GoPro 7月時發布咗 HERO 4 Session，方形機仔細細好吸引。不過有心水清嘅人就記得，Polaroid 2014 年 8 月已推出過同樣係方形嘅 Action Cam Polaroid Cube，外形雖然唔係話一模一樣，不過都有幾分相似。Polaroid 生產商 C&A Marketing Inc. 就向美國紐瓦克地區法院入稟，指控 GoPro Hero4 Session 外形與 Polaroid Cube 相似，盜用了其設計意念。
C&A Marketing Inc. 獨家生產 Polaroid 相機，又向法院指已經喺五月，為方形相機設計及功能喺美國取得專利。公司控告 GoPro 抄襲設計，要求賠償所有 GoPro Hero4 Session 賺得的利潤，以及禁止銷售及發行該產品。
GoPro則指，其專利申請證明早於對手發布產品時，GoPro 已著手研發 Hero4 Session，歐聯於 3 月已向 HERO 4 產品發出專利，去年亦已向美國申請專利。
來源: Forbes, CNBC
近年Playgroup流行，似乎已變成上幼稚園前的指定動作。趨勢是大部分家長早在子女一歲時，已開始帶小孩上Playgroup，但究竟Playgroup的價值何在？我們又該如何去選擇一個對幼兒成長有益的Playgroup？
作為一個有Playgroup教學經驗的音樂治療師，我發現市場上很多的Playgroup並不配合幼兒的成長發展概念，課程好像不是為幼兒而設，因為課堂裡的老師會教導一些幼兒不會明白的主題及概念，例如環保（包括把垃圾分類）、交通規則、植物的生長週期等。如果認識幼兒發展，會發現這些所謂「為幼兒而設的」課程，其實是為家長而設
的，讓家長感覺快人一步，讓小孩早些接觸多一點的知識。事實上根據幼兒認知發展，兩歲半或以下的幼兒只是處於學習跟從簡單指示（one-way or two-way instructions）及簡單的概念，如顏色、配對等的階段。
讓幼兒於「play」中發展
那上Playgroup應該學些什麼？其實Playgroup的原意就是透過玩樂，去刺激幼兒各方面的發展，包括身體、感官、社交及語言的發展，給予一個群體空間去讓幼兒探索自己的身體及身邊環境，及刺激語言發展，如透過唱單一歌詞的兒歌給予發聲機會等，這些才是上幼稚園前所需。所以「玩」什麼才算是有助幼兒發展的活動？大家可參考以下的例子：
提供感官刺激的活動：
●於沙中尋找玩具
●捉摸不同質感的物件（如羽毛、泡泡等）
●在不同的表面上行走（如樹葉、氣泡紙等）
幫助體能發展的活動：
●登上小樓梯或小隧道爬行
●用音樂帶動幼兒參與郁動及停頓的遊戲（PLAY and STOP Game）
●坐在呼啦圈中，成人協助下擺動身體幫助語言發展的活動：
●讓幼兒模仿不同的聲音（如不同動物的叫聲等）
●帶動幼兒用單一的發音歌唱（如把整首《小星星》改用 BA、BA、BA發音唱）
這些活動都配合幼兒發展，Playgroup更是一個可以讓幼兒融入群體生活的平台，給予更多與其他小孩互動的機會。當他們健康地建立了基本的身體機能，亦開始理解環境與自己的關係及習慣群體生活時，緊接才是適合接受知識教育的階段。
所以一個好的Playgroup是會配合幼兒成長發展的，而Playgroup的意義不是要幼兒去學習什麼知識，反而是要讓他們盡情玩樂，藉著玩樂幫助其成長發展。
溫美梨（Bettina）
音樂治療師
心理創傷治療師
溫美梨為澳洲註冊音樂治療師及心理創傷治療師，成立了Healing Voices，主要為具特殊學習需要的兒童及成人，如自閉症、過度活躍症等，及面對家庭問題或有心理需要的兒童提供音樂治療，並於社福機構、學校、及醫院等提供服務。
自捲入白牌車風波 14 名司機及職員被拘後，Uber 沉寂一時。昨日 Uber 香港招聘的 Facebok Page 就突然上載段招聘廣告，話「搵緊電單車車手」，呼籲「有架電單車既你」加入 Uber。廣告內的連結寫明，無固定工作時間，如果申請人自己有車，每小時保證賺最少 $70，每完成一單工作再有額外獎金，但就冇說明工作內容同範圍。
翻查運輸署資料及《道路交通條例》，駕駛電單車無需額外領取商用車輛駕駛執照，受限制的只包括的士、中型貨車等車輛；而出租汽車許可證亦只會向私家車發出，批准出租或取酬方式運載乘客。但條例同時列明，以出租或取酬方式載貨（個人財物不計在內），須獲發輕型貨車、中型貨車或重型貨車牌照；或屬公共巴士、私家巴士、公共小巴或私家小巴，並已獲發許可證可供載貨。部分保險公司亦於條款列明，電單車不可作商業目的、出租、送貨等用途，車主宜於投保時先睇清楚。就算擁有一部電單車，係咪就可以合法載貨搵外快，可能都存在灰色地帶。
健力士世界紀錄，每日都不斷有人去挑戰，幾奇怪的事都有人去做，包括炒完飯唔食去餵豬，玩食物當然冇好下場。日本有班高中生向健力士挑戰咗件好有意思的事，就係用乾電池去推動一架電車行駛得最遠距離。
埼玉縣立川越工業高校的電力科十三位學生，製作咗一部以600枚D Size乾電池（俗稱大電）為電源的小電車，車重約1.1噸，剛於11月3日，載住約十人（包括健力士官方紀錄員），以時速7至10公里的速度，響秋田縣的由利高原鐵道上行駛咗約3小時（約23公里），創下健力士世界紀錄。
揀選呢條由利高原鐵道鳥海山麓線，部分原因係慶祝該線開業30周年，而600枚乾電池就由Panasonic Evolta鹼性電池贊助。
比炒飯更勵志，都係先睇睇Panasonic 9月時的宣傳片，原來2014年已有人挑戰過8.5公里，2015今次差唔多係三倍距離呀。
然後係挑戰當日NHK的新聞片段。
RICOH 自創先河推出 360 度鏡頭 THETA 後，已推出過一次升級，今日 RICOH 再次升級至 THETA S，依然維持長條形狀，但換上全黑色機身，玩法及用法不變。THETA S 的感光元件就提升至 14MP 的 1/2.3” CMOS，並備 f/2 大光圈，而 360 度全景高清影片（30fps）可拍長度增至 25 分鐘，同時內置記憶體由之前的 4GB 倍增至 8GB，可儲存更多全景相或片。
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| HETA S 保持長條形機身，前後雙魚眼鏡 可作 360 度全景拍攝。 | 機面提示燈更齊全，更易得知操作狀況。 |
新增功能包括長時間曝光，可由 1/6400-60s；另配合新的 THETA S App 更可做到HD Live Streaming 即時串流，並可 Live View 實時觀看。機身前方的顯示燈亦更齊全，令用家更易得知 THETA S 的狀況。
機側也加入模式轉換鍵，一按即可轉換拍攝模式。
底部備 HDMI 輸出，支援高清即時串流功能。
一直深受各個界別人仕支持的《最佳生活時尚獎》，今年已經是第八年由香港資訊科技商會取得主辦權。今屆的最佳生活時尚獎繼續分為三個組別，包括有「綠色‧健康‧創意」組別，表揚鼓勵環保、醫療、推廣創意有關的網站或產品﹔響應政府推廣電子學習的「學習‧生活」組別；以及吸引了不少應用程式、網頁、社交遊戲、微型網誌、數碼錄影、報紙、電台等媒體參賽的「社交‧傳訊‧媒體」組別。而每位參賽者都可競逐「樂活銀髮」及「雲端計算」特別嘉許的榮譽，分別表揚他們對提升銀髮長者生活質素的貢獻及鼓勵他們使用雲端計算開發產品。
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長者安居協會研發的「一線通隨身寶服務」，與及本地研發的「EasyHear清晰聽」助聽器，不但得到當年香港資訊及通訊科技獎的大獎嘉許，香港資訊科技商會亦推薦以上得獎作品，參加世界資訊通訊與服務業聯盟（WITSA）的「環球資訊及通訊科技卓越成就獎」，並分別於2010及2012年奪得「數碼機會大獎」及「主席大獎」。這兩項殊榮大大提升了產品在本港及海外的知名度，更令產品更容易打入外地市場，幫助更多有需要的人。
香港資訊及通訊科技獎的成立，目的是為了表揚及推廣優秀的資訊及通訊科技發明和解決方案，鼓勵香港業界精英和企業不斷追求創新和卓越，謀求更佳和更具創意的方案，滿足企業和營運需要，為社會帶來福祉。香港資訊及通訊科技獎今年已成立10週年，由政府資訊科技總監辦公室（OGCIO）策動，並由十個香港業界組織及專業團體主辦，通過業界、學術界和政府的共同努力，目的是為香港建立一個廣受香港社會愛戴、並獲國際認同的資訊及通訊科技專業獎項。2016香港資訊及通訊科技獎：最佳生活時尚獎由即日開始接受報名，截止日期為2016年1月15日。獎項詳情，可以瀏覽網頁：https://bestlifestyle.ictawards.hk。
常言道「台上一分鐘，台下十年功 」，去比喻香港資訊科技人才是最合適不過，多年來為香港開發無數成功的資訊系統，但由於行內競爭激烈，就算是千里馬也要懂得尋找伯樂。為了鼓勵更多更好的科技產品能夠馳名於世，政府資訊科技總監辦公室早於 10 年前起舉辦「香港資訊及通訊科技獎」，成就了不少業界精英和推動創新資訊及通訊科技產品、應用程式及解決方案，他們不單成為出息的本地科技企業，更揚名立萬於海外。
設立「香港資訊及通訊科技獎」的目的是為表揚及推廣優秀的資訊及通訊科技發明和應用，以鼓勵香港業界精英和企業不斷追求創新和卓越，謀求更佳和更具創意的方案，應對企業的營運需要，造福社會。
今屆香港資訊及通訊科技獎已於十月二十六日（星期一）開始公開接受報名，共有八個獎項類別，分別為最佳商業方案獎、最佳數碼娛樂獎、最佳資訊科技初創企業獎、最佳生活時尚獎、最佳流動應用程式獎、最佳智慧香港獎、最佳學生發明獎，而為發展金融科技中心，今年增設了「最佳金融科技獎」，這個新增獎項旨在鼓勵開發金融科技方案，如支付方案或結算系統等，推動金融界優化業務和發展嶄新業務模式。
據知去年大會共收到一千一百多份參賽作品，打破歷年紀錄，相信今年將再創新高，這個獎項已經成為業界的「木人巷」，要成功便要懂得十八般武藝，參賽作品不只單靠科技，更要商業智慧及懂得加以發揮，如何將參賽作品的重要訊息，以短短十數分鐘展視給評審而獲取認同，難度十分高，更何況最高榮譽的「全年大獎」是由每一個獎項類別的大獎挑選出來，可謂「過五關、斬六將」，成功並非僥倖。
由於不少參賽者都期望透過這個獎項做到「十年天下無人問，一舉成名天下知 」，故此筆者建議參賽者要善用策略，選擇較適合的獎項去參加，切忌「亂石投林」，當報名後，便應該集中資源去準備面試，參賽作品固然重要，但亦要明白評判也是人，要在短短十至十五分鐘的面試了解參賽作品的優勢便要靠示範者的功架，一位具說服力及親和力的示範者已經贏在起跑線。總結，若有興趣接受挑戰的機構，不妨瀏覽大會網站 www.hkictawards.hk。
身處一個從事出版的行業，攝影和美術設計是我最經常接觸的專業之一，加上另一個我們身處的專業範籌……IT，相信全世最 Under Pay 的三大行業，都和自己息息相關。上星期一個攝影師被要求免費工作的 Facebook post，不只大家熱烈討論，自己更加是感觸良多。
記得還在讀大學的時間，當時也有兼職工作，那公司老闆剛投資一家新的餐廳，知道我讀新聞系的，竟然就聯想到我會懂美術設計起來，要求我做一份餐牌 Menu！是為當義工人生的開始。那時候不懂得推 Job（在社會工作一段時間才學得精），結果就是在 Corel DRAW clipart 下修修改改完成，對方收貨，但是要工餘在家利用私人電腦來工作，卻沒有額外回報，可惜是當年未有 Facebook，否則還可以要求多給幾個 Like 當獎勵。之後，幫親朋戚友維修電腦、充當朋友婚禮攝影師等等等等，這些義工實在不計其數。
攝影是專業，和畫家一樣，好的攝影作品，絕對是可以叫出高價錢，攝影師要求自己的作品達到大師級水準，會投資器材、進修，還加上花不知多少時間去練習，才操練到一身造諧。這些都是投入這門生意的成本，就算你認為這只是一項興趣，攝影師有機會可以讓更多人識已經是報酬，但也請尊重一個專業，如果你認為真的不值得付錢去換取服務的話，那麼就請太太團的「老公」們代勞吧，不過這也不代表完全不用報酬，「老公」們也會認為，如此重要的大場面，鏡頭不夠用，所以……批文。
要求免費宣傳
在科技媒體打滾得久，這種「拿更大曝光率換免費服務」的事情其實更是經常出現，特別是近幾年網上媒體興起後，機會更多。最常見的，就是一年間有不知多少的贊助媒體邀請，要求我們替一些業界展覽活動，又或者講座提供免費版面，本來如果這些活動有報導的價值，派記者去採訪也是我們應做的事，但這些邀請大部分都是要求事前的宣傳版面，甚至是要求提供免費的廣告位置、網站宣傳和電郵直銷。換來的，就只是在大會活動的背景板，以及官方網站上印上媒體的標誌一個，作用不就是可以讓更多人認識？
以上故事是否熟口熟面？的確，我們接到有關要求時，雖然不會一概斷言拒絕，但也一定要先看對方的誠意，有些展覽會提供免費攤位，但要考慮的是展覽會性質，以至其他參展成本，如裝飾、人手安排統統都有成本，所以就算有交換條件，都未必一定接受。
商業合作講原則
但很奇怪的，不少本地進行的 IT 業界活動，好多都有政府，又或者各式基金的贊助，區區幾千元廣告費應該俾得起，早兩年，部分 IT 業界提出要媒體贊助，最多也只是幾個優惠價錢的廣告位，但今日就已經全部變成免費義工？
當然，一些有意義的活動，例如學術性活動，我們樂意提供宣傳平台，但媒體也是專業，特別是新崛起的個人媒體，小小的工作報酬就是收入的全部，商業活動就請用商業原則運作，各取所需，共享經濟，社會才得以健康發展，對吧？
Adobe 於今年 6 月於美國率先開通其全新的 Adobe Stock 服務，讓設計師可以於 Adobe Stock 網站上，購買及下載相片、圖像、圖形或影片內容，這個服務近期亦於香港正式開通。
Adobe Stock 適用於現時眾多的 Creative Cloud 程式如 Photoshop、Illustrator、InDesign、Premiere Pro 及 After Effects 等等，用戶可以直接在這些軟件中拎到連絡進入 Adobe Stock 中搜索相片及購買。
在 Adobe Stock 選擇相片後，系統會將影像加入你的 Creative Cloud Libraries。利用 Adobe CreativeSync，可以立即在桌面及行動裝置之間取用您的影像，最初選擇的相片會有浮水印，之後大家可以先設計在作品上，當最後決定使用時再進行購買高解像及沒有浮水印的版本，相片就會自動作出更新。
Adobe Stock 香港可以將 Adobe Stock 加入任何 Creative Cloud 計畫，最高可享六折優惠，亦有適用於中小企業及大型企業組織專屬的各項計畫，計畫定價為現有 CS3 和客戶可以選擇 Bundle 形式，購買 CCT 完整版 + Stock（每月 10 張圖像），每月 $640；另外亦可以單獨購買每月 10 張圖像，或每月 750 張圖像的訂購計畫，售價分別為 $240 及 $1,600。
Tesla 推出 Autopilot 自動駕駛功能後，網上已屢見危險駕駛的影片，跟錯對頭線嘅車、司機未有緊握軚盤導致超越黃線等等。香港運輸署上星期已向 Tesla 發出警告，暫停系統功能更新等候署方批准其申請，並須為已下載更新的車輛還原。Tesla CEO Elon Musk 昨日進行季度財政報告時，於問答環節就提到公司計畫在 Autopilot 功能「加入額外限制」，防止司機濫用。
Elon Musk 未有詳細說明將會加入何種限制，但預計會收緊 Autopilot 的使用要求，例如嚴格要求司機雙手放於軚盤上，一旦離開數秒就暫停自動駕駛模式，避免意外發生。不過，Elon Musk 此番話似乎與 Google 的十月自動駕駛報告相矛盾，報告指大部分司機不擅控制需人手駕駛的自動車，因此有必要開發全自動車。根據 Tesla 第三季度的數據，全球共 40,000 輛 Model S 及 Model X 已更新至 Version 7.0 版本軟件，加入 Autopilot 功能，系統每日亦收集超過 100 萬英里的駕駛數據作分析，改善駕駛體驗及地圖。
來源: The Verge, Tesla, 運輸署
