上期筆者向讀者介紹香港天文台聯同香港氣象學會舉辦的《2021-2025 十大矚目天氣及氣候事件選舉》 中「香港」組別的 5 個項目。今期的《氣候挑戰》會繼續解讀「全球」組別其中 5 個項目的重要性。
《2021-2025 十大矚目天氣及氣候事件選舉》旨在引起公眾關注過去 5 年在香港及全球發生重大影響的天氣及氣候事件，期望藉此提升公眾對極端天氣與氣候變化的認知和關注。筆者非常支持。
《選舉》分爲兩個部分：「香港」組別及「全球」組別，參加者分別需要在每一個組別中揀選 5 個最重要、影響最深遠、氣候危機中最有代表性的天氣及氣候事件。(圖 1）和（圖 2）分別顯示這兩個類別的選項和筆者準備為大家介紹的項目。
圖 1：「香港」組別的 10 個選項以及筆者準備介紹的 5 個項目。（來源：香港天文台） 圖 2：「全球」組別的 10 個選項以及筆者準備介紹的 5 個項目。（來源：香港天文台） 全球組別的「5 最」 1.【2021 年】中國河南省極端降雨 2021 年 7 月 17 日至 21 日，中國河南省受極端降雨影響，當中鄭州市附近地區受災最為嚴重，20 日下午 4 時至 5 時的 1 小時降雨量高達 201.9 毫米，打破了全國最高的 1 小時降雨紀錄；全日總雨量更達 624.1 毫米，接近鄭州平均全年雨量（640.8 毫米）。全省因災死亡或失蹤 398 人，其中鄭州市 380 人。河南省共有 1,478.6 萬人受災，直接經濟損失 1,200.6 億元人民幣。此雨災被稱為「河南鄭州 7・20 特大暴雨」。
很明顯的，這次特大暴雨的雨量極端罕見，鄭州竟在一天下了接近一年的雨量，凸顯在全球氣候變暖背景下極端強降雨頻發的趨勢。根據國務院災害調查組的報告 [1] ，是次災害總體是「天災」，但具體有「人禍」，特別是發生了地鐵、隧道等本不應該發生的傷亡事件。其中鄭州地鐵和汽車被洪水淹浸的情景還歷歷在目（圖 3 及 4），鄭州地鐵 5 號線的一班列車遭受洪水灌入車廂，列車按控制中心指示退行至地勢較低位置，直至因斷電而停止運作；雖然經疏散救援後讓 953 人安全撤離，但最終亦造成 14 人死亡。同時，鄭州市多區村鎮出現山洪和山泥傾瀉，加上相關地區的應急預案措施不當、疏散轉移不及時，是造成重大人員死亡失蹤的主要原因。
[1] https://www.mem.gov.cn/gk/sgcc/tbzdsgdcbg/202201/P020220121639049697767.pdf
圖 3：鄭州地鐵站和列車被洪水淹浸的情景。（來源：星島日報） 圖 4：鄭州市汽車被洪水淹浸的情景。（來源：星島日報） 2.【2022年】巴基斯坦水災 巴基斯坦於 2022 年 7 月至 8 月 遭遇嚴重水災 —— 全國 7 月的雨量比正常高出 181%，全國 8 月的雨量則比正常高出 243%，都是有記錄以來最高。衛星數據顯示 8 月底巴基斯坦有約 9% 地區被淹沒（圖 5）；根據巴基斯坦政府的估計，最多有三成國土曾被淹浸。水災導致逾 1,700 人死亡，超過 3,300 萬人受影響，經濟損失估計高達 300 億美元。
圖 5：2022 年 8 月 30 日巴基斯坦洪水的衛星影像。圖左側展示受影響區域的大範圍圖像，右側是主要水浸區域的放大圖。藍和黑色區域顯示土地被淹沒的位置。（來源：世界氣象組織） 「世界天氣歸因」（World Weather Attribution）[2] 團隊利用機率歸因方法，從觀測趨勢來看，受暴雨嚴重影響的信德省（Sindh）和俾路支 （Balochistan）省的 5 天最大降雨量，比氣候未升溫 1.2°C 時強約 75%，而較大範圍的印度河流域（Indus Basin）60 天降雨強度，比氣候未升溫時約高 50%，這意味著如此強烈降雨的可能性已因全球暖化而變得更大。
同時，長期貧困、河道和洪泛平原（flood plain）上的發展規劃問題與基礎設施脆弱，令原本被全球暖化增強的極端降雨轉化為災難性洪水，凸顯高度氣候脆弱性與氣候正義等問題 —— 巴基斯坦溫室氣體排放佔全球不足 1%，卻承受極大的氣候風險！
[2] https://www.worldweatherattribution.org/
3.【2023年】風暴丹尼爾 2023 年 9 月初地中海氣旋（Medicane）「丹尼爾」（Daniel）為希臘、保加利亞及土耳其帶來極端大雨及水浸。其中在 9 月 5 日，希臘扎戈拉佩利翁錄得高達 759.6 毫米雨量。該風暴於 9 月 10 日至 11 日登陸利比亞東北部，引發災難性洪水（圖 6），導致兩座水壩決堤，造成逾 4,700 人死亡、8,000 人失蹤以及接近 4 萬人流離失所，成為當地有記錄以來最致命的水文災害之一，而「丹尼爾」也是帶來最高死亡人數的地中海氣旋。根據世界天氣歸因團隊的估計，這次利比亞最高一日纍積雨量的重現期介乎 300 年一遇至 600 年一遇的水平。
圖六：丹尼爾帶來洪水摧毀利比亞城市德納（Derna）。（來源：世界氣象組織、利比亞紅新月會） 這場造成過萬人死亡或失蹤的極端洪水既是「天災」，也是「人禍」。世界天氣歸因團隊估計，此次極端洪水發生的機率比氣候未升溫 1.2°C 時高出多達 50 倍，強度也高出多達 50%，氣候變化的影響非常明顯。但是利比亞自 2011 年以來的内戰和政治動蕩也為這場災難埋下「人禍」的種子。
大家都可能會記得，被稱爲「利比亞强人」的卡達菲（Muammar Gaddafi）在 2011 年的「阿拉伯之春」顏色革命中被殺，利比亞從此陷入長期的分裂和内亂。受連年戰亂的影響，當地的基礎設施沒有得到應有的發展和維護，德納河谷兩座大壩原計劃於 2007 年開始進行維修，但在利比亞發生内亂後，大壩維修工程陷於停滯，最終釀成大災難！
4.【2024年】全球表面平均溫度首次超越工業化前水平1.5℃ 2024 年全球表面平均溫度較工業化前（1850-1900 年）的水平高出約 1.55℃，是首次超越 1.5℃ 水平的年份（圖 7）。這可以說是全球暖化的一個標誌性事件，其重要性已經在今年 1 月的文章詳細討論過，大家不妨重溫：《暖化加速的因與果：2025年氣候回顧及展望》 。
圖 7：1850 至 2025 年全球年平均氣溫上升（相對於 1850 至 1900 年工業化前水平）（來源：世界氣象組織） 5.【2025 年】在赤道附近形成的熱帶氣旋森亞爾 2025 年 11 月下旬，熱帶氣旋「森亞爾」（Senyar）在馬六甲海峽形成。它是一個罕見在赤道附近形成的熱帶氣旋，亦是有記錄以來首個在馬六甲海峽形成的熱帶氣旋，强度曾達熱帶風暴級別，其後再往東北方向移動，橫過馬來半島並進入南海（圖 8 及圖 9 ）。「森亞爾」為印尼、泰國南部和馬來西亞帶來暴雨、廣泛水浸及山泥傾瀉，導致數百萬人受影響。據報道，印尼至少 1,200 人死亡，而泰國至少約 300 人死亡，更有估計超過 1,000 人，馬來西亞則有 3 人死亡。因此，「森亞爾」共造成至少約 1,500 甚至高達 2,200 人死亡。
圖 8：森亞爾的路徑圖，綠色部分表示强度達熱帶風暴級別。（來源：香港天文台） 圖 9：森亞爾於2025年11月27日協調世界時13時40分的雷達圖像。（來源：馬來西亞氣象局） 在赤道附近出現熱帶氣旋確實罕見，但「森亞爾」並非孤例。2001 年 12 月 26 日至 28 日，熱帶氣旋「畫眉」（Vamei）在南海南部形成，然後向西移動，於 27 日黃昏在馬來半島南端登陸（圖 10 及圖 11 ），在橫過馬來半島、馬六甲海峽和蘇門答臘後進入印度洋。「畫眉」為馬來西亞帶來暴雨、山泥傾瀉和強風，造成 5 人死亡。它亦為新加坡帶來大雨和大風，引致樹木倒塌和樟宜機場航班受阻。「畫眉」在登陸前曾為美軍「卡爾·文森號」航空母艦和另一艘隨行船隻帶來破壞；美軍艦隊曾在「畫眉」附近錄得高達每小時 140 公里的平均風速和每小時 194 公里的陣風，證明畫眉曾達颱風强度。
圖 10：畫眉在形成後不久的衛星遙感風場。（來源：美國太空總署） 圖 11：2001 年 12 月 27 日 協調世界時 00 時 03 分的熱帶測雨衛星圖像，「畫眉」的中心環流清晰可見。（來源：美國太空總署） 「畫眉」在離開赤道只有 1.5 度範圍内形成，是一個極爲罕有的案例。科研人員曾經作出研究，結論認爲類似「畫眉」能夠在南海近赤道形成，並發展成爲颱風的機會率只有 300 至 400 年一遇。今次「森亞爾」又再於 24 年後在該區出現，雖然强度不及「畫眉」，位置亦沒有「畫眉」那樣接近赤道，可見在赤道附近出現熱帶氣旋的機會並沒有像之前估計的那麽低。這可能也與全球暖化有關 —— 當「森亞爾」形成時，該區的海面溫度高達 30°C，在「森亞爾」形成位置附近的海面溫度比正常平均值高出 1.4°C，氣候變化令此異常出現的機會增加了 40 倍（圖 12）。氣候變化也使熱帶氣旋相關的雨量增加，對鄰近地區的影響（尤其水浸及山泥傾瀉風險）因而顯著增大。
圖 12：馬六甲海峽一帶的海面溫度與正常平均值的差別，可見「森亞爾」形成位置附近的海面溫度比正常（1991 至 2020 年平均）高出 1.4°C。（來源：Climate Central） 結語 上期和今期筆者為大家介紹《2021-2025十大矚目天氣及氣候事件選舉》 ，解讀了一些候選事件的重要性。由於篇幅所限，只能分別介紹 5 項「香港」組別和 5 項「全球」組別的候選事件。
從以上 5 項「全球」組別候選事件的解讀，我們可以清晰看見氣候變化越演越烈的趨勢，也體會到隨之而來的極端天氣無處不在，而且近在咫尺。我們亦可以從中汲取教訓 —— 若果基建沒有隨著變化所需而改善、若果預警應急措施沒有得到完善和優化、若果社會對氣候風險的認識不足和缺乏防災減災意識，極端天氣就會帶來災難 —— 反之亦然。
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