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    Uber 收購 HKTaxi 擴大網約的士版圖

    Eric Chong
    商業・科技・創業・編輯

    曾被的士司機聲討的 Uber ,全面收購本地網約的士創業公司 HKTaxi 。完成收購之後, HKTaxi 團隊會加入 Uber ,惟程式仍會保持獨立運作。

    Uber 指出,是次合作將結合 HKTaxi 的軟件設計和本地知識,以及 Uber 在全球營運及科技研發的經驗,推動香港的士業發展。 HKTaxi 是本土應用程式,具備預約、配對和的士車費電子付款等功能,成立至今 8 年,其中之一投資者是本港的海闊天空創投。 Uber 稱,是次收購將不會對使用 Uber 及 HKTaxi 應用程式的司機和乘客帶來即時影響。

    Uber 在 2014 年進軍香港市場,多年來都在法律灰色地帶經營,也曾被的士司機群起反對。在攻港初期, Uber 與本地的士合作,在私家車之外,提供網約服務。不過,的士司機認為 Uber 搶生意,發起「​​反對白牌車大聯盟​​」,也多次遊行抗議。

    在 2019 年 3 月推出 Uber Fresh 服務,同時電召 UberX 和的士。但在推出當日,被合作的的士車行天誠汽車臨時退出而告吹。 Uber 之後在去年 10 月推出 Uber Taxi ,以低抽佣、額外獎金等優惠,吸納逾千司機。也以 UberX 較低的價錢,吸引乘客選搭,卻開罪私家車司機。

    Uber 雖然攻港 7 年,但仍未完全合法經營。該公司去年曾向特區政府提出條件,只要有網約車法例配合,考慮逆大勢而行將亞太區總部搬到香港。不過,特區政府從未就此接觸磋商。

    據報,現時使用 Uber 接單的的士司機有四位數,按年增 27 倍。 Uber Taxi 的的士司機在過去 12 個月增加七成。至於 HKTaxi ,擁有 7 萬註冊的士司機,程式下載量逾 200 萬次。雙方未有透露收購的金額和財務條件。

    [20/08 20:20更新]

    海闊天空創投發出新聞稿指出,HKTaxi獲收購,成為旗下首個完全「退出」的投資項目,同樣未有披露金額。

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