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頭戴式耳機新勢力比拼 !! Dyson OnTrac vs Sonos ACE

頭戴式耳機新勢力比拼 !! Dyson OnTrac vs Sonos ACE

大家有否留意巴黎奧運會期間,運動員佩戴的藍牙頭戴式耳筒有哪幾款?據筆者觀察所得 Apple AirPods Max 是出現率最高的耳機之一。然而近期市場上以往非主流推出耳機的品牌,亦推出外型風格時尚及兼具靚聲的型格耳機,當中 Dyson OnTrac 及 Sonos ACE 兩款型號就最為市場矚目。筆者手上同時集齊上述三款耳機,便一次進行評測其效能及音色表現。

可換外殼襯托時尚:Dyson OnTrac

Dyson OnTrac

Dyson 品牌為人熟識的應該是其吸塵機、風筒等,但早在 2022 年 Dyson 已推出過 Dyson Zone 結合降噪及空氣過濾的頭戴式耳機。今次推出的 Dyson OnTrac 就減除空氣過濾功能,保留其他如:主動降噪功能、聲音設計及單元技術,真正成為首款純為聽歌而生的耳機。

OnTrac 外觀討好,設可換式外殼,除今次受測的亮銅色外,還更備有亮銀、黑鋼、粗矽砂鈦金、陶瓷天藍、陶瓷墨綠及陶瓷硃砂等共 7 種顏色;同時再搭配亮麗黃、珊瑚粉、普魯士藍、晴空藍、深鐵灰、黑墨綠及硃砂紅同樣 7 種顏色的耳墊,能根據用家心情、品味搭出不同格調。

功能方面,OnTrac 主動降噪功能亦是賣點之一,機內共內置 8 組收音麥克風,6 組供主動降噪使用,內置獨有的音頻訊號處理器,讓耳機能提供每秒 384,000 次取樣,即時監測周邊噪音,令耳機能隔絕外界環境噪音。

SPEC

  • 單元:40mm 動圈單元
  • 藍牙:Ver5.0
  • 音訊編碼格式﹕SBC、AAC、LHDC
  • 使用時間:55 小時
  • 充電/連接端子:USB-C
  • 重量:0.451kg
  • 售價:$4,280
  • 查詢:Dyson

簡約黑白影音切換:Sonos ACE

Sonos ACE

美國智能影音品牌 Sonos,早前推出的大多為無線家庭影院組合及藍牙喇叭,ACE 也是品牌旗下首款藍牙頭戴式耳機,備有簡約的黑、白兩色,機身外型樸實無華,整體感覺有點似日系同為「S」字頭品牌的藍牙頭戴耳機。

內部採用 40mm 單元,單元微傾向耳道斜入,使聲音準確傳遞至耳邊。另外,其他功能備有調整 EQ 及主動噪音/感知模式 ANC 開關,以及內置 Dolby Atmos 全景聲音效、支援動態頭部追蹤及空間音訊等功能。且耳機更可與同品牌的 Soundbar 音響互動連接,自動將 Soundbar 播放音效無縫切換到 ACE 耳機播放。

SPEC

單元:40mm 動圈單元
藍牙:Ver5.4
音訊編碼格式﹕SBC、AAC、AptX Lossless
使用時間:30小時
充電/連接端子:USB-C
重量:0.31kg
售價:$3,999
查詢:TC Acoustic

功能、聲音評測

是次評測將比較 Dyson OnTrac 及 Sonos ACE 耳機功能及聲音表現。另外,在聲音及操作部分,同場再以 Apple AirPods Max 作同場比較。

Round 01 @ 操作調校

評語:簡約操作

Dyson Ontrac 備有《MyDyson》程式,內置調校開啟降噪及透明模式,並且設有三種 EQ 模式選擇,耳罩側可點擊兩下開關降噪,右耳罩設音量、選曲功能鍵,整體操作簡易實用;Sonos ACE 同備有《Sonos》程式操作,備有低頻、高頻、平衡度可調整 EQ 功能及主動噪音/感知模式,另再設動態頭部追踪及空間音訊功能開關,功能更多。而 AirPods Max 則可進入 iPhone 選項調校降噪及通透模式,以及控制操作動態頭部追踪及空間音訊等功能,三款耳機操作部分簡約易用。

Round 02 @ 串流音樂

評語:OnTrac 中性、ACE 三頻分明

首款以降噪及聲音主打的 Dyson OnTrac,聲底與 Dyson Zone 相若,以中性偏向高清晰度為主,人聲夠線性實淨,高頻清脆,低頻拍打力恰到好處,惟筆者聆聽時略嫌低頻不夠濃烈,需把 EQ 調至「重低音」模式才感受到低頻的力量感;Sonos ACE 方面,聲音同以高清晰度為主,但音場的闊度略較 OnTrac 廣闊,樂器的定位及空氣感開揚,而且沒有減低人聲及突出聽感,三頻豐富度平衡。

至於 AirPods Max 聲音則以平實為主,人聲較為出眾,低頻則有下潛動態,惟高頻部份則未夠爽快,聲音表現中規中舉。

Round 03:電量

評語:Dyson 超長電量

Dyson OnTrac 賣點除是外型配搭可迎合個人品味外,內置的電量也是重點之一,OnTrac 在電量充沛下,開啟主動降噪功能,可使用達 55 小時超長航行力,而且同時支援快速充電功能;而 Sonos 電量則備有 30 小時,也不算短,能一整日無間斷播放聆聽。

Round 04:耳墊舒適度

評語:數一數二的舒適

頭戴式耳機講求佩戴舒適,特別是對於戴眼鏡人士更為著重。以 AirPods Max 為例,左右耳罩較為夾耳,讓眼鏡的鏡臂會造成壓迫,使佩戴時有夾耳感。但新晉的 Dyson 及 Sonos,均完全沒有壓迫感。Dyson OnTrac 外形看似較重,但勝力耳罩及耳墊夠大,能完全包裹耳朵,超薄耳墊及絨面物料觸感貼耳舒適,加上頭帶頂部的左右兩段式調校,減低佩戴的負重感;至於 Sonos ACE,簡約的支架設計,耳罩佩戴感輕盈不夾耳,且耳墊採用柔軟記憶海綿及人造皮革物料,提升整體舒適度。

Round 05 @ 降噪效能

評語:Dyson 降噪專家

是次評測的兩款降噪耳機,降噪部分均有相當不俗的表現,在室內辦公室完全隔絕冷氣及不必要噪音;戶外時,周圍的人聲及環境聲都能隔離。兩機同設多組專為降噪用的收音咪,Dyson 在主動降噪系統部分,能夠以每秒 384,000 次取樣,官方數據顯示,能夠作最高 40dB 噪音去除。Sonos ACE 雖沒有任何降噪數據作比較,但於同場環境下測試,ACE 降噪能力亦有非常不俗表現,筆者認為基本能有效隔除約 9 成的環境噪音。

AirPods Max 的降噪效能,基本在室外能夠隔離 9 成噪音,而且耳罩物料有效減低降噪的壓力感,平衡了降噪與舒適的聆聽感。

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Elon Musk 與 Trump 對談 2 小時 對電動車態度軟化

Elon Musk, Donald Trump

Tesla 行政總裁、全球首富 Elon Musk 在主場社交平台 X 跟美國共和黨總統候選人 Donald Trump 開 Live。美其名對話,實際是 Musk 為對方拉票。兩人在 2 小時的對談期間,提到多個議題,包括 Trump 放軟反對電動車的態度,但同時支持繼續石油產業。

完整對話錄音重播。

專訪原定於美國 8 月 12 日東岸時間晚上 8 時開始(香港時間 13 日朝早 8 時),不過 Musk 稱受到 DDoS 攻擊,延遲約 40 分鐘才正式開始,有逾 100 萬人擁入這音訊空間收聽,創下新紀錄。訪問由 Musk 開始,講到有人向 X 發動網絡攻擊,又強調這並非正式專訪,只是對談,沒有人會在專訪展現自我,這次是延續上星期二人的私人交談,讓選民感受 Trump 真實的一面。

Trump 競選團隊發言人 Steven Cheung 在 X 貼出對話實況圖片。

雙方先談到上月 13 日在賓夕法尼亞州 Butler 市遇刺案,Trump 憶述當時的「奇蹟」,因當刻剛好回頭看大熒幕上的非法移民表格才會避過子彈僅擦過耳朵。他打算在 10 月重返當地再辦拉票活動。對於非法移民問題,Trump 評擊民主黨推舉的總統提名人賀錦麗,在任副總統期間主政移民政策,卻有 2,000 萬非法移民湧入美國。

Trump 本身堅決支持石油產業,現在開始對電動車態度軟化。他說,Tesla 是偉大的電動車產品,但不認為每人都應該擁有。生產電動車也需要化石燃料,充電站仍需靠石油、燃煤發電,應該重回擴張開採石油的策略。

Musk 隨即回應,可持續能源是未來發展經濟無可避免的趨勢,只是還有 50 年至 100 年才能達成。又和應 Trump 的主張,不應該污名化石油和天然產業,多得產業工人在背後辛勤工作,為國家經濟發展提供能源資源。

外國傳媒評論這次「對談」,實際上是 Musk 為候選人拉票。先是音訊空間由 Trump 開啟,Musk 加入共同主持。 Musk 曾是 Trump 任內當白宮顧問委員會,不過不認同總統的氣候政策而請辭。其後, Musk 在 X 上經常針對 Trump 的電動車、疫情封城、俄烏戰爭、中國等政策發表反對言論。

在 2021 年初的國會山莊騷亂後,Trump 的 X 帳戶被封鎖。其後 Musk 入主 Twitter,改名 X,便解除封鎖。惟 Trump 遭社交平台聯手封殺後,已自行建立 Truth Social,未有重新活躍使用 X。

Musk 今年 7 月忽然「右轉」,轉軚支持 Trump,提供大筆政治捐獻,成為目前選戰的最大金主,因而促成這次對談。Trump 昨日也在 X 貼出募捐影片。據報 Musk 政治取態由支持民主黨的大愛左翼,變成右傾傳統保守主義,源自加州的醒覺主義讓兒子 Xavier 變性。

X 公布這場 2 小時對談(連同前期延誤)的用戶數據。

Pico 4 Ultra 挑戰 Vision Pro MR 一體機 9 月初發售

即日接受 0 蚊預約 Pico 4 Ultra 9 月初發售

說到 Meta Quest 系列嘅最大對手,喺 Apple Vision Pro 之前其實係 TikTok 母公司字節跳動 2021 年買返嚟嘅 Pico XR 出品嘅 Pico 4 系列,而今日淘寶 Pico 官方旗艦店就正式接受 0 元預訂傳聞已久、以 Vision Pro 對目標嘅升級版「Pico 4 Ultra MR 一體機」,仲搞埋抽獎送耳機。新頭顯將於 9 月 2 日正式開賣,正好趕在 9 月 25 日 Meta Connect 發表 Quest 3s 之前。

官方要到 8 月 20 日先至正式發表呢款頭顯嘅詳情同時展開預售,但傳聞 RGB 穿透鏡頭將由一個增至兩個,真正實現 3D 全彩通透模式,終於與 Quest 3 及 Vision Pro 睇齊。處理器方面據聞會升級至 Quest 3 所用嘅 Qualcomm Snapdragon XR2 Gen 2,而唔係年初發表嘅 XR2+ Gen 2 。另外傳聞新頭顯嘅控制器亦同 Quest 3 嘅 Touch Plus 手掣一樣廢除追蹤環。其他傳聞中嘅升級仲包括達 12GB 嘅記憶體(Quest 3 為 8GB)、屏幕解像度升級(現時 Pico 4 為每眼 2160 x 2160 Fast LCD),同 Vision Pro 及 Quest Pro 至有嘅眼動追蹤功能。

不過咁多升級,價錢相信不會再好似 Pico 4 時候咁平喇。你又對呢款半國產 MR 頭顯有冇興趣?

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不能獨立運作?廉價版 Vision Pro 或要接連 iPhone 或 Mac 使用

Apple Vision Pro
Apple Vision Pro

早前,有報導指因為銷售未如理想,Apple 已經暫停了第二代 Vision Pro 的開發,但會加速推動廉價版  Vision Pro 的開發,暫定會在 2025 年下半年推出。引述彭博的消息,新機預計會沿用 Vision Pro 同級的顯示器,但會減少鏡頭數目、採用較小的喇叭,並會將電池改到頸後的位置。不過,廉價版  Vision Pro 有可能不是 Standalone,而是要接連 iPhone 或 Mac 電腦來使用。

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SanDisk 發表 8TB SD 卡及 4TB microSD

Western Digital 於 2024 Future of Memory and Storage Conference 中發表多款新產品,包括 SanDisk 4TB microSD 卡、8TB 容量的 SDUC UHS-I SD 卡。雖然官方沒有公佈產品的售價,但以目前 1TB SD 卡平均約港幣 $2,000 的售價看來,8TB SD 卡的售價可能會高達 5 位數字。不過兩款新卡的讀寫速度只有 100MB/s,僅能作為一般相片、影片儲存之用,再者目前的大部相機或航拍機等設備,一般最高僅支援 2TB 的 microSD 卡或 SD 卡,加上這樣高昂的售價,所以不管是 4TB 還是 8TB,似乎都是姿態高於實際。另外,Western Digital 還同時發表了容量達 16TB 的 SanDisk Desk Drive 外置 SSD,是目前市面上容量最大的外置 SSD 之一,不過相信售價也不會便宜。

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打乒乓球學戰略規劃 Deepmind 機械人達中階業餘球手水平

Google Deepmind 乒乓球機械人
Google Deepmind 乒乓球機械人

剛閉幕的巴黎奧運會中,中國乒乓球隊取得 5 金 1 銀的成績。在人工智能和機械人技術發展迅速的今日,機械人會否有能加在乒乓球桌上擊敗人類?Google 旗下的人工智能研發部門 Deepmind 日前發表一項研究成果,讓機械人與業餘乒乓球員對賽,展示機械人能像人類一樣透過學習來實現現實世界中需要身體技能、感知和制訂戰略的複雜任務。

原來自上世紀 80 年代開始,研究人員就以乒乓球作為這類研究的基準,機械人不單要學會低階控制的回球技巧,還要學會為達成目標而制訂戰略和長期規劃等高階技能。

研究人員收集了乒乓球初始狀態的數據集,包括球的位置、速度和旋轉的資料,機械人就以那些資料來學習各種乒乓球技巧,包括正手上旋、反手抽擊和接發球等。研究人員建立了一套持續回饋的學習系統,機械人最初是在一個準確模擬乒乓球物理的虛擬環境裡進行訓練,然後在現實世界去收集與人類對賽的表現數據,以便在模擬環境中改善技巧。

研究人員還設計了一套系統追蹤不同對手的行為和比賽風格,例如他們傾向於向球桌哪一邊回球,令機械人嘗試不同技巧,監察其成功率,並且動態調整戰略。

研究中機械人與 29 位素未謀面的人類對手進行對賽,涵蓋初階到高階 4 種不同技能級別。結果機械人的得分處於參賽者的中間位置,顯示這系統具備中階業餘球手的水平,不過就無法擊敗高階球手。研究人員指當中涉及一些物理和技巧限制,例如反應速度、鏡頭感測能力,旋球處理和球拍的橡膠,這些都是難以在模擬環境中準確建立模型的。

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思科加速向網絡安全及 AI 轉型 擬再次裁員總數逾萬人

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科技界裁員未止,繼英特爾和戴爾分別裁走逾萬人後,有消息傳出思科將在今年內第二度裁員。《路透社》報道稱,思科最快在 8 月 14 日公布第四季度業績,同時公告第二輪裁員計畫,人數可能超過今年 2 月首輪的 4,250 人,亦即有機會年內裁掉上萬職位。

思科在今年 2 月已才裁走 4,250 員工,如今又傳出再度裁員消息。思科正在轉型,從銷售網絡設備變成靠訂閱網絡安全、AI 等高增值的軟件為主要收入。面對全球 IT 市場萎縮,減少採購路由器和交換器,思科不得不轉型。

Chuck Robbins 在 2015 年接任行政總裁,思科向軟件公司轉型,過去九年的收購都以軟件為主。最新完成的重要收購是花 280 億美元買下 SIEM 和數據分析平台 Splunk。近年又追趕 AI 市場,設 10 億美元基金投資 AI 創業公司,如開發大型語言模型的 Cohere 和 Mistral AI,以及標籤數據方案公司 Scale AI。

今年科技公司繼續大幅裁員。英特爾在 8 月初公布今年第二季度令人失望的業績,同樣伴隨裁員計畫。今年內將實行 100 億美元削減成本計畫,裁走 15% 員工,相當於約 17,500 人。消息發布當日股價暴挫 26%,創 50 年來最大跌幅,市值蒸發逾 300 億美元。英特爾裁員削減開支外,有消息更指原定 9 月舉辦的 Intel Innovation 2024 也會取消。

戴爾亦被指有意再度裁員,規模可能達 12,500 人,相當於員工總數約 10%。該公司在 18 個月內已裁員多次,分別 2023 年 2 月和 8 月,共裁掉 13,000 人。

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入門版 iPad 都支援 Apple Intelligence ??

買新定買舊好?M2 版 iPad Pro.iPad 第 10 代上市
買新定買舊好?M2 版 iPad Pro.iPad 第 10 代上市

Apple 預計會在今年秋季更新入門版的 iPad (Gen 11) 還有小巧的 iPad Mini (Gen 7) ,網傳兩款新版的 iPad 將破格升級到 A17 Pro 或 A18 處理器,換言之兩款新機很大可能會支援 Apple Intelligence。

目前,能支援 Apple Intelligence 的產品,最低要求需採用 A17 Pro 或 Apple M1 處理器。目前包括 iPhone 15 Pro、15 Pro Max、iPad Air (M2) ,與及 2021 年以後推出採用 Apple M 系處理器的 iPad Pro 系列,在更新到 iOS 18 及 iPadOS 18 之後,就能使用 Apple Intelligence 的生成式 AI 功能。

目前售賣的 iPad (Gen 10) ,是在 2022 年推出,採用 A14 處理器,而 iPad mini (Gen 6) 則是在 2021 年推出,採用 A15 處理器。消息指,今年推出的  iPad mini (Gen 7) 很大機會改用 A18 處理器。至於入門的 iPad,原應僅升級到 A16 處理器,但有說 Apple 希望在今年起,旗下全線產品都能支援 Apple Intelligence,所以不排除會將 iPad 將破格升級到 A17 Pro 或 A18 處理器,好讓更多用家能使用最新的 AI 功能。

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的士小巴商總會與信銀國際聯手 為的士業提供更全面移動支付方案

「星群的士」可坐4人,有更大的行李空間,車上仲有免費 Wi-F i同 USB 充電口可以使用,輪椅使用者更有獨立乘坐空間。

國內遊客投訴香港的士不接受電子支付,各界都積極回應訴求。香港的士小巴商總會今日宣布日前已經與中信銀行(國際)有限公司(信銀國際)達成共識,聯手為的士司機及乘客分階段提供更全面的移動支付選擇和相關的支援。

信銀國際將派員到各的士車行,為的士司機提供移動支付相關服務及技術支援,協助司機增加移動支付收款選項,簡化流程,為的士司機及乘客提高整體移動支付體驗。而的士車隊 Big Boss Taxi Company Limited、CMG Fleet Management Limited,以及新科發展(國際)有限公司將優先推廣使用信銀國際的移動支付服務,合力推動的士行業的進步。

的士小巴商總會表示期望能夠進一步促進香港的士行業的現代化發展,為香港市民及訪港旅客提供更便捷、安全、優質及專業的出行服務,同時還會繼續參考不同界別的意見及其他地區的成功經驗,聚焦導航系統、乘客評分系統和預約系統等應用,更會積極研究和探索電動的士和無人駕駛的士等前沿技術,為業界的長遠發展奠定堅實基礎。

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電線杆偷電為電動車充電 最終將車輛燒毀

不少電動車主都被人取笑「有錢買車,無錢充電」,的確不少電動車主因為想享用免費充電設施而扭盡六壬。日前在墨西哥的一輛 Tesla,因為有人從電線杆偷電,並接駁到電動車充電,結果令車輛起火燒毀。

墨西哥近年積極引入電動車,不過充電配套的發展就有點跟不上,雖然 Tesla 官方正陸續興建更多充電設施,同時亦有第三方充電服務商的充電站,但因為設施維護不足,部份充電設施根本無法正常使用。至於偷電,其實在墨西哥的低收入社區非常普遍,不少人會從電線杆將電引到一些空置房屋,再從裡面把電分到附近的房屋使用。今次涉事的車輛,是一輛掛著加州車牌的 Tesla 電動車,消防指有人自製工具,從戶外電纜接電為車充電,結果令電池過熱起火,但由於鋰電池起火是難以撲滅,消防只能不停射水,直到電池完全被水浸泡徹底冷卻為止。

電動車是可使用家用 110V / 220V 配合慢充充電線來充電,不過充電功率很低,一般只有 2kW ~ 2.5kW 左右,可能要用上十多個小時才能完成充電。

不管車主是為了省錢,還是因為充電設施不足逼不得已,偷電及自製工具去為電動車充電會存在很高的風險。其實電動車是可使用家用 110V/220V 配合慢充充電線來充電,雖然充電功率很低,一般只有 2kW ~ 2.5kW 的功率,可能要用上十多個小時才能完成充電,但總比把車子毀掉好吧。

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