iPhone 6s 一出,全世界的科技媒體焦點又放在蘋果之上,《PCM》的記者到過美國的蘋果發佈會,回來後分享了用過 iPad Pro 的用後感,就是如果你的工作是打字和上網多,還是有實體鍵盤的 MacBook 或者 PC Notebook 好一點,iPad Pro 雖然有鍵盤,但打字手感就如 Surface 3 ,對經常打字的,如記者的話就未必夠好。但如果你只是輕度的鍵盤戰士,iPad Pro 或 Surface 3 Pro 的使用彈性較大,特別是個別專門的行業,如美術設計或醫學應用,iPad Pro 更加是相宜的工作工具。說到這裡,其實就是一句,iPad Pro 不是給一般人買的,正如 Mac Pro 一樣,總有捧場客,不能替代。
PC 三大壟斷 那麼,MacBook 或者 PC Notebook 又會否慢慢被消失?市場的數字已經告訴大家,PC 的銷量不斷萎縮,早前 Dell 的創辦人 Michael Dell 就發表預言,PC 產業萎縮,將會導致產業洗牌,5 至 7 年內,個人電腦市場將會有 80% 流向前三大品牌,情況就有如智能手機市場一樣,只有前幾位才能有利潤。
目前, PC 的前五位, 包括 Lenovo 聯想( 2 0 . 3 % ) 、HP 惠普( 1 8 . 5 % ) 、Dell 戴爾(14.5%),其餘就是 Acer 宏碁和 Asus 華碩,但現時首三位的市場份額,已經超過 50%,未來這種歸邊的情況將會加劇。或者你會懷疑 Michael Dell 的這番言論是因為他是 Dell 的老闆,但事實上今年 8 月,華碩和宏碁都有類似的預測,現時台灣 PC 業必須要短時間走出新出路,更改產品線。宏碁的創辦人,PC 產業之父更預期,2017 年就已經要定斷成績。
台灣電腦王國轉型之前在德國的 IFA 展上,我們可以看出宏碁和華碩改變過去的產品策略,當中宏碁以電玩競技為主,另外也有平板、筆電二合一的產品線,主力雙線發展。稍後時間,宏碁也會在台灣辦新聞發布會,我們相信應該就是這幾款完全跟過去宏碁形像不同的新產品,到時《PCM》也會報導跟進。
至於華碩,雖然也一樣轉攻電技 PC 產品和二合一筆電,但華碩的未來將會轉型為行動裝置公司,計畫在 2017 年實現,如果你有留意華碩近年推出產品的動作和投放的資源,其實也都可以察覺得到。
至於另一應用 SAP hybris Customer Experience,旨在幫助用戶實現全渠道交付功能,為客戶體驗帶來可視化的處境內容。該解決方案將提供以下功能: -提供新一代響應式全渠道內容管理系統; -管理並交付動態、針對性以及一致的內容、優惠訊息、產品和互動服務; -關注於在所有客戶觸點,實現實時優化和處境內容; -為客戶及合作夥伴提供一系列的工具,讓他們為不同用戶打造有針對性的體驗; -與 SAP hybris 的其他產品相整合,能夠簡化整合式體驗的部署及管理工作。
SAP hybris 亦有雲端方案 SAP hybris as a Service,基於 SAP HANA Cloud Platform(SAP HANA 雲端平台),此方案將涵蓋以下特性: -在雲端創新,並與 SAP hybris 應用整合; -低成本和低門檻; -提供微服務架構,方便用戶管理各種功能; -提供雲端交付模式,確保用戶以經濟高效的方式自由使用產品功能。
Apple 研發自家製汽車 Apple Car 都已經唔係咩秘密,之前已經有消息講 Apple Car 想以 BMW i3 為藍本展開籌備工作,並在汽車界聘請多名員工加入 Apple,而外地傳媒今日又傳出消息, Apple Car 將在此計畫上加快腳步,目標希望可以在 2019 年對外發表。
早於兩個月之前 Tim Cook 同幾名 Apple 高層去到德國萊比鍚參觀寶馬的 i3 生產線,當時已經引起外界指 Apple Car 將會以 BMW i3 為藍本的消息。今日 Wall Street Journal 指,Apple 近期從 Ford、General Motors、Tesla、Volkswagen 等多家大型汽車生產商招兵買馬,並且建立 600 人的團體,加速該項代號 Titan 的 Apple Car 計畫。
報導亦指 Apple 已經向加州地區當局掌握更多資訊,相信舉動亦愈來愈「明顯」;消息又指 2019 年的目標只是發表,而並非付運的日子;同時 Apple Car 將不會一開始便推出無人駕駛車,不過將來的事也說不定,大家還是拭目以待吧。