Tesla 發布推出新款中型 SUV 運動型多用途電動車「 Model Y 」系列，系列中標準續航版售 2021 年春季交付，售 $39,000 美元（約港幣 $306,100 ），其他版本還包括長續航版、雙摩打全輪驅動版和 Performance 高性能版，預計在 2020 年秋季開始在美國交付。
Model Y 可以乘載 7 位成人和隨行裝備，由靜止到時速 60 英里/小時（ 96.56 公里/小時）只需 3.5 秒，最高時速可高達 150 英里/小時（ 241.4 公里/小時），而標準電池的續航距離為 230 英里（約 370 公里），充滿電可行駛高達 300 英里（ 482.8 公里）。
Model Y 充有寬闊的空間感，前行李箱和分體式可折疊第二排座椅共提供 1.9 立方米空間來存放隨行裝備。與 Model 3 一樣， Model Y 一切控制都可以通過車廂內的 15 吋觸控式屏幕控制，而連接 Tesla 手機程式之後就可以遙距解鎖、召喚、啟動空調、追踪位置和開關限速模式等。
提起 CAPCOM 所推出的動作遊戲，又怎不可不提《 Devil May Cry 》系列，遊戲以「賣有型、爽快戰鬥」為主風格，讓大家可以流暢的操作、華麗的連招將惡魔殺到片甲不流！自上集《 4 》推出事隔十年後，《 Devil May Cry 5 》終於正式推出，再次成為年度最強動作遊戲之一！
《 DMC 5 》除了大家熟悉的但丁及尼祿兩個主角外，今集將會再增加一名可操縱主角「V 」，而且每個角色具有獨樹一幟的操作，尼祿除了有大劍及左輪手槍外，將會有機械手臂「破魔者」取代上集的「惡魔手」；但丁將保留以往「風格」系統，並可以各以超過各五款近、遠武器戰鬥，組成最多款不同打法；而新角色 V 可以召喚三款魔物「格里芬（獅鷲獸）」、「暗影」及「夢魘」進行攻擊，保證玩家在屠魔之路絕對愛不惜手！
如何打出一套華麗連續技取得高評價，是每集《 DMC 》的學問之一。但隨住過關升級之後會發現人物的出招方式變得愈來愈複雜。簡單就要你長按某按鈕、難就要你在連技中快速輸入「 R1 +方向+按鍵」方可以接招，基本上玩家的六隻手指忙得不可開交。雖然對《 DMC 》老手來說絕對不是問題，但對動作遊戲生手來說操作就是一大難事了。幸好今集《 DMC 5 》為了讓新手與老手都可樂在其中，加入自動連技系統，以降低遊戲成績，來讓玩家只按一兩個按鈕都可以打出華麗連技。
一款遊戲要成功，最重要就是同時滿足新手與老手的需要。《 DMC 5 》雖然是直線通關遊戲，但遊戲的自由度及多元性極高，值得玩家「爆機完再爆機」。不熟悉系統的新手就算不出花巧連技，依然可以將「 Devil Hunter 」難度破關；而老手就可以向「 Son of Sparda 」及「 Hell And Hell 」等更高難度出發，及追求更加華麗連續技打敗敵人。藉由關卡難度和自動連技系統，讓新手可以輕鬆於取得成就感，而同時照顧遊戲老手對難度的需要。
Devil May Cry 5
發售日： 已發售
發行商： CAPCOM CO., LTD.
平台： Xbox One／PS4／PC（STEAM）
類型： 動作
價錢： $428 （Xbox One、PS4）、 $458 (PC)
2017 年亞洲奧林匹克理事會（OCA）宣布，電子競技將成為 2022 年杭州亞運會的正式比賽項目，自此電子競技（電競）這個名詞，就成為近年最熱門的話題之一。年輕的電競運動員有機會遠赴海外參加國際級的賽事，成為全球焦點；電腦品牌推出一系列的電競產品，甚至電競手機；年青一輩會希望成為電競選手，將打機變成職業；政府亦有投放資源，鼓勵業界的發展；不少商業機構也看準電子競技的龐大商機，甚至大搞電競教育產業。
但到底香港的電競發展、場地配套、人才培訓及相關政策等各方面又是否配合得到？今期《PCM》走訪多個界別，由業界經營者、電競選手現時遇到的困難，到政府或相關機構對產業的認知及所投放資源，以至電競延伸的相關業務，以多角度透視香港最新的電競發展，究竟是一條新出路？前途是否一片光明？不論是業界人士或有意投身電競行業的你，都要細讀本文。
位於大埔的靈糧堂劉梅軒中學在各層面皆推行 STEM，設有跨科學習以專題形式作教學，並且於課後設有各類型的學會活動，以發展同學不同方向的興趣。特點是以設計與應用科技的觀點出發教授 STEM，課程設計上十分全面。
大灣區概念鼓吹了多年，月前中國政府發出《粵港澳大灣區規劃綱要》，內容之一指定推動區內的創新科技，科技業界急不及待尋找新機會，微軟搶先在區內舉辦大型活動，展示其方案及平台，期望帶動企業同在區內外大展拳腳。
Brexit 未有最終定案，不過英國內政部即將改革移民簽證制度。新制度改革和增設 T1 Startup 和 T1 Innovator 簽證，專為創業者而設。 FB 專頁「 Goodbye HK, Hello UK 」版主分析簽證概念，認為英國政府對創業者持開放態度，不管錢多少，只要有橋、有能力、自信就歡迎。
T1 Startup 簽證給具備創新意念的創業者申請，毋須經驗、無年齡或學歷限制。申請者要提交創新（ Innovation ）、可行（ Viability ）和可擴充（ Scalability ）的業務大計。若成功申請，有兩年時間在英國實踐大計。在限期之前符合條件，可申請轉為 T1 Innovator 簽證。
T1 Innovator 基本要求跟 T1 Startup 一樣，申請者還要在業務投資 5 萬英鎊。成功申請後的第 6 、 12 和 24 個月，要向擔保機構（ Endorsing Bodies ）交待業務進度。不過，擔保機構名單有待政府公布。最後只要滿足七個要求其中兩個，就能申請永久居留。
七個要求如下：
版主認為，T1 Startup 簽證門檻大幅降低，而 T1 Innovator 表面上要求定得高，就是希望創業者在當地認真經營業務。
在英國政府發表移民政策改革後，版主先後發表多篇分析文章，剖析英國如何籍簽證計畫吸納海外具實力的創業者，不妨參考。
英國移民改革初初初探
T1 Startup 與 Innovator完整概念
新簽證計畫將在今月 29 日落實。創業者與其前赴大灣區發展，不如回去英國爭取更大的市場。
《生化危機 2 》重製版在上月推出後大受好評，當中超豪華版就附有一個藍牙仿打機字機的機械鍵盤，若果買不到又想體驗這種復古品味也不是沒方法： AZIO 就是一個好選擇，其近日推出的無線版 87 Key 鍵盤 Retro R.C.K. ，藍牙連接令其可支援 Mac 、 iOS 、 Android 及 Windows 等平台，而且鍵盤更採用上 Type-C 充電及有線接駁，在無線連接下 5,000mAh 電池聲稱可為鍵盤帶來 9 個月的背光。附有專用的手托，其定價跟早前推出的 104 鍵版相同，可見「品味是可用錢買返嚟」。
AZIO Retro R.C.K
售價： $1,999
查詢： 2000Fun （2708 3123）
相比 2.5 吋 SSD ， M.2 介面分別有 SATA 及 NVMe ，而 SATA 版其實大致跟 2.5 吋版本是一樣速度的。不過，因為在外型上僅只有三分一的寬度，在攜帶上更有優勢。在相同速度下，用家可選擇的介面當然也是 USB 3.1 Gen1 及 Type-C Gen2 ，同樣地也有針對 RAID 0 模式的雙M.2外置盒，對比 2.5 吋的還細小的情況下，可達到更高的速度及容量，也算是一個可考慮的方案。
作為目前以速度及細小見稱的 NVMe M.2 ，是不少講求開機速度而選擇的產品。不過，在外置的世界中，除了 TB3 及之後推出的 USB 4 之外， NVMe 速度可達到接近 4,000MB/s ， Type-C Gen2 就成為基本配置，在可達到 1,000MB/s 下，相比 SATA ，毋需作出 RAID 0 等雙裝置來提速， NVMe M.2 可為用家帶來相當不錯的小型外置儲存體驗。
查詢：
展昇（2361 1295）
Comdex （2243 4899）
Gaming 產品推陳出新，雖然一款好的型號可以長賣長有，但只限於一線大牌，假若是近年才進軍市場的品牌，當然要吃點苦頭了。最近 Gigabyte 就推出了全新擁有 RGB 流光燈的 AORUS M5 ，作為上代的 M3 自然要減價出清。 M3 設計上達 6,400dpi ，而且五鍵的滑鼠帶有常見的人體工學設計，應付一般 Gaming 需求已相當足夠，在擁有軟件支援的情況下，其優惠價僅為 $260 ，價錢抵過上淘寶買無軟件的雜牌滑鼠吧！
Gigabyte AORUS M3
售價：$260
查詢：GamingHK （6222 3792）
vivo 一月時發表了新一代概念機 APEX 2019，延續了APEX 系列試驗手機新技術的走向，而且更玩無孔無實體鍵設計與支援 5G 賣點。最近 vivo 香港就將這部概念機帶到香港，小編當然把握機會親身上手體驗！
現在我們使用的手機必定具備實體按鍵及插位，但 APEX 2019 的機身卻完全不見這些元素，激進的「Super Unibody」設計是玻璃機背一體成形。之前 vivo 的工程師這個設計為用戶的體驗可更極致地聚焦與屏幕上面，而無實體按鍵設計是採用了電容與壓力按鍵雙結合的「雙感應隱藏按鍵」，所以只要手指落左適當的位置上，便可作音量控制以及開關手機（屏幕亦會提示用戶相關按鍵的位置）。小編將 APEX 2019 拿上手時，由於機身無按鍵，加上玻璃材質，會覺得機身滑不溜手，手感同拿著一顆玻璃球真的很相似，非常特別。
由於無孔設計，也就是連喇叭及聽筒也沒有，APEX 2019 是使用屏幕震動傳聲技術，打電話時將耳朵貼至屏幕就可聽到聲音，效果同傳統聽筒也相近。眼利的朋友也可能留意到 APEX 2019 的 6.4 吋全面屏沒有前鏡頭，大概是因為要符合無孔設計概念，才飛走前置鏡頭吧！由於無孔，意味連插頭也沒有，因此不會在 APEX 2019 身上看到 USB-C 介面，傳送數據同充電的工作就交由機背近底部的接點去處理，所以 APEX 2019 會附送一條帶有自鎖定功能的磁吸式數據線，務求可以穩固地吸好接點進行充電及傳輸數據。
APEX 2019 用上極高規的硬件規格：Snapdragon 855 處理器、12GB RAM、512GB ROM 及 12+13MP 雙主鏡頭，而且屏下指紋辨識功能延伸整個屏幕範圍都可讀取，意味用戶在屏幕上任何一個地方按下就可以將手機解鎖。小編也實際試用過，的確在屏幕上任何地方都可以按下手指解鎖，更可以同時使用兩隻手指一齊解鎖，但實際上有何用途，如是否可以用雙指解鎖開啟特定應用程式，就要以後看看廠方如何設定了。
作為概念機，APEX 2019 是廠方首款 5G 手機，但由於沒有 SIM 卡插位，會以 eSIM 方式提供，而且也會以支援中國的 5G 網絡為主。不過距離 5G 普及化仍有一段時晶，未來 APEX 2019 真的量產時會否有 4G 版本？vivo 相關人員就表示有機會推出 4G 版，而真的量產時也會加回前鏡頭，令 APEX 2019 具備自拍功能。
