉向娛樂、IP（智慧財產權）及創意技術領域，集團決定重新調整整體參展與宣傳安排，因而做出不參加 CES 2027 的決定。雖然 Sony 強調未來仍會與 CES 主辦單位美國消費者技術協會（CTA）保持合作，但對於 2028 年及之後是否重返展會，目前內部尚未做出最終決定。
一個家電時代的終結
對關注數碼科技與消費電子產品的讀者來說，Sony 的退出無疑是一場產業地震，背後折射出整個科技生態與展會文化的深刻變革。昔日的 CES 是電視、音響與相機等消費硬體主導的舞台，Sony 曾在此發表無數劃時代產品。然而，如今 Sony 的核心盈利與發展藍圖早已轉向 PlayStation 遊戲生態、動畫 IP（如 Crunchyroll）、音樂以及影視內容。相較於面向泛消費電子的 CES，Sony 如今顯然更傾向於透過自主線上下活動（如 State of Play）、產業專屬展會（如 GDC、SIGGRAPH）或是舉辦獨立發布會來宣傳重大技術，效益反而更高。
昔日的 CES 是電視、音響與相機等消費硬體主導的舞台，Sony 曾在此發表無數劃時代產品。(圖為 2010 年 Sony 於 CES 的展攤)
事實上，近年 Sony 在 CES 的展位形態已經出現顯著轉變。展區內大幅減少了傳統消費硬體的陳列，轉而聚焦展示空間捕捉技術、虛擬製作（Virtual Production）以及與 Honda 合資的 Afeela 電動車。隨著各項合作項目的階段性調整，加上大型展會攤位與營運成本居高不下，大型科技巨頭開始全面重新審視參加綜合性展會的投入產出比。
值得關注的是參展位置的歷史效應。在 CES 展會中，中央館等靠近入口的優越展位向來需要廠商透過長期不間斷參展來維繫優先權。日媒分析指出，Sony 一旦打破長達 60 年的參展記錄，未來若打算重返 CES，恐怕極難再拿到過往標誌性的核心黃金位置。隨著另一家老牌日系大廠松下（Panasonic）據報亦決定缺席 2027 年展會，傳統日系巨頭逐步淡出大型消費展，標誌著全球消費電子展會生態正在加速洗牌。
