香港特區政府在 2019 年提出智能停車場項目，原定在深水埗先試行，不過首個停車場將會在荃灣啟用。運輸署首席項目統壽鄧錦輝稱，荃灣海盛路的智能停車場預計最快 11 月可用。
他表示，該停車場採用拼圖型自動泊車系統，設有 6 組 3 層高升降橫移車架，每組有 13 個泊車位，實際佔用 5 個停車空間，合共提供 78 個車位。駕駛人士泊進停車位後，系統會自動移動。
荃灣海盛路利華士停車場由私人公司建榮行承租和興建，運輸署負責批地合約，指定自動泊系統的停車位數目，並協助聯絡各部門的檢驗批核。鄧錦輝稱，自動泊車系統的挑戰在於組裝鋼架和零件，必須在拉動停車位保持平衡，也要有緊急剎停等。由於系統在香港較新，需要通過不同部門的安全測試。
該停車場提供起碼 245 個泊位，唯自動泊車系統正在建設，該部分的 78 個泊位未可用。
下一個拼圖型智能泊車系統，將開設在大埔科城路的空地，目前在投標階段。
鄧錦輝補充，自動泊車系統可望將停車位空間增 30% 至 100% ，視乎系統類別。目前有 6 種自動泊車系統適合香港環境，拼圖型是其中之一。
另一款立體型則預計會用於新蒲崗四美街。這處是體育館重置項目，擬在地底建大型停車場，採用立體型系統，可停泊 200 輛至 300 輛車。這技術讓車輛駛入指定空間，停泊在停車板上，之後會自動移動到空間停放。由於停車板可作上、下、左、右、前、後的六個方位移動，被稱為立體型。四美街的地下停車場項目，最快在明年向立法會申請撥款興建。
另一類高塔型泊車系統，僅佔三個停車空間，最高可建 25 層，便可停泊 50 輛車。他認為，柴灣綜合政府大樓適用該類系統。
