香港創初企業的方案向來創意與實用性兼備，擁有卓越的技術及產品，自然應該公諸於世讓各界肯定。香港無線科技商會（WTIA）主辦的香港資訊及通訊科技獎——資訊科技初創企業獎（ ICT Startup Award 2022 ）正是為支援香港創科企業發展而設。獲獎公司不單獲業界認同，還可趁機會了解更多市場及營運知識。該獎項現正接受報名，截止日期 6 月 27 日，勿再猶豫，是展示實力的時候。
資訊科技初創企業獎 2022 除了評選出色的初創企業外，還在早前舉辦了獎項簡介暨分享會，其中香港無線科技商會副主席李勁華先生（ Keith Li ）及執行委員王嘉屏女士（ Ping Wong ），與六位初創企業家探討企業如何在實現理想與實際營運之間取得平衡，幫助企業穩步發展。當中幾位去屆獲獎的企業家更分享了於 ICT Startup Award 突圍而出的心得。
距離 ICT Startup Award 2022 截止報名日子不多，請把握機會，立即報名，https://www.jotform.com/220959129404054。
MCU 新作《 Thor: Love and Thunder 》即將在 7 月 6 日於香港上映，日前 Marvel Studio 亦釋出電影的製作特輯，讓觀眾可以對作品有更多的了解。
有觀眾從有關的特輯裡面發現，原來今次《 Thor: Love and Thunder 》是使用了全新的「 The Volume 」的巨大螢幕來協助拍攝。而這套利用超過 1,000 個 LCD 屏幕拼砌組成的情景系統，打破以往使用綠幕的限制，演員不用靠想像就能電影的場境，透過環形屏幕讓演員可以更快投入情景之中，系統會配合 Unreal Engine ，屏幕會根據攝影機的移動顯示，即時演算及變換的畫面和光影效果。
說到 The Volume 系統，原來是由《 Iron Man 》導演 Jon Favreau (即時劇中 Tony Stark 的保鏢 Happy) 為籌備 Disney+ 星戰系列網劇《曼達洛人 The Mandalorian 》邀請到視覺特效公司 ILM 共同研發。順理成章 《 The Mandalorian 》當然是首個使用 The Volume 拍攝的作品，而華納全新的《 The Batman 》就是首個使用該系統拍攝的電影，導演 Matt Reeves 表示，新技術除了解決傳統綠幕的不足，更重要是拍攝可以不受到時間及天氣的影響，例如拍攝黃昏時間的場口，現實情況下只要三數分鐘，光線就會出現很大變化。而利用 The Volume 就是可以將夕陽的畫面留住。而且在拍攝時間助導演和攝影師可以即時看到拍攝效果，更快掌握到實際的拍攝情況。
其實除了 The Volume，其實 Netflix 亦在 2021 年 4 月亦公開他們正採用一套「虛擬製作 (Virtual Production)」技術，雖然規模會比 The Volume 小得多，但也用上 400 個 50 平方厘米的 LED 屏幕所組成，兩幅分別 5m X 15m 及 4m X 6m 的屏幕牆，同樣配合即時光影運算的立體模擬系統，生成拍攝所需要的畫面，並能配合拍攝角度轉變的背景畫面。目前有關系統已經在日本、韓國及北美地區使用，在肺炎疫情期間，新系統減少了演員因為外景拍攝而受感染的風險，同時亦大大減低外景拍攝及後期製作的費用。
由即日至 6 月 28 號《csl. 5G Lens》app 又有好多好嘢益大家，今次仲一炮三響，有唔同著數比你，有玩嘅，又有嘢學嘅，有啲仲低至 6 折㖭！即刻話你知今期《csl. 5G Lens》有咩優惠好掃啦！
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今年 6 月 Apple 在 WWDC 大會上表示，全美 98% 新車都使用 CarPlay 系統，亦成為消費者換購新車的重要考慮因素。同時 Apple 亦預告新一代的 CarPlay 系統，將可以接入手機並透過車上的大屏幕顯示更多資訊。另外從今年開始，很多新推出的汽車都會改用超大的屏幕來顯示例如速度、燃料／電量、指揮燈等基本資料，傳統的錶板及按鍵都一一被觸控大屏幕取代。感覺上以大屏幕取代傳統錶板及按鍵會是大勢所趨，不過對於一般駕駛者來說，這樣的大屏幕其實可能中看不中用。甚至連汽車廠商亦對這樣的設計抱有懷疑。
美國汽車協會曾聯同美國猶他州大學進行有關汽車中央控制屏幕的研究，結果認為駕駛時要分心控制屏幕是非常危險的事，特別是在操作屏幕時，視線需要暫時離開路面，當然如果在等候交通燈或塞車時使用，問題是不大的。但如果汽車在行駛時，要在屏幕上輸入資料或要透過屏幕開關冷氣，會是相當危險的行為。特別對於一些較年長的駕駛者，他們的反應時間會較年輕人慢很多。單是要消化屏幕上顯示的資訊，找到合適的按鍵就可能要花十多秒的時間。而使用傳統的物理按鍵，駕駛者只要熟悉位置，伸手就能準確控制按鈕或旋鈕的操作。雖然很多車廠都強調會收集駕駛及行車數據，去改善中央控制台介面的設計，但說到底，駕駛者仍需要注視屏幕才能操作，始終會對道路安全構成威脅。
除了學者反對在汽車上全面使用電子化資訊及操作，原來連車廠本身亦對全面改用大屏幕顯示抱有懷疑態度。例如瑞典電動車品牌 Polestar 的設計師 Conny Blommé 及 BMW i 系列內裝總設計師 Matthias Junghanns 都認為，大屏幕可能令駕駛者無法專心路況，容易引致意外，並認為有點駕駛經驗的朋友，都知道用利用旋鈕調節冷氣溫度，以按鈕開關冷氣及控制汽車音響會是最快捷安全的方法。而傳統汽車錶板的結構十分簡單，一般用上十數年也不會有什麼故障，維修起來也很簡單。相反，當所有資訊都透過大屏幕來顯示，萬一屏幕出現故障，駕駛者有可能連最基本的速度及燃料資訊也無法得知。而且大屏幕的耐用程度也遠不及傳統錶板，維修成本亦非常高昂，感覺太先進的設計反而成為駕駛者的負累。認為大屏幕設計最終會被車廠拋棄。
Amazon 今日宣布香港用戶可以直接在 Amazon 官方網店，訂購國際版 Echo 和 Echo Dot 智能喇叭，並且為香港用戶提供本地新聞、廣播電台和本地實用知識等服務。開發人員也可以透過官方工具整合 Alexa 語音助理到香港市場產品中。不過現時 Alexa 仍然使用英語來控制，或會令在香港發展受限制。
現在香港人能在 Amazon 直接訂購的款式，包括第四代 Echo 國際版，和簡化版的第四代 Echo Dot 國際版，撰文時售價分別為港幣 $799.64 和 $399.78 ，不過不可享有免運費送貨，運費分別要 $95.01 和 $80.85 。
兩個型號都是採用球型設計和編織表面，備有 3.5mm 音頻輸入／出，顏色都只有炭灰色。其中 Echo 國際版備有 3 吋低音揚聲器、兩個 0.8 吋輻射式高音揚聲器，並支援 Dolby Audio 音頻處理，並且能自動感測空間的聲學條件進行微調，以提升音樂播放質素。此外， Echo 亦內建 ZigBee 智慧家庭中心，可以快速方便地連接支援的智能家居裝置。
至於 Echo Dot 就備有一個 1.6 吋正面輻射揚聲器，同時備有鬧鐘的輕拍貪睡功能，適合放在床頭使用。
大家可以透過以下連接直接到 Amazon 選購 Echo 和 Echo Dot ，並運送至香港。
購買第四代 Echo 國際版： 按此
購買第四代 Echo Dot 國際版：按此
Echo 正式供港亦加入一些針對本地用戶的功能，包括收聽本地新聞及國際新聞台如路透社和 CNN ，亦可以透過 Alexa 收聽 Spotify Premium 或免費帳戶音樂，還可以透過 TuneIn 收聽本地廣播電台如香港電台。
此外， Alexa 亦加入對香港資訊的了解，例如可以以英語查詢港幣兌外幣匯價，或者香港行政長官的名稱之類。
如果購買了多個 Echo 喇叭放在家中各房間的話，更可以將兩個以上喇叭進行組別命名（如「樓下」），分組以後就可以利用語音呼叫 Alexa 在不同地方同步播放音樂。
不過部分功能如 Alexa Guard 、 Amazon Kids 和 In-Skill Purchases 就無法在香港使用。
Echo 正式供港後，本地開發人員亦可以使用 Alexa 技能工具模組 (Alexa Skills Kit, ASK) ，或者通過 Alexa 語音服務 AVS ，將 Alexa 整合到本地產品中，為連線裝置加入語音控制。不過正如上面所說，由於 In-Skill Purchases 不能在香港使用，所以無法實現呼叫 Alexa 購物的功能。
6 月 21 日晚上，元朗宏樂街中電火警事故，目前元朗及天水圍有近 2 萬個家庭的供電仍未恢復。 SmarTone 宣佈為受停電影響的客戶，提供額外數量的免費流動充電器供客戶借用，更延長交還期至 5 日，讓客戶能夠與親友繼續保持聯繫。客戶如有需要，可以親臨與以下 Smartone 門市向職員查詢，數量有限，先到先得。
同時，csl. 亦宣佈由今日起連續兩日，顧客可以到以 csl 天水圍天耀廣場地下專門店享用免手機充電服務，現場會為大家預備多個叉電器方便客戶使用。
地址 : 天水圍天耀廣場地下 L053A 號舖
企業近年實行混合工作模式，為配合新環境，在重新設計的辦公室時，大都用上智能工作間風格。捷成集團去年 11 月喬遷的新辦公室，以開放式辦公室設計，於是全線採用 Juniper Networks 的 Mist 無線網絡接入點，連同 Mist 雲端和 Mist AI 管理，應付全數員工轉用流動設備的智能工作間，再配合大量活動空間方便隨時商討，激發更多創新意念。
為支援大量而密集用量的流動設備上網，企業需要功能強大又易於管理的 Wi-Fi 基建架構。捷成集團資訊科技基礎設施總監黃海勤表示，集團的策略是讓科技融入員工的工作環境，令工作更有效率。故此，新辦公室轉用最新的開放式設計，網絡基建便要有相應的配合。
黃海勤稱：「過去經常有同事投訴 Wi-Fi 無法使用，即使經驗豐富的管理人員都未必能找出問題根源。無線網絡近年新增智能功能，相信有助準確指出成因。有見 Juniper Networks 的 Mist 802.11ax（Wi-Fi 6）無線網絡接入點，連同 Mist 雲端和 Mist AI 管理，經概念驗證後對其人工智能技術甚感滿意，還因為最新技術標準、容量、穩定和營運成本等因素，最終決定選用。」
現時該公司每位同事都有兩、三部設備接入無線網絡，加上大量物聯網設備，包括會議室的顯示器，也用上無線投影，對網絡容量和穩定性都有一定的挑戰。Juniper Networks 的 Mist 無線方案支援數百設備同時使用，利用 AI 和雲端技術能實時分析用戶狀態，可確保連線質素不會下降。
團隊經過一段時間的觀察，現時已甚少發生過往無法尋找的網絡連接問題，就算偶爾遇上類似情況，都能通過 Mist AI 功能即時找出問題根源，快速更改設定讓用戶又能重新流暢上網。
至於控制介面提供的資訊足夠豐富，所有接入點的訊號狀況一目了然，AI 營運功能提供莫大的幫助，大大簡化工作程序。黃海勤補充，透過 AI 營運及雲端管理，一方面毋須資深技術人員支援，已大幅節省一定的營運成本；另一方面，毋須另設控制器（ Controller ）亦可進一步降低成本，不用考慮往後的升級問題。至於 Mist 接入點的每年授權費簡單清晰，收費已包括所有功能，不必擔心其他額外費用。
「總括來說，Juniper Networks 的 Mist 無線網絡方案具備 AI 和雲端技術，能夠支援捷成集團日後發展上需要高效能 IT 的要求。企業網絡內執行更多雲端程式，負載愈來愈大也足夠應付，讓同事擁有流暢的網絡使用體驗。」
Juniper Networks 香港及澳門地區總經理陳家和表示，Juniper 連續二年榮膺 Gartner 企業有線和無線 LAN 基礎設施魔力象限領導者，在最新發布的魔力象限中的「願景全面性」項目，在所有供應商中獲得最高分數。Mist AI 最近更擴展至支援整個網絡，包括交換器、防火牆及 SD-WAN 等，利用 AI 代替複雜的人手排除主要的故障，更可在用戶投訴之前主動修復，長期保持網絡在最佳狀況，提升用戶體驗。
因應昨晚供電系統發生故障，元朗及天水圍一帶的通訊服務均受不同程度的影響，不過目前電力公司表示天晴邨、天悅邨、天澤邨及天逸邨等地區，有機會還需兩天時間進行搶修工作，對於很多家庭中的家居寬頻服務都會受到影響。
而中國移動香港因應情況，向該區作出即時支援，讓客戶在受影響期間，都可以與外界保持聯繫。當中向受停電影響的市民提供以下兩項應急服務：受影響的中國移動香港家居寬頻客戶，可以到中國移動香港天水圍門市（門市地址：天水圍 T Town South 2 樓 S207 舖），領取一張 MySIM ，當中包括無限本地數據 30 日（首 50GB 高達 42Mbps ，其後任用高達 128kbps ）。
另外，市民可於天水圍及元朗任何一間中國移動香港門市使用免費流動裝置充電服務，而今日中國移動香港天水圍及元朗門市亦已提早於今日 10:00 開始營業，為客戶提供支援。
如果有受影響客戶，亦可以致電中國移動香港客戶服務熱線 12580 查詢。
卡巴斯基分別在日本東京、新加坡和美國麻薩諸塞州沃本開設另外三間新的透明中心，為客戶和合作夥伴提供更多了解該公司工程和數據處理實踐，以及審查公司程式原始碼和其他業務領域的機會。
隨著全球數據量不斷飆升，數據處理量也緊隨其後急劇增加。卡巴斯基推出全球透明計畫（ GTI ）以增加用戶及夥伴對該公司的信心及信任。該計畫包括建立透明中心全球網絡，客戶和合作夥伴可以審查公司產品的代碼、軟件更新、威脅檢測規則和進行其他活動。
該公司早在 2018 年於瑞士蘇黎世開設第一間透明中心，之後在全球不同地方，包括西班牙馬德里、馬來西亞吉隆玻和巴西聖保羅設有代碼審查中心。卡巴斯基為提高透明中心的價值，將根據訪問者的技能和興趣提供幾個唯讀審查選項，若在卡巴斯基專家的協助下，透明中心的訪客可以做到：
自 2018 年在瑞士開設第一個透明中心以來，公司已經安排了超過 25 次來訪，其中企業客戶是最頻繁的訪客。有關卡巴斯基的數據管理實踐資訊得到最多關注，而原始程式碼審查只是偶爾發生，這可以解釋為各組織對網絡安全能力的現有需求，以正確對待產品安全評估。
