無人機愈來愈多人玩，亦愈玩愈激，就連專出中片幅相機的 Phase One 亦加入戰團，剛剛公布最細的中片幅相機，可以用在無人機之上。
（互聯網圖片）
Phase One Industrial 早前公布一款型號為 iXU 180 的中片幅機背，專為「 Aerial Photography」而設。凈機身重為 925g，雖然仍然是超重型，但比一般中片幅機已經輕上甚多，如果連同鏡頭估計還是會達到 1.5Kg，需配以高出力的多軸飛行器使用。iXU 180 採用 8,000 萬像素 CCD，可配搭 Schneider-Kreuznach 鏡頭。不過 iXU 180 和現時航拍機的玩法略為不同，廠方指主要應用是繪製地圖、海岸巡邏、油氣輸送管監察等。新機會在 4 月中推出，目前仍未公布定價。
剛剛的 ATV News 新聞報道中，亞視突然公布，「亞視控股權將轉讓予港視主席王維基」。消息指亞視大股東黃炳均及主要投資者王征，已同意了王維基開出的條件，並將豁免亞視所欠大部分債務，不過交易需得到法庭及經理人同意，以及通訊局批准，因此是否成事還存在變數。另外，股權即使成功轉讓，亞視的牌照續期申請，仍然在「符合程序公義之情況下」審批中。換言之，王維基即使成功買到亞視，亦不代表必定能夠取得免費電視牌照。
來源：ATV News
幾萬 mAh 嘅「尿袋」唔係新聞，點解呢個稱得上係流動發電站咁勁？原來提供一個 220V-240V AC 供電，連 Notebook 都充得起！
 |  |
| 直出嘅 AC 供電頭本來係兩圓腳，亦有跟埋香港適用嘅三腳轉換器。 | 另外有兩組 2.4A 輸出嘅 USB 介面。 |
老實講，小記一收到呢個尿袋，第一反應係：有冇咁大呀？呢個由本港品牌 HIS Digital 推出嘅 Gear Up 流動電源，體積竟然有 186×129×28mm，認真重量級。佢內建 20,000mAh 電池之餘，勁就勁在提供一個 220V-240V AC 供電頭，聲稱可以供電 85W，夠推筆電之類裝置！除咗 AC 插頭，尿袋當然亦有兩組 2.4A 輸出嘅 USB 介面，唔通要帶隻 USB 火牛再駁上去先充到手機咩！
價錢：$1,790
查詢：Basco（3173 6080）
 |
| 唔知 G4 會唔會同 G Flex 2 一樣，有曲屏版本推出呢？ |
外國有傳媒指近日收到了 LG 發出的邀請函，當然先邀請大家出席新產品的發布會啦！於邀請函上可見，於紐約、倫敦及巴黎所舉行的發布會日期為 4 月 28 日，而韓國、新加坡及伊斯坦堡的發布會日期為 4 月 29 日。邀請函上可見今次主題為「See the Great」及「Feel the Great」，其中 G 字更用上 G 系手機的 Logo 設計，擺明就是說今次是發布G 系旗艦產品。
至於預期中會推出的 LG G4，其規格究竟會係點？據外國消息指 G4 將使用 64-bit 的 Snapdragon 808 處理器，配備 3GB RAM、16MP OIS+ 相機及 5.5 吋 Quad HD 屏幕，而且更有傳會有曲面屏幕版本推出，究竟 G4 真機係點？28 號就知！
相信好多人都知《Rainbow Six》系列將會有新一集《Rainbow Six Siege》即將出街，早前已有 Closed Alpha 進行過，今日 Ubisoft 發表了全新短片《Operator System》（特勤幹員系統），講述玩家將可操控的一眾特勤探員（Operator）的背景。
在遊戲入面，玩家將可跟來自英國 SAS、美國 FBI 與 SWAT、法國 GIGN、德國 GSG9 以及俄羅斯的 Spetsnaz 等超過 20 個特總部隊幹員合作或對壘。每位幹員都有其專長，於 5 人小隊內各自發揮所長，與恐怖分子進行近距離室內戰鬥。
Ubisoft 亦同步宣布《Rainbow Six Siege》也正在進行中文化的工作，遊戲的中文名稱係《虹彩六號：圍攻行動》，預定會推出 PC、PS4 及 Xbox One 平台版本，介時更會有限量加贈 Steelbook 鐵盒特典。本作也會另備有「戰術特別版」，內含不單只遊戲光碟及典藏盒，同時跟附有 120 頁的英文戰術攻略指南，這本指南入面會收錄每一支反恐特勤隊、特勤幹探角色、地圖細節分析以及統計數據；隨本特別版更會送贈所有武器的黃金塗裝包。
《Rainbow Six Siege》官方英文網站：https://rainbow6.ubi.com/
華為發布經畢馬威審計的 2014 年年報，去年各項業務持續有增長，全球銷售收入 2,882 億元人民幣，同比增長 20.6%；淨利潤 279 億元人民幣，同比增長 32.7%。
華為副董事長兼輪值 CEO 胡厚崑表示：「集中渠道戰略、簡化管理、提升運營效率是帶動華為去年收入和利潤有效增長的主要原因。此外，持續加大創新投入，在雲運算、大數據、5G、SDN、NFV 等領域創新，相信可抓住數碼轉型時代帶來的發展機遇。」
三大業務收入表現分別如下：
－運營商業務收入 1,921 億元人民幣，同比增長 16.4%，全球流動寬頻網絡部署收入佔較大比重。
－企業業務收入 194 億元人民幣，同比增長 27.3%，雲數據中心解決方案和敏捷網等網絡和 IT 領域業績均有增長。
－消費者業務收入 751 億元人民幣，同比增長 32.6%，受惠於消費者智能電話需求的增長和新興市場的迅猛發展。
華為強調，持續投入研發是堅持持創新的重要因素，去年該公司投入 408 億元人民幣於研發上，佔銷售收入的 14.2%，較 2013 年大幅增長 29.4%。過去 10 年，該公司在研發方面的投入累計超過 1,900 億元人民幣。
胡厚崑補充，今年看重以寬頻、雲運算、大數據、物聯網為代表的 ICT 技術，這是各個行業加速轉型的引擎，華為將在這領域加強發展。
另外，根據該公司的輪值 CEO 制度，今年 4 月 1 日至 9 月 30 日期間，將由徐直軍當值輪值 CEO。
傳言中國的 Apple Store 會如美國一樣，推出官方的 Apple 原廠回收計劃，回收舊的 iPhone 與 iPad 換新機。原來，這個計劃已經在推行，可惜的是⋯⋯香港無份。
中國的 Apple 網頁，已經修改了部份 Apple Store 的服務範圍，客戶可先行到 Apple 網站查詢，只要有提供 Trade-in 服務，就可以帶同舊的 iPhone 或 iPad 去 Trade-in，但必須由在店人員檢查手機才會報價。
不過，有關服務跟外界的 Trade-in 服務有分別，首先只能以 iPhone 或 iPod Trade-in，不接受 Android或其他手機用家。其次是官方提供的 Trade-in 價可能比在市場上放售為低，以美國為例，網上討論區有用戶報價，Apple 開出的回收價，大約只是街外收機價的一半，甚至更低。而且只會兌換 Apple 購物禮券，不能套現。
外國網站討論有關 Apple Trade-in 價，幾乎全部都嫌出手太低。
不過，幾乎同一日，美國的 原廠 Trade-in 計劃已經包括埋 Android 及 Blackberry 手機，擺明吸引人「轉會」。目前有非 Apple 產品 Trade-in 的 Apple Store 包括有美國，英國、法國、德國，意大利。
。
至於香港，雖然無 Trade-in，但就有新服務幫你 Android 轉 iPhone，將資料轉移，唔知咁又吸唔吸引到你轉會呢？
近日城中爭議不斷的議題定必是「建設第三條機場跑道」，筆者不是航空專家，未敢「班門弄斧」，只能從一個用戶角度去了解箇中需要，但鐵一般的事實是近年香港國際機場在國際排名每況愈下，早前國際機場協會（Airports Council International，簡稱ACI）公布全球大型機場於 2014 年的排名。香港國際機場在每年超過 4,000 萬名旅客的類別名列第 5，輸給仁川、新加坡樟宜、北京、上海浦東，而在亞太區的機場類別也同樣敗給仁川、新加坡樟宜、北京、海口及印度新德里，而另一個被譽為航空界奧斯卡 SkyTrax 剛公布最新 2015 全球最佳機場排名，新加坡樟宜機場繼續奪冠，而香港國際機場則繼續「三甲不入」，幸好能保持第四位。
值得關注是眾多排名都反映了香港國際機場在硬件配套方面如機場設施都在亞太區五甲不入，反映了是時候作出認真的檢討，現時全球機場都不斷在進步及改善，他們投入巨資發展資訊科技，期望透過未來的高科技，令旅客在機場裡輕鬆享受候機時光。據了解，英國倫敦希斯洛機場和荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場，已經開始測試自助式的生物辨識護照閘門，通過運用臉部辨識技術，迅速完成出境或入境程序，另一個蓋威克機場則在興建全球最大的自動托運行李區， 期望落成後令旅客最早能在航班起飛前 12 個小時，就能將行李放上運送帶。
另一方面，哥本哈根、上海虹橋和邁阿密機場正在測試現今熱門的 Beacon 發送器，將折扣訊息透過藍牙送到旅客的智能手機。旅客還可以期待機場出現「虛擬購物牆」，只要用手機掃描牆上的 QR Code， 便能購買產品。
不少專家相信若機場有足夠吸引人的科技成份，便可能成為旅客喜愛到的目的地。以新加坡樟宜機場擴建項目為例，2018 年建成時，這座雄偉的鋼結構玻璃建築將由地上地下各五層組成，包含巨大的室內花園和高 40 米的世界最大室內瀑布 Rain Vortex， 瀑布配有夜間音效和光效。最近翻修完成的洛杉磯機場 TomBradley 國際航站樓則有全美機場中最大的多媒體系統， 讓人身臨其境地感受南加州景色。
反觀香港國際機場，經過多年改變後，已經淪為大嶼山的一座「購物城」，跟市區見到的店鋪「同出一轍」，筆者早前經過機場大堂還記得正在宣傳「買到起飛前一刻。免費本地送貨」的標語，由此可見，機管局只銳意打造機場成為一個購物中心，連本地市民也不放過，若談到科技，只能見到安裝多幾個「插蘇」罷了。
相信不少回港市民都留意到現時搬運行李的時間比以往長，不少乘客反映近年要等候很久才可以領取寄艙行李，原本是第一件到達行李於 20 分鐘內運到行李輸送帶，而最後一件須於 40 分鐘內運到，現時變成第一件可能於 20 分鐘內到達，而第二件卻要久候至 45 分鐘甚至 1 小時，反映了效率表現未能達標，嚴重影響香港的形象。另一個例子是機場的官方 App「我的航班」，等到 2013 年才推出，比澳門機場的官方 App 還要慢。
筆者作為一個旅客，見證到不少海外機場都會安裝不同的設施，去迎合不同旅客的需要，務求令他們有「樂而忘返。依依不捨」的感覺，購物消費不應該是唯一的選擇，期望機管局在檢討「建造第三條跑道」之餘，能夠引入更多應用科技，改善硬件令整個機場效率得以提升，成為全球旅客首選的國際機場。
市場傳出，Intel 擬出價超過百億美元收購同業 Altera。如果落實交易，將成為半導體市場歷來最大金額的收購。
美國《華爾街日報》上星期五收市前報道消息，促使了 Altera 股價急升 28.4%，市值從 104 億美元，升至 134 億美元。還未計算收購溢價。估計一旦成事，收購作價肯定過百億美元。
Altera 是市場上少數收入增長率高於 Intel 的半導體公司，主要生產可編程邏輯晶片，可用於嵌入式設備和伺服器內。
收購 Altera 凸顯 Intel 行政總裁 Brian Krzanich 進軍新市場的決心。由於近年個人電腦銷量萎縮，智能裝置取而代之。Intel 卻未能以 x86 架構搶奪 ARM 的智能裝置市場，令公司收入未達預期。Intel 早前才將今年首季收入預期下調近 10 億美元，收購 Altera 或有助前者穩固伺服器市場，尋求出路。
伺服器場是 Intel 的重要收入來源，目前 98% 市場佔有率。去年該公司的 559 億美元收入，伺服器佔了其中 144 億美元，即近四分之一。如果收購 Altera，將幫助 Intel 的伺服器業務增長，也部署流動晶片。
其實，早在 2013年 Intel 和 Altera 曾合作，為後者代工生產晶片。
 |
| （Supplier Future 圖片） |
網上周不時都會聽到同 Apple 相關傳聞，聽到咪當係茶餘飯後嘅話題，最多都會加多句：「見到實物先講啦。」OK，既然大家咁講，所以諜照就成為可信程度嘅指標，之前流傳過可能會今年推出 iPhone 6c 大家可能唔信，睇埋相會唔會令你改觀？
外國網站 Supplier Future 昨日放出了兩張相片，手持「疑似」iPhone 6c 的機背殼拍照，這款「疑似」是 iPhone 6c 機背殼的相片，顏色跟邊框設計跟 iPhone 5c 相似，不過在背面閃燈位置有明顯不同，「諜照」所見這款新機有雙色 LED 閃燈，設計跟 iPhone 5s 更為相似，而並非 iPhone 5c 採用的圓形閃燈設計。
 |
| （Supplier Future 圖片） |
除了鏡頭之外，這款據報會以 4 吋屏幕設計的「疑似」iPhone 6c，底部的喇叭開孔亦有明顯不同，由原來 iPhone 5c 時的一排設計變成兩排設計，而左右開孔數目亦都較 iPhone 5c 平均。情況亦跟 iPhone 5s 的兩排開孔相似，莫非 iPhone 6c 的特別之處就是將 iPhone 5s 的底板應用到新機上？這個真係有待分曉！
