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    5G 拉近距離 跟車太貼更省成本

    Eric Chong
    Eric Chong
    商業・科技・創業・編輯

    保護遙距工作企業 Check Point 新設 Harmony 方案

    疫情促使企業開放遙工作選項,方便員工毋須再回辦公室上班,卻令網絡保安構成壓力。 Check Point 在網上大會 CPX 360 推出 Harmony 方案,專門保護遙距工作的設備和存取企業資源。

    胡厚崑:華為去年經營達預期 收入盈利略增

    去年的 MWC 受到由中國武漢擴散全球的新型冠狀病毒疫情所致取消,今年的展覽先在中國上海舉行。華為副董事長胡厚崑在主題演講提到,基本上達到預期,收入、盈利略有增長。該公司有三招推動 5G 發展,包括 5GtoB 解決方案推向企業市場。

    開源防疫程式

    疫情初期有人權組織擔心及警告,提防各國政府借防疫為名,擴大監控國民私隱。經過一年疫情還未緩和,特區政府亦以追蹤疫情要求進入餐廳、戲院、健身室等的市民,要登記個人資料或使用「安心出行」程式。雖然特區政府再三強調程式不會取得市民的私隱,也屬自願安裝程式,但下載數字反映得不到信任,從 11 月推出至 2 月初不足 50 萬次下載。事實上,市民對個人私隱最終如何使用及處理,仍然擔心。

    駕車要保持 2 秒安全距離。不過愛立信跟 Scania 合作,試用 5G 網絡連接公路上高速行駛的貨車,拉近行車距離,減少佔用路面空間,亦減少耗油。
    兩間來自瑞典的公司合作,源自歐洲採用大型拖頭運送貨物穿州過省,甚至域境運貨。大量貨車佔據公路,不時造成交通擠塞和慢車。
    愛立信跟 Scania 合作,利用 LTE 和 5G 技術開發車與車之間的通訊網絡,透過可靠和低延遲的網絡,將公路上的貨車連成一線。彼此的行車距離可以大幅縮短,如有緊急情況,即時通知後方車輛自動剎車。貨車可根據路線規劃,組成車隊或自動離隊。由於緊隨前車,可減低後方車輛的風阻,變相減耗油。
    兩間廠商合作的短片介紹技術的操作:
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    其他車廠也在做同類的研究。中國吉利汽車擁有的瑞典車廠 Volvo 與德國 Daimler 上星期完成近似的實驗,用 10 多架拖頭用 Wi-Fi 通訊,行駛超過 2,000 公里橫跨歐洲多國,期間自動列隊航行,減少耗油約 15%。有人在 YouTube 直播部分過程:
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